一、船舶阴极保护装置原理？
船舶阴极保护装置的原理是在对金属实施阴极保护的时候，为了到达最佳的保护效果，需要注意阴极保护的最小保护电位和最小保护电流密度两个主要参数。而在实际中考虑到其它因素的影响，还要选择合理的最大保护电位和最大保护电流密度。
二、船舶配电板有哪些保护功能？
电流保护和电压保护两种。
电流保护包括：过负荷、过流、速断等；电压保护包括：过压、欠压、接地、缺相等。
主配电板是指用于船舶主电源所产生的船舶用电力，并对船舶正常航行和生活使用的所有电力负载进行配电的开关设备和控制设备的组合装置，又称为总配电板或主配电盘。船舶主发电机发出的电能通过主配电板供给电能用户。
三、船舶同步发电机保护怎么实现？
对船舶同步发电机的保护主要有：外短路保护、过电流保护、缺相保护、失压保护等，这些保护都是通过作为发电机主开关的断路器实现的。当检测到这些故障后，信号机构作用在断路器的四连杆机构称为脱扣器上，使断路器跳闸，切断发电机与外部负载的电气连接，从而保护发电机不被损坏。
由于发电机组组成的船舶电站还设有分级卸载装置，当过载发生时能自动卸掉次要负载，它其实也是对发电机的过载保护。并联运行时的有功、无功自动分配装置在某种意义上也是避免发电机过载的措施。
四、船舶发电机超速保护值是多少？
一般发电机的超速是2250RPM，发动机的超速保护是1770PRM
超速时，额定电压升高；对发动机和发电机的机械结构造成损坏，频率也升高。
五、船舶锚机的“零位保护”该如何解释？
起重机的零位保护是指起重机接通电源后，其控制器后柄必须通过零位，起重机才能起动。
零位是失压保护的补充，它可防止起重机接通电源后产生误动作。
失压保护和零位保护，通常由零压继电器、主接触器、电器触头、手动复位的主令控制器或凸轮控制器等组成控制回路来实现其功能，它们是起重设备必不可少的安全措施之一。
六、船舶阴极保护装置电流为零咋回事？
船舶电极分为参比电极和阴极保护，还有就是大轴接地，阴极出现故障，起不到保护作用了，显示有问题 阳极钝化，电路故障
七、船舶发电机和电网的保护由哪些器件完成？
船舶发电机和电网的保护主要由以下器件完成：保护继电器：用于监测电网的电流、电压、频率等参数，一旦发现异常，立即切断电源，防止事故扩大。自动重合闸：在断电后自动检测电网状态，如果判断为瞬时性故障，会自动重新合上电源，恢复供电。欠压保护：当电网电压低于设定值时，会自动切断电源，防止设备损坏和故障。过压保护：当电网电压高于设定值时，会自动切断电源，保护设备和人身安全。短路保护：当电网发生短路时，会自动切断电源，防止设备损坏和故障。接地保护：用于监测电网的接地状态，一旦发现异常，立即切断电源，防止事故扩大。负载保护：用于监测电网的负载状态，一旦发现异常，立即切断电源，防止设备损坏和故障。这些器件共同协作，保障船舶发电机和电网的安全稳定运行。
八、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
九、船舶ais怎么设置跟踪船舶？
要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：
打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。
进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。
选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。
添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。
查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。
更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。
具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。
十、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。