一、船舶进水点高度？
进水点高度在甲板上760毫米。压载水舱或其他水舱的空气管伸到干舷甲板或上层建筑甲板之上，其超出部分应结构坚固；自甲板至空气管可能进水点的高度在干舷甲板上应至少为760mm，在上层建筑甲板上至少为450mm。空气管应装设自动关闭装置。
二、船舶锚点位置？
锚地宜靠近港区，但不应占用主航道或影响码头的装卸作业及船舶调度；锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线之间应满足安全距离的要求。
4、危险品船舶的锚地应布置在港区下游，并应满足安全距离的要求。
5、当固定锚池不能适应全年使用要求时，应根据需要分别选设枯、中、洪水期锚地。
三、船舶租赁开票几个点？
船舶租赁，如果是经营租赁，一般纳税人开船舶租赁的发票税率是13%
增值税专用发票是由国家税务总局监制设计印制的，只限于增值税一般纳税人领购使用的，既作为纳税人反映经济活动中的重要会计凭证又是兼记销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明；是增值税计算和管理中重要的决定性的合法的专用发票。
四、船舶引航知识点？
船舶引航是指在船舶航行过程中由专业的引航员提供引航服务，确保船舶顺利安全地通过航道和港口。以下是一些船舶引航的知识点：1. 航道和港口的地理特点：引航员需要了解航道和港口的地理特点，包括水深、水流、潮汐、浅滩和障碍物等情况。他们还需要熟悉港口内外不同区域的规则和限制。2. 航道标志和航标：引航员需要熟悉航道标志和航标的种类和用途，以便在船舶航行过程中正确地识别和遵循这些标志。3. 船舶操纵和操控技巧：引航员需要掌握船舶操纵和操控的技巧，包括舵角、推进力和舵柄的运用。他们还需要了解不同类型船舶的特点和操作要领。4. 天气和海况：引航员需要了解天气和海况的变化，包括风力、浪高、能见度和海况等因素。他们根据实际情况适时调整船舶航行的速度和航线。5. 相关法规和规定：引航员需要熟悉航道和港口的相关法规和规定，包括国际海上安全法规、港口管理规定和引航服务协议等。他们需要确保船舶的引航操作符合规定。6. 通信和协调能力：引航员需要具备良好的通信和协调能力，与船舶、港口管理机构、其他船舶和引航站通信，确保信息及时传递和交流。除以上知识点外，船舶引航还需要引航员具备良好的观察力、判断力、决策力和应急处理能力，以应对突发情况和保证航行安全。
五、船舶原理知识点？
船舶原理是一个广泛的领域，涉及到许多重要的知识点。以下是一些常见的船舶原理知识点：
1. 船舶稳性：船舶在航行中保持平衡和稳定的能力。
2. 船舶阻力：船舶在水中行驶时所受到的阻力。
3. 船舶推进：船舶的动力系统，如船桨、螺旋桨等。
4. 船舶结构：船舶的船体结构设计和强度分析。
5. 船舶载重能力：船舶能够承载的货物和人员的重量。
6. 船舶操纵性：船舶的操纵性能，包括转向、变速等。
7. 船舶浮力：船舶在水中受到的浮力原理。
8. 船舶流体动力学：研究船舶在流体中的运动和受力情况。
9. 船舶耐波性：船舶在波浪中的稳定性和舒适性。
这些只是船舶原理的一些基本知识点，实际的船舶设计和操作还涉及到许多其他方面的知识，不同类型的船舶（如货船、客船、军舰等）可能会有特定的要求和设计考虑。
六、船舶应急消防泵几分钟出水？
船舶应急消防泵要5分钟内出水，且出口水压达到0.4Mpa以上。测试应急消防泵的时候都会架设两根消防皮笼，一根在离应急消防泵最远的地方，也就是在船头，另外一根在里应急消防泵最高的地方，一般的是在驾驶台测试的过程中，需要两只消防皮龙的压力都满足要求才可以。
七、进长江的船舶换油点？
南京市水上加油站具体有：长江130号黒浮北侧龙潭倒套内（中油苏趸2号、兆基1918、长燃油1022、长轮26031、长轮26051）；南京二桥下游138黒浮北侧航道外（长芜趸B-011、苏宁欣趸1号）；长江 139黒浮北侧巷道外（长轮26027、长轮26048、长轮26049、宁石囤3.5.6号）；长江145黒浮北侧航道外（中燃油趸1.2号、南京顺达、永利油8号、宁石囤1.8号）；七坝下塔形侧面标附近航道外（长轮26050、长轮26032、长轮26021、中燃油趸12号）；乌江水道乌#2红浮下游航道外中油苏趸1号。
八、船舶集合点的要求？
船舶集合地点应设在容易从起居和工作处所到达的地方，每个集合地点应有足够的场所，每人的甲板面积至少为0.35平方 。检查集合站的应急照明和通往集合与登乘地点的走廊、梯道和出口的应急照明，由应急电源供电，不设分开关。
九、船舶绿点是什么意思？
在船位图上，绿点表示的是船的位置。【船顺】平台是一个船舶行业的综合管理平台，现已部署8000多台移动基站，300多台岸基，同时还接入卫星数据以及其他合作方的AIS数据，使得船顺平台拥有全球任意船舶的位置信息。绿点密密麻麻，说明船舶比较多。点击绿点就能查看船舶型号、位置和航速等信息。
十、命运方舟船舶抗性怎么点？
在《命运方舟》中，船舶抗性是一项非常重要的能力，它决定了船舶在遭受攻击时的防御能力。下面是一些关于船舶抗性点数分配的建议：1. 均衡分配：将船舶抗性点数均匀分配到各项属性上，以提高整体的抗性能力。这种分配方式可使船舶在受到各种类型的攻击时都有一定程度的防御能力。2. 根据需要分配：可以根据船舶目前的战斗状况和遇到的敌人类型，有针对性地分配抗性点数。例如，如果船舶正面临魔法攻击的威胁，则可以将更多的抗性点数投入到魔法抗性上。3. 强化关键属性：在分配抗性点数时，可以重点加强一些关键属性的抗性能力。例如，如果船舶的物理抗性较低，可以投入更多的抗性点数来强化物理抗性，以减少物理攻击的伤害。4. 根据船舶类型分配：不同类型的船舶在抗性需求上可能会有所不同。例如，坦克型船舶需要更多的物理和魔法抗性，而输出型船舶可能更需要元素和技能抗性。需要注意的是，抗性只是船舶防御的一部分，还需要综合考虑其他因素，例如生命值、装备、技能等。在分配抗性点数时，一定要考虑到船舶整体的战斗需求和策略。