一、工程船船员为什么干12个小时？
主要原因是工程船海上工作的特点决定的。因为工作地点在海里，风浪较大，工作准备时间较长、工作规程操作受影响、工作时间受限制等，为提高效率，一般在白天工作。
二、轮船工程专业就业前景？
轮船工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。
扩展资料
轮船工程专业简介
轮船工程专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。
三、工程船的管理都有哪些具体要求？
工程船是指用于工程施工或者维修等作业的船舶，其管理要求包括：
船舶登记：按照相关规定，工程船需要在船舶登记管理机构进行登记备案，获得船舶国籍证书、船舶登记证书等。
安全管理：工程船需要按照安全管理体系要求，建立船舶安全管理体系，制定安全管理制度，确保船舶安全稳定运行。
船舶检验：工程船需要按照船检规定，定期进行船舶检验和验船，确保船舶符合相关要求和标准。
船员管理：工程船需要按照海事管理规定，保证船员持有合法的证书和证件，合格进行船舶作业，定期进行安全教育和培训。
船舶运营：工程船需要遵守海事管理规定，确保船舶在规定范围内安全、稳定地运行，同时应按照相关要求进行装卸货物、施工作业等。
以上是对工程船管理要求的一些基本介绍，具体要求可能因地区、船舶类型和用途等不同而有所区别，需要根据相关法规和规定进行实际操作和管理。
四、什么是海工船？
海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。
人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，所以这里所说的海工船通常是指围绕海上油气开发而建造的船舶。
常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。
五、工程船船员都干什么？
航行中值班时负责执舵或者协助?望，未值班时负责甲板部管辖区域内的日常清洁保养维护工作。
停泊时负责协助驾驶员进行护船值班。靠离泊作业时负责船舶系解缆，起降跳板等工作。
装卸作业时查看水尺并报给主管生产的大副，调整系缆等。船舶发生险情时按应变部署卡所载的职务进行抢险。
六、三菱都做一些什么东西？
上到火箭，卫星，下到轮船，潜艇。汽车，飞机，工业设备，电器设备，电子工程设备，小到圆珠笔，修改液，都有三菱的产品。三菱虽是日本企业，但二战后发展成为跨国公司后就已经完全的万国化，从科研到市场并非100％纯日本
七、物探船都干什么工作？
物探船是一种调查船，主要用于海洋地球物理勘探。目前有海洋调查船、科学考察船、水文测量船、工程勘查船等。不同类型的物探船采用不同的物探方法。物探船中最主要的类型是地震船，此外，电磁勘探船近年来也发展的很快。目前全世界物探船保有量为164艘，由26家物探船船东持有。物探船船东主要集中在欧洲，尤以挪威为甚，挪威同时也是物探船配套设备和建造船厂最集中的国家。欧洲之外拥有较多物探船的国家是美国、中国和阿联酋。
中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司
八、工程船船员累不累？
石油平台支持船比较辛苦，不过如果不怕晕船就好，比起运输船相对固定可以定期回基地，因为船小所以是比较摇，但是做两三个月就可以休息。不用直接接触原油。主要是给石油平台供油供水，运输设备和人员。有时候要守护平台，特别是有风浪的时候。工程船就不用受晕船之苦，但是工程船难得回基地一趟基本上是在工地干活，除非有大风浪才会回锚地避风，而且上面管理极为严格，一天基本上是十二小时工作制要做满十二个小时，工作内容倒也和船一样，值班，维护管理之类的。基本上也是两三个月休息一次，但是这两三个月内基本上是不能上陆地。