一、东太平洋船员待遇？
高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，
甲板部
外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，
外贸大副工资在5500—7700美元，
内贸大副在22000—25000元人民币；
外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，
内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，
内贸水手在8500—9000元人民币之间。
轮机部船员工资中
外贸轮机长工资在6000—9000美元，
内贸轮机长24000—27000元人民币；
外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；
外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；
三管轮工资在1600—2600美元，
内贸三管轮在11000—11500人民币；
普通船员机工长在1400—1800美元，
内贸机工长在10000—11000人民币之间；
外贸机工在1300—1550美元，
内贸机工在8500—9000人民币之间。
外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。
二、国内船员最新工资标准？
没有。海员的工资一般是与公司规定有关，也与公司的利益挂勾的，国家没有明确的工资标准。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
三、船员的行政级别是什么？
船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员。
船长，是指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。
高级船员，是指取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。
普通船员，是指除船长、高级船员外的其他船员。
四、现在考船员大副难不难？
难度比较大，通过率很低。一类大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历
五、跑内海的船员们的生活与收入？
内海的船员收入一个月也就是15000块钱左右。而且工作并不轻松，相反还会很累。
团员们的生活主要是在船上，一般跑内海的话，最长上传时间是半个月，基本上在船上主要的工作就是清理甲板或者是一些打鱼的常规操作。收入比当地的平均工资多两倍左右。一般内海的团员工资加各项补贴，年薪达到20万。