一、散货船舶大副配货步骤？
散货船舶大副配货是一项复杂的任务，需要考虑船舶的载货能力、货物的性质、航线、港口限制等多个因素。以下是一般的散货船舶大副配货步骤：
1. 获取货物信息：大副需要从货主或代理人那里获取货物的详细信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、装卸港口等。
2. 评估船舶载货能力：大副需要评估船舶的载货能力，包括船舶的载重量、载货空间、装卸设备等。他们需要确保船舶能够安全地承载所有货物，并考虑到船舶的稳定性和航行安全。
3. 制定配货计划：根据货物信息和船舶载货能力，大副需要制定配货计划。他们需要考虑货物的重量和体积，以及货物的装卸顺序和港口限制等因素。配货计划需要确保船舶的重心平衡，避免船舶倾斜或沉没。
4. 安排货物装卸：大副需要与港口当局和装卸工人协调，安排货物的装卸。他们需要确保货物的装卸顺序和时间安排合理，避免货物损坏或延误。
5. 监控货物运输：在货物运输过程中，大副需要监控货物的状态，确保货物安全运输。他们需要注意货物的温度、湿度、压力等因素，避免货物受损或变质。
6. 调整配货计划：如果在货物运输过程中出现问题，大副需要及时调整配货计划。他们需要考虑货物的损失或延误，以及船舶的稳定性和航行安全等因素。
总之，散货船舶大副配货是一项复杂的任务，需要考虑多个因素。大副需要具备丰富的经验和专业知识，以确保船舶安全运输货物。
二、散货船舶大副怎么计算货量？
散货船舶大副计算货量主要依据船舶的载重量和货物的容量。首先，通过测量船舶的总吨位（总重量）来确定船舶的载重量。
然后，需要测量货物的体积或重量，根据货物的性质选择合适的计量单位。例如，对于容积性货物，可以使用立方米或立方英尺计量，对于重量性货物，可以使用吨或斤计量。
最后，将货物的体积或重量与船舶的载重量进行比较，从而确定货物的货量。
大副还需要考虑货物的摆放和分配，确保船舶的稳定性和安全性。
三、30万吨散货船舶的参数？
30万吨散货船自重。30万吨散货船，它的自重船体重量就是100吨左右，这只货船也赶上庞然大物了，他的散货必须面积大，吃水量大，散货不好装，什么品种的人都有，卫生又不好，用这只散货船装，是最好不过了，这只散货船在海港上缺一不可，哪个岗上都必须有个散货船？，才能把散货装走。
四、集装箱船舶与普通散货船舶有什么区别？
区别：
1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内。
2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船。
3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多。
五、巴拿马类型的散货船舶结构及特性？
巴拿马类型的散货船是一种特殊设计的船舶，其主要特性是其可以通过巴拿马运河，吃水13米，载重吨位在6万至8万吨之间。这种船舶的总长度不超过274.32米，型宽不超过32.30米，这是为了满足巴拿马运河的通航规定。
除了这些基本的特性，值得注意的是，“巴拿马型”并不仅指代散货船，它还包括全集装箱船和油轮等不同种类的船舶，这些船舶的共同特点是它们都符合巴拿马运河的通航规定。例如，后巴拿马型散货船是一种载重吨约93,000吨，船宽38米的船型，这是按照巴拿马运河扩建工程设计的，但目前该类型船尚不能通过巴拿马运河。
总的来说，巴拿马类型的散货船结构及特性主要反映了对运河通航能力的重视和优化设计，以满足全球主要的海上运输需求。
六、20万t散货船舶用钢量大约多少？
20万t散货船舶用钢量大约2.4万吨。
20万吨散货船是指载重吨，而投钢量是修船总吨，两者的概念是不同的。
散货船在三大主要船舶的投钢量是最少的，因为散货船的结构相对简单，而集装箱船的结构就复杂的多，而油轮的结构虽然比不上集装箱船，但较散货船而言还是略微复杂。
七、什么是散货？什么是散货？
散货的定义通常指不能装入集装箱的货物为散货。
主要是指煤炭、散矿粉、长石沙、锂矿等无包装的货物，以及超长超高的机械类，建筑器材，重装备等，但一般不包括散装的原油、和其他散装的液态及气态的化工品。
散货，分为大宗散货和集装箱散货。散货需要拼箱，所以比整柜多了一个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。集装箱散货，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。各国船公司所制定的运价表，其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
八、我买的是船舶险，工人在自己散货船上受伤，船舶险会理赔吗？
船舶险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备仪器、索具、燃料和物料。
分为全损险和一切险。其中，一切险里面的免责条款里包括有人身伤亡或疾病，所以，不能理赔！ 假如买了雇主责任险，则可以理赔。九、集装箱船舶可不可以装散货？
集装箱船舶可以装散货。集装箱船在设计时已经考虑到了散货的装载，通常会配备散货装载设备，如传送带和抓斗等，以便在需要时进行散货装载。然而，需要注意的是，散货的装载和运输需要特殊的设备和操作技术，因为散货容易产生扬尘和污染，也容易发生散货位移和倾覆等问题。因此，在进行散货装载时，需要采取相应的措施和操作规范，以确保安全和环保。此外，不同类型的散货也需要不同的处理和装载方式。例如，谷物、煤炭、砂石等散货需要使用不同的装载设备和技术，以避免混杂和污染。因此，在进行散货装载时，需要根据具体的散货类型和运输要求，选择适当的装载方式和设备。总的来说，集装箱船舶可以装散货，但在装载过程中需要注意安全和环保问题，以及选择适当的装载方式和设备。
十、散货船舶的清舱作业的主要注意事项？
散货船舶在清仓作业时要注意，一，一定耍将仓内货底子清洁干净再开始冲洗大仓，二，一定要清洁干净污水井，特别是拉煤后，要特注意抽污水时别堵了管子，三当装好煤后，得知下一载拉粮时，要充分利用仓内煤的高度把仓囗内及能清洁到的地方用淡水式海水清洁干净，省得空仓时上面构不着，特别是顶边仓下的斜面要刷子刷掉粘的煤渣，、四，大仓清洁冲洗干净后用淡水溜好，把污水井掏净擦干净封好，五，大仓通风干后刷上高度为3米以上油㲺，等待验仓师验仓(如果有铁板生锈应除掉，特别是底边仓上面的肋骨后要清理掉，这个部位是验仓师的检查重点丿