一、船舶夏季载重线和冬季载重线，哪个装的多？
夏季载重线比冬季载重线载货量大。热带载重线比夏季载重线载货量大。
二、船舶载重线标志解释？
船舶载重线标志（Load line marks）是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中两舷的标志。
三、东莞港属于热带载重线还是夏季载重线？
东莞港是夏季载重线。夏季载重线是指港口在夏季（通常指4月1日至11月30日）对船舶的限载，因为水温升高，海水密度降低，会影响船舶的浮力和操纵性能，船舶载重能力降低。而热带载重线是指区域内气温或气压高时，为了船舶的安全性，对其限制载重量。东莞港位于南海北岸，虽然属于热带气候，但是其不在热带共同航道及其附近，因此不受热带载重线限制。
四、夏季载重线为什么和热带载重线相差1/48夏季吃水？
因为，Load Line公约一直是由英国人主导编写和修正的。
早期英国人在确定冬季载重线比夏季载重线应该有多少干舷增加量时，根据当时的船舶尺度，他们觉得船舶吃水每4英尺，应增加1英寸的冬季干舷比较合理，所以就是 （1英寸/（4 x 12） 英寸=1/48）。
热带减少干舷同样道理。这就是1/48的由来，经验数值。
五、船舶载重线的基本标志？
国际航行的船舶的载重线标志: 1)甲板 线,，2)载重线圈及水平横线,，3)各载重线,，4)冰极标志。
目的: 用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷。
六、船舶载重线公约重点讲解？
船舶载重线公约是国际海事组织制定的重要法规，旨在确保船舶的安全和稳定性。该公约规定了船舶的载重线，即船舶在不同水深下的最大载重量。重点讲解包括：载重线的计算方法、船舶稳性的影响因素、船舶装载的限制和安全措施等。船舶运营者和船员必须遵守该公约，以确保船舶在航行过程中的安全性和稳定性。
七、中国沿海船舶载重线划分？
对于中国籍非国际航行海船的航行区域与季节所适用的载重线是这样划分的:(l)汕头以北的中国沿海:热带载重线自4月16日至10月31日;夏季载重线自11月1日至4月15日。
(2)汕头以南的中国沿海:热带载重线自2月16日至10月31日;夏季载重线自11月1日至2月15日。汕头港应被当作处于船舶驶来或驶往的区域内。 船舶载重线的勘划对于船舶的安全航行至关重要,它对于衡量船舶是否超载起到一个标尺的作用。
八、船舶载重线不清楚罚款？
根据《国内航行海船法定检验技术规则》，船舶载重线不清楚可能会被罚款。
在船长超过100米的船舶，需要设置载重线证书，并且在船上醒目的地方（比如驾驶室或者船首）设置相应的载重线标志。如果船舶的载重线不清楚，就可能导致船舶超载，从而造成船舶自沉事故。
因此，如果发现船舶的载重线不清楚，海事部门会要求船舶进行整改，并且可能会处以罚款等处罚。具体的罚款金额可能因不同地区和情况而有所不同，需要以当地海事部门的相关规定为准。
九、船舶淡水载重线干舷和冬季载重线干舷区别？
1. 船舶淡水载重线干舷和冬季载重线干舷有区别。2. 船舶淡水载重线干舷是指船舶在淡水中的载重线与船舶船体的干舷之间的距离，而冬季载重线干舷是指船舶在冬季寒冷条件下的载重线与船舶船体的干舷之间的距离。 淡水载重线干舷与冬季载重线干舷的区别主要是由于水的密度不同所导致的。在淡水中，水的密度较小，船舶浮力相对较大，因此船舶的载重线会相对较高，干舷也会相对较高。而在冬季寒冷条件下，水的密度较大，船舶浮力相对较小，因此船舶的载重线会相对较低，干舷也会相对较低。3. 船舶淡水载重线干舷和冬季载重线干舷的区别对船舶的安全运行和载重能力有着重要影响。船舶在淡水中的载重线干舷较高，可以提高船舶的载重能力，但也需要注意在进入海水中时要及时调整载重线干舷，以保证船舶的稳定性和安全性。而冬季载重线干舷较低，需要在冬季航行时注意船舶的稳定性和抗冰能力，以确保船舶的安全运行。船舶的载重线干舷的调整需要根据具体情况进行，船舶管理人员和船员需要具备相应的知识和技能，以确保船舶的安全运行。
十、船舶载重线的基本标志有哪些？
船舶载重线的基本标志包括：船舶的国际载重线标志、船舶的国内载重线标志、船舶的载重线标志牌、船舶的载重线标志线等。这些标志用于指示船舶的最大载重量和安全水线，以确保船舶在航行过程中的稳定性和安全性。船舶载重线标志的正确使用和识别对于船舶的安全操作和货物运输至关重要。