一、汽车船舶费是什么费？
车船税也就是车船使用税。
车船使用税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类(如机动车辆、非机动车辆、载人汽车、载货汽车等)、吨位和规定的税额计算征收的一种使用行为税。
车船税还常被政府用来调节汽车消费市场，因为车船税是按照排量收取的，所以大排量一定收的多一些，这样可以调节环保方面等等众多方面。
二、船舶移泊费？
移泊费名词解释：
引航员(或移泊航员)引领船舶在港内移舶向船方征收的费用。
移舶费按船舶净吨(拖轮按马力)以次计收。其公式为：
移泊费=船舶净吨(拖轮马力)×移泊次数×移泊费率。
目前我国现行移泊费率一般为船舶净吨(马力)0．10元。但行驶国际航线的船舶在天津港新港、塘沽港至天津市内移泊费率为每船舶净吨(马力)0．20元。
行驶长江水域的国内航线船舶的移泊费率为每净吨(马力)0．05元。旅游船舶的移泊费，按客货轮费率加倍计收。
移泊费的起码计费吨为500净吨(马力)。拖轮拖带船舶的移泊费，按拖轮马力与所拖船的净吨(或净重吨)计收。
三、船舶保卫费是什么？
《船舶保卫费》:
国际公约关于船舶和港口设施安保有强制性规定。SOLARS74第XI-2章第1.3条对船舶和港口设施保安做了如下七项功能性要求：一是搜集并评估与保安威胁有关的信息，并与有关缔约国政府交流该信息；二是要求保持船舶和港口设施的通信协议；三是防止擅自进入船舶、港口设施及其限制区域；四是防止擅自将武器、燃烧装置或爆炸物带入船舶或港口设施；五是提供对保安威胁或保安事件做出反应的报警方式；六是要求在保安评估的基础上制定船舶和港口设施保安计划；七是要求进行培训、演练和演习，以确保熟悉保安计划和程序。以上七项强制性要求主要涉及通讯、报警方式和保安计划。
关于港口设施安保费用，我国政府对其用途也有定义。
2006年5月31日，原交通部发布交水发（2006）238号《关于收取港口设施保安费有关事宜的通知》。该《通知》第七条规定，港口设施保安费的用途有如下几项：第一项是保安设施及其辅助设施的建设、维护、管理；第二项是保安人力资源和国内、国际交流的支出；第三项是《港口设施保安评估报告》《港口设施保安计划》的制定、修订和保安演习、演练的支出；四是其它相关支出。对比国际公约，上述第一项应当是指通讯设施，第二项则没有具体指向，第三项是人员的演练。
按照2006年交通部发布的《关于收取港口设施保安费的通知》，港口设施保安费的费率为，对外贸进出口货物，20尺集装箱每重箱20元，40尺集装箱每重箱30元；干散货等其他货物每吨0.50元。
四、船舶延期怎么讨要延期费？
要讨要船舶延期费，首先需要查看合同中关于延期费用的约定。如果合同中有明确规定，可以按照合同约定进行讨要。如果合同没有明确规定，可以与船东协商，商定延期费用的数额。
在协商过程中，需要准确计算延期造成的损失，提供充分的证据和理由，以达成双方认可的赔偿金额。
最后，将协商结果写入书面协议，确保双方都能遵守，以避免后续纠纷。
五、船舶检炼费要多少？
费用分三次收取：船舶安放龙骨时收取30%，下水时收取30%，交船时收取40%。
船舶检验费是指船舶在港根据装卸货的具体情况，进行必要的有关的检验（如检样、包装鉴定、水尺公估、货损等）而支付的检验费。我国统一由商检局与船检局办理此类业务，并按规定收取一定费用。
六、船舶货物延期费规定最新？
关于船舶货物延期费的规定，我国《海商法》和相关法律法规中没有具体的规定。但是，在实际操作中，托运人和承运人之间通常会签订运输合同，约定货物的运输条款，包括货物的装船、卸货时间以及延期费等相关事项。
