一、关于船舶知识？
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。
按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。
按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
二、船舶导航雷达参数？
船舶导航雷达是一种无线电导航设备，用于协助船舶在海上进行定位、导航和避碰等操作。以下是船舶导航雷达的一些主要参数：
1. 工作波段：船舶导航雷达通常使用厘米和分米波段，如X频段（9吉赫兹至15吉赫兹）和K频段（24吉赫兹至27吉赫兹）。
2. 探测距离：雷达的探测距离取决于其功率、频率和天线尺寸等因素。一般来说，船舶导航雷达的探测距离在30公里至70公里之间。
3. 分辨率：雷达分辨率是指雷达能够区分相邻目标的能力。船舶导航雷达的分辨率通常在1米至5米之间。
4. 刷新率：雷达的刷新率指的是雷达每秒钟更新图像的次数。船舶导航雷达的刷新率通常为每秒30次或以上。
5. 扫描角度：雷达的扫描角度决定了其观测范围。船舶导航雷达的扫描角度通常在60度至120度之间。
6. 天线尺寸：雷达天线的大小影响了雷达的探测范围和分辨率。船舶导航雷达的天线尺寸通常为0.5米至1米。
7. 功耗：船舶导航雷达的功耗通常在100瓦至300瓦之间。
8. 工作环境：船舶导航雷达需在各种恶劣天气条件下稳定工作，如雨、雾、风暴等。
9. 抗干扰能力：船舶导航雷达需要具备较强的抗干扰能力，以应对电磁干扰、杂波等外部干扰因素。
10. 操作界面：船舶导航雷达的操作界面应简单易用，便于船员快速上手。
值得注意的是，不同型号和品牌的船舶导航雷达参数可能会有所差异。具体参数请参考雷达设备的相关说明书或咨询供应商。
三、船舶保险基本知识？
根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。
集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。
四、船舶建造基础知识？
船舶建造涉及许多基础知识和技术，以下是一些船舶建造基础知识的简要介绍：
船体结构：
船体结构是船舶的基础，主要包括主船体和上层建筑。主船体由甲板和外板组成一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室，通常包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构等。上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似，包括围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件。
水密分舱：
水密分舱是一种提升船舶安全性的造船设计和技术，指将船体区分成许多个船舱，各个舱室互不相通，形成“防水壁”。这样可以防止船舶在遇到碰撞、搁浅等情况下，水进入船舱导致沉没。
起重机械和运输设备：
船舶建造过程中需要使用各种起重机械和运输设备。例如吊机，是一种工作循环、间歇运动的机械，主要用于装卸货物、吊装设备等。液压平板车具有使用灵活、装卸方便的特点，可用于运输大型和重型结构物体。
船体骨架型式：
船体骨架型式主要有混合骨架式和强力甲板和船底部采用纵骨架式两种。混合骨架式是在主船体一部分采用横骨架式，另一部分采用纵骨架式。强力甲板和船底部采用纵骨架式，舷侧、下甲板及首尾端采用横骨架式。
以上只是船舶建造基础知识的部分介绍，船舶建造涉及的专业知识和技术还有很多。
五、船舶机舱基础知识？
1.船舶机舱主要有：主柴油机，发电柴油副机，分油设备，锅炉、舵机、造水机、制冷压缩机等辅机以及相关的泵、管路等。强烈建议阅读《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电站》等书籍。
2.船舶机舱的介绍及作用：一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。
船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。
上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。
3.船舶机舱基础知识
舵机舱是船尾结构的一部分，一般指用于安装船舶舵机设备的舱室。船尾结构指的是从尾尖舱壁到尾端的船体结构，由船尾的甲板、舷侧结构和尾柱组成。通常，在船尾上甲板下面的舱室内装有舵机设备，称为舵机舱，一般与舵机舱上下相连的舱室为尾尖舱。
六、船舶详细参数资料？
船舶的主要技术参数 (main particulars )包括船舶的主尺度参数（main dimensions）和其它主要特征技术参数 (main secifications):
主尺度参数主要是：Loa/Lpp/Lwl(船长：总长、垂线长、水线长灯)、船宽（型宽、总宽）、吃水（冬季、夏季、结构吃水灯）、型深以及这些参数的比值：L/B...
