一、清洗喷油嘴？
到4S店维修保养时业务员常常会让我们清洗喷油嘴，俗称打吊瓶，在您不清楚的情况下，最好还是先了解下再做决定，因为清洗的费用较高。
喷油嘴是把汽油雾化在喷射到燃烧室内部的配件，4S店基本都是建议二万公里清洗一次，喷油方式有多点电喷·单点电喷及直喷，下面说下各种方式的清洗公里数和费用。
多点电喷：
大众宝来二万公里建议清洗喷油嘴，费用500元左右。
直喷：
别克君威二万公里建议清洗喷油嘴，费用1300元左右。
单点电喷：
基本被市场淘汰技术老旧又不环保，100元可以清洗。
该不该清洗喷油嘴？
1：喷油嘴是喷射汽油的配件唯一的杂质也是汽油带入的，而汽油是经过汽油泵高压油泵和油轨才到喷油嘴处，所以杂质微乎其微。
2：汽油是经过各个部件高速通过喷油嘴，有杂质也会随之带出，现在汽油的品质也是很高的几乎无任何杂质。
3：喷油嘴除了金属部件外还会有橡胶部件来密封，而清洗液是化学制剂，会对橡胶有腐蚀的危害。
所以完全不用按照4S店要求按期清洗喷油嘴。
什么情况下该清洗喷油嘴？
1：验车尾气不通过，清洗后会稍有改善。
2：费油，清洗后再观察，稍有降幅。
3：怠速发动机抖动，清洗后再试。
基本都是出现问题的老车才会清洗喷油嘴，喷油嘴本身也不是易损件。
白希文总结：
按照10万公里用车成本来算，减去清洗喷油嘴的费用大约5千元，您的用车成本又减少了。关注白希文就是关注您的爱车
二、喷油嘴分类？
按喷油时刻分类
连续喷射式：
喷油嘴在发动机运转期间连续不断地喷油，喷油量取决于机械（或机电）
式燃油分配器。
间隙喷射式：
由ECU控制喷油嘴的喷油量在发动机运转期间间隙地喷油，其中还有各
缸独立喷射、所有缸同时喷射和分组喷射三种。
三、喷油嘴没电？
喷油嘴没信号电检查方法：
每个喷油嘴都会有一根由主继电器或油泵控制的电源线和一根由发动机电脑ECU控制的信号线，工作时，必须要有电源和ECU的控制信号才能工作。ECU控制的信号线没有控制信号，就应该检查点火系统是否存在异常，否则ECU是不会给出喷油信号的。现在汽车用的喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
四、喷油嘴开路？
有可能是这个缸得点火高压模块坏了，也有可能是线路问题
五、喷油嘴漏油？
轻微的滴漏基本是感觉不到异常的，间歇性滴漏时发动机出现启动困难，要3、4次开可以成功。严重的滴漏喷油器根本无法正常关闭，启动非常困难，油耗急剧增加。
六、喷油嘴阻值？
喷油器按其电磁线圈电阻的大小分类，可分为高阻抗型喷油器和低阻抗型喷油器两种。
低阻抗型喷油器电磁线圈的电阻较小，约3-4Ω，其控制电路上通常要串联1个电阻，起降压和限流的作用:这种喷油器在检修时不能直接和12V电源连接，否则会烧坏电磁线圈。
高阻抗型喷油器电磁线圈的电阻较大，约为12-16Ω，其控制电路上没有串联电阻:这种喷油器在检修时可直接和12V电源连接。
七、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
八、船舶ais怎么设置跟踪船舶？
要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：
打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。
进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。
选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。
添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。
查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。
更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。
具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。
九、电喷油嘴和直喷油嘴什么不同吗？
多点电喷与缸内直喷是发动机不同的喷油方式，前者是将燃油喷射到发动机进气歧管中，而后者是直接将燃油喷射到发动机气缸中。
1、多点电喷就是发动机在工作过程中，燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。目前市面上很多车型都是使用的多点电喷，多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术。
2、缸内直喷技术，将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
3、汽车电喷是指电子控制喷射系统的简称，就是汽油是通过电脑控制喷射的。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
十、12孔喷油嘴和原装喷油嘴哪个好？
改12孔喷油嘴的利弊 利
1、动力更好，加速更猛。
2、发动机运行更稳定，抖动、噪音变小。
3、挂挡平顺，加速连贯，油门响应更好。
如果更换操作不正确，就可能会出现问题。
改12孔喷油嘴的利弊 弊
1、有时可能会出现怠速不稳、抖动等现象。
2、因为孔洞更多、更细，对燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有杂质，会造成喷油嘴堵塞，引起一系列问题。
3、如果操作不正确，会带来很严重的后果，如：空燃比过稀会造成缸内高温，严重时爆缸；空燃比过浓，会造成费油、无力、积碳等情况。
4孔12孔喷油嘴对比实验
从燃油雾化程度来看， 12孔的明显更好；从汽车使用效果来看，12孔的动力要比4孔的提高很多。12孔在理论喷油量不变的情况下，相当于4孔喷嘴每个孔的油量又平均分成了三份，雾化更细，更有利于燃烧。在起步动力上能感觉到比4孔的更有力，在不改变供油量的情况下可以更快的将车速提起来。