一、集装箱水手累还是散货水手累？
散货水手要累一些，现在无论是散货还是集装箱都是机械化操作，但是集装箱，由于相对比较好摆放操作起来轻松一些，而散货，在摆放上需要不断调整相对就比较累一些。
二、有谁知道3000吨国内散货船，船员平时都需要干什么工作？累不累？是用集装箱运吗？
先说一下甲板还是机舱，不同部门工作不一样，船上除了船长和轮机长，都累。还有，散货船是散货船，集装箱船是集装箱船，两码事。
三、工程船和散货船哪个待遇好？
当然是散货船待遇好！但是散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，一般一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大概几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！
工程船没那么多事，而且工程船隔岸近，经常可以休假！工资待遇比较低！
四、请问现在做品牌服装和做散货哪个比较好？
个人推荐做散货,因为品牌的成功率是20%.风险大,投入多,门槛好,拿货后的待遇不是很好.优点是代理商不会很累.散货,累人,用心打货,自己定装修,自己摸路子挂货,自己搞销售.但是唯一的好处是可以自己在经营过程中将不对头的地方,慢慢的进行调整,积累经验,比品牌要锻炼人.投入和品牌比较小.眼光平时不错的话,建议做散货.
五、开童装店，散货好，还是品牌好？
现在还是做服装生意比较稳定一点，要看你所在的地理位置、环境等，好的环境经济发的的城市还是要做品牌服装，假如你那是一个小县经济比较富裕没有什么可竞争的品牌店铺还是做品牌的比较好，品牌服装公司会定期给你调货不存在压货的现象。
如果竞争很大的话还是开一个比较有个性的店铺，这样的店铺会比较吸引客源。
做散货的优点：投资小，风险小，压力比品牌会小些，赚的利润相对于品牌言当然会少很多，适合资金实力小的客户。
做散货的缺点：很累，进货换货且款式补货没保证，还有承担库存问题，清不出去成了你的负担，且会受到很多顾客的挑剔，品质没保证。
做散货的优点：省心，有公司全方位的支持，培训，促销，陈列，从选址到风险评估，开业后销售一步到位的跟进。
做散货的缺点：投资大，有库存很麻烦，成本回报一般一年左右。
六、油化船和散货船哪个更累？
一般来说散货船上的船员相对来说累点。这是因为散货船装卸货的配载要求高一些而且货种多样化，不同的货物装载要求也有差别。。油化船属于液货船，根据托运人的信息，货物的舱室所装货物相对固定，装载计划相对来说简单。
其次，散货船装卸时需要更多的船员值班，液货船装卸货时主要是计量，所用值班船员相对来说少点。因此说，散货船船员相对来说累点。