一、船舶年度能耗报告哪些船舶需要报？
船舶年度能耗报告是航运业中一项重要的环保和能效管理要求。根据国际海事组织（IMO）以及各国航运管理部门的规定，以下类型的船舶通常需要提交年度能耗报告：首先，所有从事国际航行的商船，无论其吨位大小，都需要按照相关国际公约和规则，定期提交年度能耗报告。这些报告通常包括船舶的燃油消耗、排放数据以及能效改进措施等信息，以便评估船舶的能效水平和环境影响。其次，一些国内航行的船舶，特别是大型客船、货船和油轮等，也可能需要根据国家或地区的法规要求，提交年度能耗报告。这些报告有助于政府部门了解国内航运业的能效状况，并制定相应的政策和措施来促进节能减排。此外，一些特殊类型的船舶，如渔船、游艇等，虽然可能不受国际公约的直接管辖，但在某些国家或地区也可能需要提交类似的能耗报告，以满足当地的环保和监管要求。需要注意的是，具体的报告要求和提交方式可能因国家或地区的不同而有所差异。因此，船舶所有人或运营商在准备年度能耗报告时，应仔细查阅相关法规和标准，确保报告的准确性和合规性。综上所述，船舶年度能耗报告的提交范围涵盖了国际航行船舶、国内航行船舶以及部分特殊类型的船舶。这些报告的提交有助于推动航运业的绿色发展，促进全球节能减排目标的实现。
二、船舶E级年度检修内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天
三、船舶年度培训计划由谁做？
船舶年度培训计划通常由船舶管理公司或船长负责制定。这是因为他们有责任确保船员具备必要的知识和技能，以安全、有效地操作和管理船舶。在制定年度培训计划时，通常会考虑以下几个方面：1. 法律法规要求：各国政府和海事组织都有关于船舶培训的法律法规要求。这些要求通常涉及船员的基本安全培训、操作技能培训、应急情况处理等方面的内容。管理公司或船长需要确保年度培训计划符合这些法律要求。2. 船员能力评估：管理公司或船长应该对船员的能力进行定期评估，以确定他们是否具备完成工作任务所需的技能和知识。根据评估结果，可以确定哪些船员需要接受进一步的培训。3. 船舶类型和操作需求：不同类型和大小的船舶有不同的操作需求和风险。培训计划应该根据船舶的具体类型和操作需求进行调整。例如，油轮的操作需要特殊的防火和防污染措施，而渔业船舶则需要特殊的捕捞技能和安全措施。4. 船员教育和职业发展：除了满足基本的操作需求外，年度培训计划还应该考虑船员的教育和职业发展。通过提供更有深度和广度的培训，可以帮助船员提升技能水平，增强职业竞争力。5. 内部资源和外部培训供应商：在制定年度培训计划时，管理公司或船长还需要考虑内部资源和外部培训供应商的情况。内部资源可能包括船公司的培训部门或船舶上的教育设施，而外部培训供应商则可以提供更具专业性和灵活性的培训服务。总之，船舶年度培训计划通常由船舶管理公司或船长负责制定，并且需要综合考虑法律法规要求、船员能力评估、船舶类型和操作需求、船员教育和职业发展以及内部资源和外部培训供应商的情况。
四、船舶绝缘检测原理？
直流叠加绝缘监测法，S注入监测法，零序电流监测法以及多频信号监测法。
多频信号监测法又被称作自适应监测法，监测器会根据系统电压、容量等因素来配置测试信号，对比以上3种测试方法具有监测灵敏、交直流混合系统适用、对系统干扰小等优点。
五、船舶年度检验是如何规定的？
船舶年度检验检验项目： 1.检验项目 (1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查； (2) 对水密门的检查和操作试验； (3) 确认结构防火未作改动； (4) 确认锚泊和系泊设备的状况； (5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验； (6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查； (7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查； (8) 对救生浮具及其属具的检查； (9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置； (10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期； (11) 确认防火控制图已按规定张贴； (12) 核对消防用品的数量和存放位置； (13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验； (14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验； (15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验； (16) 核查消防员装备； (17) 确认磁罗经自差校正； (18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备； (19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验； (20) 航行灯的主电源、应急电源试验； (21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查： (22) 声响信号器具的检查： (23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录： (24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻； (25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用； (26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验； (27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性； (28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用； (29) 确认消防泵和应急消防泵的效用； (30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查； (31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能； (32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目： (33) 本章 1.3 规定的适用项目。 2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。 3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。
六、船舶年度检验什么时间进行？
船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。
定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；
中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；
年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。
七、船舶年度检验后如何报能耗？
船舶年度检验后，需按照相关法规和规定，向相关部门报送能耗报告。报告内容包括船舶的能源使用情况、能耗排放数据、节能措施等方面的信息。此外，还需定期进行更新和维护，确保报告数据的准确性和及时性。
八、船舶年度检验需进场检验吗？
根据《中华人民共和国船舶检验法》规定，船舶年度检验是对船舶进行安全、环保、节能等方面的检验。其中，年度检验包括初次检验、定期检验和特别检验。
初次检验是指船舶首次检验，定期检验是指船舶在规定时间内进行的检验，特别检验是指船舶发生事故、严重故障或达到一定年限后进行的检验。根据规定，船舶年度检验不需要进场检验。但是，需要注意的是，船舶年度检验的具体检验项目和要求可能因检验级别、船舶类型、检验机构等因素而有所不同，具体要求请以相关法规和检验机构的规定为准。
九、船舶年度检验有哪些项目？
船舶年度检验检验项目：
1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；
(2) 对水密门的检查和操作试验；
(3) 确认结构防火未作改动；
(4) 确认锚泊和系泊设备的状况；
(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；
(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；
(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；
(8) 对救生浮具及其属具的检查；
(9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；
(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；
(11) 确认防火控制图已按规定张贴；
(12) 核对消防用品的数量和存放位置；
(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；
(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；
(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；
(16) 核查消防员装备；
(17) 确认磁罗经自差校正；
(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；
(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验；
(20) 航行灯的主电源、应急电源试验；
(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查：
(22) 声响信号器具的检查：
(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录：
(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻；
(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用；
(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验；
(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性；
(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用；
(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用；
(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；
(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能；
(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目：
(33) 本章 1.3 规定的适用项目。
2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。
3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。
十、船舶无损探伤检测比例？
100%比例是根据无损探伤检验计划定的，MT一般适用于碳钢，还有PT一般适用于不锈钢。
100%MT就是对焊缝进行100%的磁粉探伤检测，一般用于角焊缝、吊码等表面缺陷检测