特征参数是指如几个螺旋桨、什么型式、什么主机、几台、几个侧推器、几个DP、几个船员、几个床铺、液舱、油舱、水仓容积等等。。。
七、怎样查询船舶参数？
查询船舶参数的方法有很多种，其中最常用的是通过船舶的IMO编号或船名在船级社网站上查询。在船级社网站上，可以查询到船舶的吨位、长度、宽度、深度、吃水、航速等参数，以及船舶的分类、检验等信息。
此外，还可以通过船舶的航行数据来获取船舶的实时位置、航线、速度、航向等参数。另外，船舶制造商和船舶所有人也可以提供船舶参数信息。
八、船舶引航知识点？
船舶引航是指在船舶航行过程中由专业的引航员提供引航服务，确保船舶顺利安全地通过航道和港口。以下是一些船舶引航的知识点：1. 航道和港口的地理特点：引航员需要了解航道和港口的地理特点，包括水深、水流、潮汐、浅滩和障碍物等情况。他们还需要熟悉港口内外不同区域的规则和限制。2. 航道标志和航标：引航员需要熟悉航道标志和航标的种类和用途，以便在船舶航行过程中正确地识别和遵循这些标志。3. 船舶操纵和操控技巧：引航员需要掌握船舶操纵和操控的技巧，包括舵角、推进力和舵柄的运用。他们还需要了解不同类型船舶的特点和操作要领。4. 天气和海况：引航员需要了解天气和海况的变化，包括风力、浪高、能见度和海况等因素。他们根据实际情况适时调整船舶航行的速度和航线。5. 相关法规和规定：引航员需要熟悉航道和港口的相关法规和规定，包括国际海上安全法规、港口管理规定和引航服务协议等。他们需要确保船舶的引航操作符合规定。6. 通信和协调能力：引航员需要具备良好的通信和协调能力，与船舶、港口管理机构、其他船舶和引航站通信，确保信息及时传递和交流。除以上知识点外，船舶引航还需要引航员具备良好的观察力、判断力、决策力和应急处理能力，以应对突发情况和保证航行安全。
九、船舶水尺基础知识？
船舶水尺是测量船舶在水中的深度的工具，通常由一个铅坠和一条测量线组成。船舶水尺的工作原理是利用铅坠沉入水中的重力作用，来测量水的深度，从而确定船舶的位置和深度。在船舶的航行过程中，船舶水尺可以帮助船员了解水深，避免搁浅和碰撞等安全问题。此外，船舶水尺还可以用于测量海洋地形和沉船遗址等科学研究。
十、船舶原理知识点？
船舶原理是一个广泛的领域，涉及到许多重要的知识点。以下是一些常见的船舶原理知识点：
1. 船舶稳性：船舶在航行中保持平衡和稳定的能力。
2. 船舶阻力：船舶在水中行驶时所受到的阻力。
3. 船舶推进：船舶的动力系统，如船桨、螺旋桨等。
4. 船舶结构：船舶的船体结构设计和强度分析。
5. 船舶载重能力：船舶能够承载的货物和人员的重量。
6. 船舶操纵性：船舶的操纵性能，包括转向、变速等。
7. 船舶浮力：船舶在水中受到的浮力原理。
8. 船舶流体动力学：研究船舶在流体中的运动和受力情况。
9. 船舶耐波性：船舶在波浪中的稳定性和舒适性。
这些只是船舶原理的一些基本知识点，实际的船舶设计和操作还涉及到许多其他方面的知识，不同类型的船舶（如货船、客船、军舰等）可能会有特定的要求和设计考虑。