一、船舶倒档技巧？
1、操纵主推进器倒转，即可实现。
2、客轮和集装箱船还有设计成可变螺距螺旋桨，这样主推进器运转方向不变，改变螺旋桨的桨叶角度，实现船舶倒退。
3、对没有上述二种情况的船，只有使用外力实现，人力或者拖轮拉拽等。
二、船舶怎样靠泊？
船舶需要静水靠泊。静水靠泊的难点在舵效好时速度快；速度慢时舵效差，速度快会碰撞，舵效差控制不了方向。所以需岸边来风先靠船首，岸对面来风先靠尾，逆风不费劲，顺风需慢慢来。
三、船舶如何靠码头？
船舶靠泊的方式很多，有艏靠、艉靠和侧靠，另外与侧靠相似的是并靠。
船舶艏靠时，先抛艉锚，边靠泊边松锚链，当靠近码头时，停车绞缆绳，靠妥后收紧艉锚锚链。艉靠与艏靠操作正好相反。侧靠是先通过撇缆绳将船艏或船尾的缆绳挂到码头的带缆桩上，通过船舶侧推或拖轮将船艏或船尾顶靠到码头，然后通过绞缆机绞缆绳让船舶稳妥的靠在码头上。并靠就和侧靠相似操作。
四、船舶主机拐档怎么测量？
测量拐挡差需要测量每个气缸上止点、下止点、左和右四点的值，只有上止点由于连杆挡住测不到，只需要测量左上方45度和右上方45度的数值，然后取两个数值的平均值即可得到上止点的数值。
测量过程中要缓慢的盘车，并借助偷窥镜读取拐挡表的数值（难以读出数值的位置）
五、靠泊船舶防风措施？
船舶已靠好码头来风了，作为船方船长大付应做好防风措施，一根据风的来向和停泊码头的朝向及港上防浪的角度和船与码头之间的靠垫多少大小来预防，增加相应缆绳，以横缆为主，再是增加靠热在船与码头接触部位，让机仓备好主机使可用状态，收起舷梯，全体甲板部门做好值斑，备航准备，带上仓盖，落下吊货设备。随时做好出航准备
六、船舶靠泊系缆名称？
1. 系靠码头时缆绳的名称和作用
1 ）头缆：也称首缆，有内档头缆（拎水缆）、外 档头缆 （绕过 船首与码头夹 角较 大时称为 包头 缆），承受来自船首前方的风流等外力，防止船 位后移和外张；
2 ）尾缆：也有里档和外档之分，防止船身前冲和 船尾外移；
二、系缆的名称、作用与配备 二、系缆的名称、作用与配备
3 ）前后倒缆：前倒缆防止船位前移，后倒缆防止 船身后退；
4 ）前后横缆：承受吹开风的作用力，防止船首 （尾）的外张 。
2. 浮筒系缆的名称与作用：系浮筒有两种形式， 一种系单浮筒，另一种系 浮筒。
1 ）单头缆：从首尾送至浮筒，首尾至少各两根， 钢丝缆用卸扣系在浮筒环上，纤维缆绳则用司 令扣系在浮筒环上，强风急流时必须增加单头 缆数量； 二、系缆的名称、作用与配备
2 ）回头缆：可自行迅速解脱，通常首尾各带一根 回头缆，平时不受力，带好浮筒后比单头缆松 弛些。带缆程序一般应是先单头缆后回头缆。
七、船舶靠泊值班标准？
交通运输部有两部专门规章：《中华人民共和国海船船员值班规则》（交通运输部令2012年第10号发布，2020年第14号修改）和《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》（交通运输部令2015年第20号发布，2020年第15号修改）。
八、船舶靠泊码头流程？
船舶靠泊码头一般逆流靠泊先带头缆进车扭尾带尾缆，再用前中后中缆加固。
九、船舶航行靠泊文案？
1欢迎来到我们的船靠泊处，我们热情地欢迎您！
2抵达船靠泊处，让我们一起放松身心，享受宁静的时光。
3船靠泊，意味着家，让我们为您的旅途带来温馨和舒适。
4欢迎来到我们的船靠泊处，让我们为您安排一次难忘的旅行。
5无论您是归家、度假还是出差，我们的船靠泊处都是您温馨的家。
十、船舶主机拐档表正确读法？
拐档表正确读法：找到曲柄上的马克。开始支表，调0，盘车测量5个点，单位是mm。顺时针是负，逆时针是正。拐档表指发动机曲轴在不同位置的曲柄之间距离的变化，分别在六个位置进行测量．拐档差能反映发动机各主轴承及曲轴轴颈磨损的程度，对发动机的保养和维修具有很重要的参考价值。