一、船舶对舵步骤？
船舶对舵有四个步骤。在进行船舶对舵操作时，必须要严格按照规定的程序进行，否则会引起船只事故，因此有四个步骤进行对舵操作。四个步骤分别是：舵令给定、舵盘调整、舵令废除、舵盘归零。其中，第一步是舵令翻转，第二步是舵盘调整，第三步是确定舵令是否废除，第四步是将舵盘调整至原来位置，让船只恢复到原来的航向。在进行对舵操作时，还需考虑船只的尺寸、载重、速度、风浪等因素，以保证操作的安全和准确性。
二、船舶纵倾对船舶稳性的影响？
船舶纵倾会对船舶稳性产生影响。当船舶发生纵向倾斜时，船体会高低不平，船体重心也会发生变化，从而影响船体的稳定性。
特别是在恶劣天气和海况下，纵向倾斜会增加船体受到波浪的冲击力，使船体更容易发生剧烈晃动，导致更危险的情况，如翻覆或沉没。
因此，保持船舶的稳定性和平衡是非常重要的，以确保船员和货物的安全和顺利运输。
三、船舶搁浅事故对船长处分吗？
如果是人为因素，就会受到处分。
发生事故会不会受到处罚，取决于当事船舶、当事人对事故发生是否负有责任、是否存在违法行为。
如果对事故发生负有责任或者存在违法行为，那么海事管理机构将依法作出相应的行政处罚，涉嫌犯罪的按规定移送司法机关追究其刑事责任。如果对事故发生不负责任且不存在违法行为，那么就不会受到行政处罚。
四、船舶尾倾对船舶初稳性的影响？
因船舶重心偏后所以船舶尾倾会影响船舶稳定性。
五、通航密度对船舶的意义？
通航密度越大说明在某一区域的船流量就越大，那么船舶的航行条件就越复杂，越易发生船舶碰撞事故。
六、流压对船舶的影响？
船舶在航行中，有时不会沿着设定的计划航向前进，受流压的影响会往一个方向偏航，这时就能看出来流压
2、船舶在抛锚时，也随流压，风的影响会在一个地方来回摆动，这是也能看出来流压
3、船舶在停车漂航时，会往一个方向移动，这是也可以看流压
七、大学船舶专业对电脑要求？
大学船舶专业对电脑的要求是很高的、像CID、EXcel 、Wends 船舶图纸的设计、计算都是通过电脑来完成的、是最基本的工具。
八、ISPS规则对船舶的要求？
ISPS（International Ship and Port Facility Security）规则是国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）制定的安全规则，旨在提高船舶和港口设施的安全性，防止恐怖袭击和非法活动发生。
ISPS规则对船舶的要求主要包括以下几个方面：
1. 船舶安全计划（Ship Security Plan）：船舶需要制定并实施针对安全威胁和风险的综合安全计划，确保船舶和船员的安全。该计划需要包括安全管理组织、监控措施、响应程序等方面的内容。
2. 船舶安全官（Ship Security Officer）：船舶需要指定一名船舶安全官，负责协调实施船舶安全计划、监督安全活动以及与港口和其他船舶的安全合作等。
3. 安全等级（Security Levels）：针对不同的安全威胁级别，ISPS规则规定了三个不同的安全等级。船舶需要根据当前的安全等级，采取相应的保护措施，包括加强巡逻、限制船舶进出港口等。
4. 安全装备和设施：船舶需要配置相关的安全装备和设施，如安全摄像头、入侵警报系统、安全锁等，以提高船舶的安全性能。
5. 船员培训和意识提高：船舶必须定期进行船员培训，使船员了解和掌握相关的安全程序和应急响应，提高他们对安全威胁的意识。
6. 安全巡逻和监控：船舶需要进行安全巡逻和监控，以及定期安全检查，确保船舶内外的安全。
这些要求是为了加强船舶的安全管理和应对恐怖主义等威胁的能力，保护船员、货物和船舶免受潜在的安全风险。
九、psc对哪类型船舶检查？
美国授权其海岸警卫队（US Coast Guard, 简称USCG）根据美国法典第46号标题第33章及国内其他法律法规和国际公约的规定，对航行作业于美国水域的外国籍船舶进行港口国监督（PSC）检查。美国海上安全手册（Marine Safety Manual）第Ⅱ册D部分将检查类型分为三种：PSC安全和环境保护符合性检查、国际船舶和港口安全（ISPS）/海上运输保安法（MTSA）保安符合性检查、非公约船舶保安符合性检查。除非另有规定，PSC检查和保安符合性检查需一并实施。
十、对船舶政委有什么看法？
目前应该说只有中远这样的大型国有船舶公司还有政委，级别上和船长、老轨（就是轮机长）相当，但是权利和管理范围不同，船长有点象企业的经理，管理驾驶和货运，政委像书记，管理思想和日常生活，老轨像总工，管理船舶设备，3个人像一个公司的高层管理团队管理一条船