一、船舶是货船嘛？
不一定。船舶是在海上行驶或停留在港内，港外锚地所有船的统称，其中包括，货船，集装箱船，客船，汽车船，滚装船，油船，液化汽箱，天燃汽船，化学品船等等船的统称，它不指向某一条船。货职只是这么多品种船当中的一员，如果单独称乎可以称这这条货船或我们船，等等
二、干货船是渔业船舶吗？
干货船不是鱼业船舶，干货船是指运输普通货物的一般船舶。
三、甲板货船属于哪种船舶种类？
1 甲板货船属于货船类别。2 甲板货船是指货物集装在船舱上方的甲板上，并且不同于散货船，货物需要进行固定或者封闭，以防货物滑动或者散落。3 在航运行业中，货船分为很多种类别，比如干散货船、液体货船、天然气货船、石化品货船等等，其中甲板货船只是其中的一类。甲板货船通常运输轻质散装物品，并且通常需要在港口进行装卸操作。
四、货船舶靠岸需要什么手续？
货船舶靠岸需要所在自巳公司的调度的靠泊的电报或目的港港调的电报，然后船舶得到信息后驶往该目的港需用VHF联系确认靠泊有计划，再由码头上带缆工人的协助下才能安全靠泊。
五、内河型船舶属于客船还是货船？
内核心船舶既有客船也有货船。在传统上，内河型舶还是以客船为主。客船在古代就出现了，随着时代的发展。现在内河型舶发生了根本性的变化，不仅仅只有客船，还有货船。甚至还有以载客为主，兼运部分货物的客货船。或以载货为主兼运少量旅客的货客船。
六、普通货船的船舶常数c是指船舶什么？
是指除了测量出的油，水(淡水)压载水与货物以外的重量。
如全体船员本身，能动的物品如，伙食(油粮菜等)生活物料，船舶的备品配件，缆绳，油漆，工具，也可以说不是固定在船体上的后来搬上耒的都属于常数C，这个C数是基本固定的，它主要用于装满货和卸空货时算货时用的
七、散货船舶大副配货步骤？
散货船舶大副配货是一项复杂的任务，需要考虑船舶的载货能力、货物的性质、航线、港口限制等多个因素。以下是一般的散货船舶大副配货步骤：
1. 获取货物信息：大副需要从货主或代理人那里获取货物的详细信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、装卸港口等。
2. 评估船舶载货能力：大副需要评估船舶的载货能力，包括船舶的载重量、载货空间、装卸设备等。他们需要确保船舶能够安全地承载所有货物，并考虑到船舶的稳定性和航行安全。
3. 制定配货计划：根据货物信息和船舶载货能力，大副需要制定配货计划。他们需要考虑货物的重量和体积，以及货物的装卸顺序和港口限制等因素。配货计划需要确保船舶的重心平衡，避免船舶倾斜或沉没。
4. 安排货物装卸：大副需要与港口当局和装卸工人协调，安排货物的装卸。他们需要确保货物的装卸顺序和时间安排合理，避免货物损坏或延误。
5. 监控货物运输：在货物运输过程中，大副需要监控货物的状态，确保货物安全运输。他们需要注意货物的温度、湿度、压力等因素，避免货物受损或变质。
6. 调整配货计划：如果在货物运输过程中出现问题，大副需要及时调整配货计划。他们需要考虑货物的损失或延误，以及船舶的稳定性和航行安全等因素。
总之，散货船舶大副配货是一项复杂的任务，需要考虑多个因素。大副需要具备丰富的经验和专业知识，以确保船舶安全运输货物。
八、散货船舶大副怎么计算货量？
散货船舶大副计算货量主要依据船舶的载重量和货物的容量。首先，通过测量船舶的总吨位（总重量）来确定船舶的载重量。
然后，需要测量货物的体积或重量，根据货物的性质选择合适的计量单位。例如，对于容积性货物，可以使用立方米或立方英尺计量，对于重量性货物，可以使用吨或斤计量。
最后，将货物的体积或重量与船舶的载重量进行比较，从而确定货物的货量。
大副还需要考虑货物的摆放和分配，确保船舶的稳定性和安全性。
九、集装箱船舶与普通散货船舶有什么区别？
区别：
1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内。
2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船。
3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多。
十、30万吨散货船舶的参数？
30万吨散货船自重。30万吨散货船，它的自重船体重量就是100吨左右，这只货船也赶上庞然大物了，他的散货必须面积大，吃水量大，散货不好装，什么品种的人都有，卫生又不好，用这只散货船装，是最好不过了，这只散货船在海港上缺一不可，哪个岗上都必须有个散货船？，才能把散货装走。