一、船舶废气涡轮增压工作原理？
废气涡轮增压是使用废气涡轮增压发动机，它利用发动机的废气，推动涡轮提高进气压力，随之加大进油量，从而大大提高了发动机功率和燃油经济性。
废气涡轮增压器是利用发动机废气的剩余能量，因此不消耗功率，结构也比较简单，造价增加不多，而性能明显提高。
二、船舶主机增压器拆装步骤？
您好，船舶主机增压器拆装步骤如下：
1. 停止主机：在进行增压器拆装前，必须先停止主机运转。
2. 清空增压器：打开增压器上的排水阀，将其中的油和水排空。
3. 拆卸管路：将增压器与进出口管路拆开，并将管路两端盖上防尘帽。
4. 拆卸增压器：使用千斤顶或起重机等工具，将增压器从支架上移开，并放置在平稳的地面上。
5. 检查增压器：拆下增压器的进出口阀门和过滤器，检查增压器内部是否有损坏或异物。
6. 更换零部件：如有必要，更换增压器内部的零部件，例如O型密封圈、轴承、齿轮等。
7. 安装增压器：将修理好的增压器安装回支架上，并重新连接进出口管路。
8. 检查管路：检查管路两端的防尘帽是否拆除，确保管路连接牢固。
9. 测试运行：启动主机，进行增压器测试运行，确保其正常工作。
10. 测试后清理：测试结束后，关闭排水阀，放入适量的润滑油和水。
三、船舶主机增压器故障如何处理？
关闭主机增压器之后，修维修电路因为是电路产生短路的现象构成，所以需要及时的维修电路才能够正常使用，日常生活要合理使用
四、船舶涡轮增压器的k值是什么意思？
船舶涡轮增压器的K值通常指的是**压气机端轴承端盖与转子轴头平面之间的垂直距离**。
涡轮增压器是一种通过利用废气能量来增加进气量的装置，从而提高发动机的功率和效率。在船舶涡轮增压器中，K值是一个**重要的装配参数**，它反映了压气机端部结构的空间关系。这个参数对于确保增压器的正常运作和性能至关重要。如果K值不正确，可能会影响增压器的工作效率，甚至导致机械故障。
在实际应用中，K值的测量是涡轮增压器维护和检修过程中的一个常规步骤。通过测量K值，可以判断涡轮增压器内部的磨损程度和维护需求。如果K值偏离了制造商规定的标准值，可能需要进行调整或更换相关部件，以确保增压器的正常工作和船舶引擎的性能。
五、rh143船舶增压器说明书？
k值的测量：转子轴承安装完成后，在压气机轴承室端面上架一硬度直尺，再用深度尺测量直尺到转子轴端面的距离减去直尺厚度k值就出来了。
六、船舶柴油机增压器损坏排气温度如何变化？
船舶柴油机增压器损坏时，排气温度可能会升高。
增压器的作用是将空气在进入气缸之前预先压缩，使更多的空气进入气缸，从而提高气缸的充气效率，增加发动机的输出功率。如果增压器损坏，会导致进入气缸的空气量减少，气缸内的空气密度降低，燃烧效率降低，为了维持发动机的正常运转，喷油量可能会增加，导致排气温度升高。
不过，这并不是绝对的，因为船舶柴油机的排气温度受到多种因素的影响，例如发动机的负载、转速、燃油质量等等。
所以，如果遇到这种情况，最好对船舶柴油机进行检查和维修，以确保其正常运转。
七、船舶主机涡轮增压器上的ABB标志是什么意思？
是增压器的一个品牌 以前叫BBC着 前几年合并了 改成了ABB 总部瑞士
八、机械增压咋增压？
机械增压就是由发动机曲轴通过机械传动带动涡轮增压器实现发动机进气增压的目的，与废气涡轮增压器器的不同点在于后者是通过发动机拍出的废气带动涡轮增压器达到发动机进气增压的目的，前者不存在涡轮迟滞的情况，而后者常存在涡轮迟滞的情况！
九、增压水泵发热且不增压？
可能的原因：
一，设定的压力值过高。
你的水泵的扬程比较低，达不到设定的压力，所以会一直打压，解决办法是降低停泵压力，或者更换更高扬程的水泵。
二，管道漏水
如果管道一直有漏水，会导致水泵频繁启动，如果漏点过大，会出现泵一直转，压力上不去。
三，缺水
如果管道内缺水，自然也是压力上不去的，泵也会一直转。
四，压力控制器坏了
你用的是机械压力开关还是水泵压力控制器？推荐自动水泵控制器，比如MD-SW水泵控制器，他有缺水保护功能，也有空转保护功能，可以解决你的问题。
十、并联增压还是串联增压？
串联增压还是并联增压这一个问题，我们要把这些问题区分开来，题目应该是串联分压还是并联分压的问题，首先我们要了解串联电路和并联电路的特点，在串联电路当中各支路的电压是相等的，也就是说各用电器两端的电压是相等的而并联电路电压的特点是总电压等于各部分电压之和，所以我们了解这一特点以后，就可以知道在串联电路当中。
串联一个电阻，起到分担电压的作用，而并联一个电阻是不能起到分担电压的目的，所以在串联电路当中是起到分压的作用，并联电路当中不能起到分压作用。