一、船舶抛首尾锚如何抛？
船舶抛首尾锚时，首先需要确定抛锚的位置和方向。船舶通常会选择平稳的水域，并确保锚地没有障碍物。
然后，船员会将锚索连接到船舶的锚链或绳索上，并确保锚索没有缠绕或打结。
接下来，船员会将锚缓慢地抛入水中，同时控制锚索的放出速度，以确保锚能够顺利下沉到海底。
当锚到达所需的深度后，船员会逐渐放出锚索，直到锚稳定在海底。
最后，船员会通过锚索的张力来确认锚已经牢固地抛下，并采取必要的措施来确保船舶的安全。
二、船舶分段图纸如何看首尾？
船舶分段图纸是描述船舶结构的技术图纸，通常由多个分段组成。在查看船舶分段图纸时，可以通过以下几个方面来确定首尾位置：
1. 查看图例
船舶分段图纸通常包含图例，其中标注了不同的船舶部位和结构。可以通过查看图例，来确定船舶的头部和尾部所在的分段。
2. 查看船舶结构
船舶分段图纸上标注了船舶的各个结构部位，例如船舱、甲板、船尾等。可以通过查看船舶结构，来确定船舶的头部和尾部所在的位置。
3. 查看标注信息
船舶分段图纸上通常标注了船舶的各种技术参数和尺寸信息，例如长度、宽度、吨位等。可以通过查看标注信息，来确定船舶的头部和尾部所在的位置。
4. 查看图纸编号
船舶分段图纸通常有编号，可以通过查看编号，来确定船舶的头部和尾部所在的位置。通常，编号的前缀表示船舶的类型，后缀表示船舶的分段编号，例如P001表示船舶的第一段。
总之，在查看船舶分段图纸时，可以从多个方面来确定船舶的头部和尾部所在的位置，以便更好地了解船舶的结构和构造。
三、船舶首尾吃水修正计算公式？
船舶似倾首尾吃水计算公式V=F/(密度Xg)
四、船舶纵倾首尾吃水计算公式？
船舶似倾首尾吃水计算公式V=F/(密度Xg)
五、为什么船舶吃水刻度不在首尾垂线上？
因为船舶首尾吃水线画在首尾的船壳上，是随首尾的曲线运动而划虽然不是垂直画的，是根据垂直距离的尺寸画的，如果垂直画有时画的位置在码头上看不见，或看不清，看不准，会影响算货的准确度，所以船船上的首尾水尺是根据首尾的状况来画，但中水尺是垂直画在船舯的船外板上的
六、船舶尾轴水密封前机械密封漏水怎么调整？
船舶尾轴水密封前机械密封漏水的问题处理步骤如下：
检查密封件的磨损情况，如果磨损严重，需要更换新的密封件。
检查密封件的安装情况，如果安装不正确，需要重新安装密封件。
检查密封件的配合情况，如果配合不好，需要调整密封件的配合间隙。
检查密封件的材料质量，如果材料质量不好，需要更换高质量的密封件。
检查密封件的润滑情况，如果润滑不良，需要改善密封件的润滑条件。
在进行密封件调整时，需要仔细阅读船舶维护手册，按照制造商的推荐进行操作。同时，需要确保调整工具和材料的质量和适用性。如果遇到困难或问题，应该寻求专业的维修人员的帮助。
七、船舶专业里，首尾封板用英语怎么说？
blankingplate封板closingplate封板封板closingboard
八、船舶尾轴艏密封漏油怎么处理？
1.
尾轴密封装置漏油的处理 如果发现尾轴密封装置漏油至海面时,可在润滑油中加入部分或全 部换用高黏度的润滑油,以便利用高黏度润滑油的黏度大、流动性差的 特点,减少或改善漏油。
2.
密封装置漏油导致海水进入的处理 如果发现海水进入尾轴密封油柜,尾轴密封油柜一般会高位报警,检 查时就会发现,尾轴密封油柜内的滑油乳化
九、船舶业，黄氏密封是什么？
“黄氏密封”装置是四川省泸州黄永泉同志发明的“可调式转轴密封装置及其自动循环润滑系统”新型密封技术，自1985年申请4个国家专利并开始推广以来，设计日趋完善，质量不断改进，已成为现代船舶艉轴密封的最新型式。
十、船舶电缆贯穿孔时为什么要密封？
电缆贯穿孔做密封完全是从安全角度考虑的。
船舶在航行或进行作业期间，船内的各种机器要工作，机器工作就会用到电和油，为了避免突发事件发生时，局部有火情而尽量避免使火势蔓延，船舱与船舱之间，房间与房间之间，每处隔舱壁都要做密封。同时，还有“水密”一说，同样道理，也是为了防止某一船舱漏水时，影响到其它舱室。