延期费的收取通常是根据双方在合同中约定的标准和方式进行计算。如果托运人未能在约定的时间内完成货物的装船或卸货，承运人可以依据合同约定向托运人收取延期费。同样，如果承运人未能在约定的时间内完成货物的运输，托运人也可以依据合同约定向承运人收取延期费。
具体收费标准可能因运输公司、航线、货物种类等因素有所不同，通常会在运输合同中明确规定。在签订运输合同时，双方应当详细阅读合同条款，充分了解各项费用的收取标准和计算方法，避免因费用问题产生纠纷。
请注意，由于法律法规和行业规定不断更新，建议您在实际操作中，以最新版的相关法律法规和行业规定为准。如有疑问，建议咨询专业律师或相关行业机构。
七、船舶延期费国家规定？
船舶延期费是指船舶运营商在交货时延迟满足承运合同条款的情况下，船舶的承运人向船舶运营商支付的费用。
今年7月，国家发布了《船舶延期费实施办法》，规定2023年1月1日起实施。根据《船舶延期费实施办法》，船舶运营商在承运合同约定的到货日期之前5个工作日可以对运货物提出延期要求，并向承运人支付延期费用。当运货物未能符合约定到货日期时，延期理由应当充分证明，并应缴纳大约1.5%~4.5%的延期费用。
此外，《船舶延期费实施办法》还规定了船舶运营商和承运人采取预防措施，确保该合同条款的及时履行，并对双方提出争议和索赔的可能性。在船舶延期费实施之前，承运人可能会面临运费调整，或者承运合同的违约和索赔纠纷，会有助于控制运费和合同风险。如果船舶延期费实施成功，不仅有利于承运人根据运货实际情况合理缴纳延期费，还可以降低运费和风险，保护船舶运营商和承运人的合法权益。
八、船舶港务费和货港费是否需取消？
成品油价税费改革应彻底。水上运输船舶方面，取消了航道养护费、水路运输管理费，将这两费纳入了成品油价税费改革，但是船舶港务费和船舶货港费没有取消，没有纳入。这两项费用也应纳入成品油价税费改革，让海事管理部门专心抓好水上交通安全管理。
一方面海事管理部门负责水上交通安全监督管理，责任重大，还要负责船舶港务费和船舶货港费的征收，把主要精力放在收费上，怎能管得好安全，怎能对人民重命财产负责？另一方面，成品油价税费改革后，水上运输船舶还要交船舶港务费和船舶货港费，这是极不合理的，加重了水上运输船舶的负担。
因此，强烈建议将船舶港务费和船舶货港费纳入成品油价税费改革；海事管理部门由财政拨款，专门抓好水上交通安全管理，维护好水上交通秩序，确保人民生命财产安全。
九、一万净吨船舶登记费标准？
⑴船舶所有权登记
基数200元（未满50总吨的船舶基数100元），按船舶净吨位（拖轮按千瓦）加收，每净吨（千瓦）收1元，超过10000净吨，超过部分减半收费。
⑵船舶临时登记
1000净吨以下船舶200元
1000（含1000净吨）净吨以上船舶400元
⑶船舶抵押和租凭登记
船舶抵押登记按抵押总金额的0.5‰核收
船舶租赁登记按租赁总金额的1‰核收
⑷船舶烟囱或公司旗（自愿申请）注册，每艘100元
⑸船舶更名或船籍港变更100元
⑹船舶登记项目变更50元
⑺船舶国籍证书工本费 正本100元/本，副本25元/本
船舶登记证书或船舶执照 正本30元/本，副本10元/本
⑻废钢船登记，每艘次100元
十、江苏省船舶滞港费标准？
滞港费是由目的港港区收取的,一般货物到港都有一定的免费堆放时间,通常为7天,如果有特殊原因需多堆放几天,还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期,最多可再堆放7天。