一、国内船舶怎么查海事缺陷记录？
1. 通过相关海事部门或机构可以查到船舶的海事缺陷记录。2. 因为海事缺陷记录是由海事部门或机构负责记录和管理的，他们会对船舶进行定期检查和评估，将发现的缺陷记录下来。3. 如果想查询船舶的海事缺陷记录，可以联系当地的海事管理部门或者海事监管机构，提供船舶的相关信息，他们会根据船舶的注册号或其他标识进行查询，并提供相应的记录。此外，也可以通过一些船舶信息查询平台或网站进行查询，这些平台会收集和整理船舶的相关信息，包括海事缺陷记录。
二、单风道和双风道区别？
单风道和双风道都是指汽车的空气进风系统。它们的主要区别如下：
1.数目：单风道只有一个进气口，而双风道有两个进气口。
2.位置：单风道的进气口通常位于前部车辆下方的进气格栅处，而双风道的两个进气口可以分别位于车辆的前两侧。
3.气流：双风道可以同时供应更多的空气，相对于单风道而言，双风道的进气效果更好，在高速行驶时引入更多的空气，并形成更高的内部气流速度，从而增加发动机的输出功率。
4.价格：一般来说，双风道相对于单风道汽车来说价格更高，因为它需要更复杂的进气系统和更多的气流控制装置。
通过以上区别，我们可以看到双风道由于能够提供更多的空气流入发动机，大多用于性能车型甚至跑车，并且市场价格更高。而单风道更多普遍存在于普通车辆当中，使用得更为广泛。
三、智能马桶双风道和单风道？
单风道送回风采用一个风机,双风道送风一个风机,回风一个风机。不太确定 双风道系统采用两个风道,冷风道和热风道有各自的含湿量,在各房间送风口前按设计要求混合,一般为一次回风方式。
双风道系统采用两个风道，冷风道和热风道有各自的含湿量，在各房间送风口前按设计要求混合，一般为一次回风方式，目的是稳定室内压力以利于混风调节。二次回风是在喷水室后回风再次混合，可能与双风道系统混合风的位置不同。
四、什么是锅炉热风道、冷风道？
此系指对有空气预热器的锅炉而言的，外界通向预热器的一段叫冷风道，过了预热器以后的叫热风道，烟气流通的叫烟道。
扩展资料
锅炉按照燃料可以分为：燃气锅炉、燃煤锅炉、燃油锅炉、生物质锅炉、电锅炉等，这些燃料不同会造成锅炉运行的成本不同，一般来说燃煤锅炉最为经济，但随着环境的整治，燃煤锅炉被取缔，目前市场上常见的锅炉则是燃油锅炉、燃气锅炉、生物质锅炉和电加热锅炉，
五、风道效应？
它是能人工产生和控制气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具。
在这种管道中能造成一段气流均匀流动的区域，汽车风道试验就在这段风洞中进行。
六、焊接缺陷的缺陷分类？
从无损检测专业讲，条形缺陷不包括裂纹、未焊透和未熔合这些危害性缺陷，一般包括条状的夹渣和气孔，长宽比大于3。裂纹也有不是线形的，比如弧坑裂纹，呈星形。
七、晶格缺陷点缺陷是什么意思呢？晶格缺陷点缺陷？
在一般情形下，晶格缺陷对金属力学性能的影响较小，它只是通过和位错交互作用，阻碍位错运动而使晶体强化。
但在高能粒子辐照的情形下，由于形成大量的点缺陷和挤塞子，会引起晶体显著硬化和脆化。这种现象称为辐照硬化。 缺陷对物理性能的影响很大，可以极大的影响材料的导热，电阻，光学，和机械性能，极大地影响材料的各种性能指标，比如强度，塑性等。
化学性能影响主要集中在材料表面性能上，比如杂质原子的缺陷会在大气环境下形成原电池模型，极大地加速材料的腐蚀，另外表面能量也会受到缺陷的极大影响，表面化学活性，化学能等。
八、锅炉点火风道与主风道的区别？
一个是油枪的助燃风（一般是油枪直接插入助燃风道），一个是单纯的助燃风。
九、点缺陷，线缺陷，面缺陷有哪些异同之处？
点缺陷、线缺陷以及面缺陷从字面意思就可以了解，其实就是按照缺陷尺度大小来定义的。
点缺陷一般就是缺陷尺度在一个或几个原子大小的缺陷，例如填隙原子、空位、杂质原子等；线缺陷为晶体周期性遭受破坏区域为一条线的缺陷，主要是位错；面缺陷是晶体中偏离周期性的区域形成的平面，比如曾错、晶界等，晶界是最常见的。当然，本身还有三维缺陷，包括晶体包裹杂物或存在大孔洞等，称为体缺陷，不过这个很少涉及。三者主要的区别就是划分标准喽，就是缺陷尺度的问题，也就是缺陷区域的大小；或者说，点缺陷可以称为零维缺陷，线缺陷为一维缺陷，面缺陷为二维缺陷。十、内部控制缺陷包括几种缺陷？
内部控制的缺陷一般来说都是与产品质量相关的缺陷，也包括因管理制度不切合实际带来的潜在的产品质量缺陷，内部控制的缺陷一般来说包括:所有组成产品的一切材料的接收检验、敏感材料库房储存条件的控制（可能包括温度、湿度、光线照射等）、装配过程是否严格按照工艺文件规定的条件、方法、顺序进行、如对装配环境有要求的话，就要严格按照规定定时测量，产品组装完成后要进行百分之百的测量、检验，成品库房在接收入库产品时，要按照规定的允许不合格品数值计算出来的抽样数量进行出样检查，合格后才可入库。所有不合格项都是缺陷，只不过有致命缺陷和非致命缺陷之分。不同的产品有不同的要求。