一、自己买的集装箱能不能上船？
可以上船，不过需要办理手续！
集装箱货轮属于海运工具，海运目前国家有私人准入政策，因此个人可以购买。
不过，集装箱货轮价格昂贵，海运也属于高回报高风险的行业，国家的准入政策对海运承运人的资质，财力都有相关规定，如果想购买集装箱货轮搞海运，最好详细了解国家法律法规。
二、随船叉车工靠谱吗？
不靠谱。
跟船出海叉车工或者说海员，船员，司机等等，这些都是不太靠谱的 基本上是用高工资的名义把人吸引过去，然后以各种理由收费
三、一般船上招焊工可靠么？
船上招聘焊工，应该不会是假的。不过任何事都没有绝对的，找工作，一定要擦亮眼睛。凡是以任何理由向你索要费用。这些都是虚假信息。
四、在货轮上干普工怎么样？
在货轮上干普工还可以，工资一万左右，每天八小时，维护保养比较辛苦，航行时每天两班，每班四小时。
五、海上运输挣钱吗？
海上运输这两年特别赚钱，由于受新冠疫情的影响，国外很多国家没有完全开工，而我国防疫控制到位，早早就开工复产了，这样各个行业生产的产品就供不应求，海外市场旺盛，船运运输也就一船难求了，像中国远洋船舶公司，今年平均每天赚一个多亿
六、中昌海运集团靠谱吗？
靠谱。公司拥有10艘散装货船，运力近43万吨，其中2万吨级船舶2艘、4万吨级船舶6艘、5万吨级船舶2艘。公司具备年货运量1000万吨的能力；员工400余名，其中管理人员50名，具有中高级技术职称员工60人
七、船运为什么比陆运更省油么？
船运和陆运相比如果货物并不很追求时效性，成本要比陆运低很多，但运输量可以根据水位的情况使用更大的船舶，往往要比公路运输的运载能力大很多。公路如果不是特种运输，现在限制也就是在几十吨的运量，再高像那些百吨王货车就都是违法的了，不仅对安全有严重隐患，对道路桥梁的损害也比较大。
而船运这方面就好的多，依靠水的浮力运输几百吨都不是问题，河湖的航道容许的话可以轻松碾压公路运输的运量，自然成本就下来了。尤其远洋运输，有深水港的话，运量都是万吨级别的。
在过去没有汽车，没有柏油道路的年代，开凿运河使用船运，是解决运输比较有效的手段，而且效率还很高。