一、船舶水线位置标准？
船舶水线是船舶专业术语，它分为船舶轻水线和船舶重水线。
船舶轻水线就是船舶空载的时候，水浸没船的高度（从船舶底部算起）。
船舶重水线就是船舶载货（不一定满载）的时候，水浸没船的高度（从船舶底部算起）。
船舶还有重载水线，它是指船舶最大营运时的吃水。
二、船舶水线图怎么看？
看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。
比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。
有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹。
扩展资料
吃水线（吃水线标志），通常指船舶夏季载重线，用S表示（中国和国际有两种吃水线标记），表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。商船一边油漆上的标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏季海水、冬季海水以及冬季北大西洋水。
载重线通常附有被水平线切为两半的圆圈，水平线表明夏季未装船状态，字母表明船级社名称（例如用L R 表示劳埃德船级社）。载重线名称的命名是为了纪念Samuel Plimsoll (1824-1898)，英国议员，致力于促进英国商船的安全工作。
吃水深度，简称吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深长度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度
三、船舶水线是什么意思？
船舶水线是指船体与水面相交的水平线。
船舶水线反映了船舶在水中所处位置的情况，水线以下为船体在水面以下的部分，水线以上为船体露出水面的部分。通过拉长船舶的水线面，可以减小进流角，避免由于水线面与船底的距离不一引起的增阻现象。
四、怎么计算船舶吃水线？
船长度*宽度*吃水线深度*X-燃油重量=货重。
这个重量，除了可能是货，还有可能是船装载的燃油。
排水量（长吨）＝长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）／35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）＝长×宽×吃水×方模系数（立方米）／0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
五、难道水线越长对船舶越好吗？
球鼻首是靠自身兴起的波与船身兴起的波相互抵消，即产生有利干扰来减小兴波阻力的，而是否产生有利干扰与根据球首和船身之间的长度差有关，我想那句话的意思应该是说明球首与船身的长度差至少要达到15米才能产生有利干扰，而不是水线越长对船舶越好。
六、船舶吃水线怎么看？
首先要知道船舶有几个点，其次是如何看，第三是如何算。船舶的吃水线一般有6个，它们分别在船舶前、中、后的两侧，水面会随着波浪上下移动，我们一般取最高点与最低点的平均值，然后是考虑左右的倾斜值，才能保证吃水值的正确。
七、船舶在码头可以超水线吗？
船舶在码头不可以超水线。船舶在码头停泊时，必须遵守水上交通安全法规，不得超过规定的吃水线。如果船舶超水线停泊，会导致船舶倾斜、沉没等危险事故。因此，船舶在码头停泊时，必须按照规定控制吃水深度，确保船舶安全。
八、知道船舶吃水线如何算船的重量？
在知到的船舶的吃水深度(刻度通称吃水，前吃水左右，中吃水左右，尾吃水左右(六面吃水)计算出它的总吃水后去该船有一本天书(造船时设计的总吃水表去查数)中查到船总的载中吨，查表后减去，1，船长存油，淡水，压载仓内存水，再减去船舶常数(人员，物料，食品，油㲺，缆绳等等)剩下的就是货的数量
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九、船舶静倾角和动倾角的区别？
它们的主要区别在于静倾角没有复原力距，而动倾角有复原力距存在，并且倾角越大，复原力距也随之增大，由此可见，静倾角对于船舶的危害是很大的，它超过一定数值后，就会使船舶倾覆，而动倾角由于有复原力距存在，当它消失后，船舶会恢复平衡的。
十、船舶静止时水线与尾轴是平行的吗？
在船舶静止时，水线与尾轴是否平行取决于船舶的设计和水面的情况。一般情况下，如果船身设计合理、载重均衡，船舶处于平稳状态，那么船舶的水线和尾轴应该是平行的。但是，在实际情况下，由于水面波动、船舶载重不均等因素的影响，船舶的水线和尾轴可能会有一定的偏差。因此，为了保证航行的安全和稳定，船舶需要进行严格的设计和航行控制，并且在航行中不断进行调整和修正。