一、lng双燃料船舶介绍？
天然气在常温下的密度非常小，运输起来非常的不经济，而经过液化后的天然气（LNG），仅为气体时的1/625，这也就为天然气运输提供了方便。通常液化气体的方式有对气体加压或者对气体降温，以及同时对气体降温、加压。不过天然气在标准大气压下的液化温度低至-162℃，加压到45个标准大气压后，其液化温度仍低至-82℃，因此液化天然气船不可能设计成全压式，也难以设计成半冷半压式，所以基本上都是全冷式。
LNG运输船
全冷式的LNG运输船，就是在船上设置一个“超级保冷库”，来保证液化天然气在液体状态下运输。而实现这一功能的关键就是液货舱，专业术语叫“货物维护系统”。目前，液货舱的形式有独立式液货舱和薄膜型液货舱两种，其中薄膜型液货舱占有主导地位。
莫斯球形液货舱曾一度独占鳌头，不过现已被薄膜型液货舱超越
薄膜型液货舱是法国燃气海上运输技术公司（GTT）发明的，其特点是在船舶双底双壳的内壁设置绝热材料，然后又在绝热材料的内表面覆盖金属薄膜（金属薄膜的材质有殷瓦钢和不锈钢等），用于减少昂贵低温金属材料的用量。金属薄膜的作用是防止液货泄露，但是其本身不备货舱所具有的强度，因此液货的重量是通过金属薄膜和绝热箱组成的结构作用于船体上。
二、船舶主机双燃料指什么？
所谓双燃料主机是指能够同时混烧两种燃料的柴油机。除传统柴油或重油外，其他参与燃烧的燃料，以LNG为代表，还可以是乙烷、乙烯、甲醇、氨气、液化石油气（LPG）等碳氢化合物。
根据不同混燃燃料的物理化学特性，船舶需配置与之相适应的供气系统，以确保船舶主机可靠的运行。
三、双燃料主机船舶船员需要什么证书？
答：双燃料主机船舶船员需要天燃气基本安全证书。一般双燃料主机船舶的船员都需要培训：天燃天基本安全证书，就是“T05证”或者“T11证”。一般在武汉或者上海航海学校有开班培训，培训时间为7天。考试为：实操与笔试，题库1千多题考其中100题。60分以上为及格！
四、船舶单燃料动力与双燃料动力的区别？
单燃料动力就是传统的船舶。
双燃料动力优点是燃料省钱，环保，低碳。应国家环保越来越高的要求双燃料将会是一个发展趋势。缺点是技术尚不完备。五、捷达双燃料汽车？
捷达双燃料的汽车价格8.79-11.49万元，新捷达VS7预售价格区间为10.59-13.49万元。
为了提升核心竞争力，捷达官方推出新款捷达双燃料车VS5/VS7车型，分别新增了数款个性的车身配色以及有针对性地对内饰做出调整。
六、双燃料车型？
随着科学的进步，人们生活条件的优越，，迎合消费者的需要，生产出各种双燃料的车型，如下：
捷达、爱丽舍、奇瑞.夏利、普桑、志俊、羚羊、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等，
七、CNG双燃料汽车？
奇瑞旗云，奇瑞艾瑞泽5，吉利帝豪，吉利博越，吉利远景，长安逸动，雪铁龙世嘉，凯迪拉克ct4，一汽大众捷达，上汽大众斯柯达明锐
八、双燃料轻卡？
康瑞KQ2，小宝马，现代瑞宝，奥驰悦菱。
奥驰近两年发展势头也不错，在其2016年商务年会上，展出了多方面的车型，展示了强大的产品生产能力。作为实力展示重要部分，国五排放的双燃料微卡--悦菱双排微卡备受瞩目。
九、本田双燃料汽车？
这种车很多，但实际点的也就油气两用(电力的性价比本来就不高) 至于出厂就带CNG的：老牌子有捷达、爱丽舍、夏利、吉利....后来长安、奇瑞、比亚迪、力帆...
十、cng双燃料汽车？
CNG双燃料汽车是指能够使用压缩天然气（CNG）和汽油两种燃料进行驱动的汽车。这种车辆配备了CNG燃料系统和汽油燃料系统，可以根据需要选择使用其中一种或两种燃料。CNG是一种清洁燃料，相对于汽油来说更环保。CNG燃料系统包括一个CNG储气罐和相应的喷射系统，使车辆能够使用压缩天然气进行驱动。CNG汽车可以减少尾气排放，对环境友好，并且在一些地区有政府的补贴政策。双燃料汽车的设计可以使车主在使用CNG燃料时享受环保和经济的优势，同时也可以在没有CNG供应站或CNG燃料不足的情况下切换到汽油燃料系统。总体而言，CNG双燃料汽车是一种可选的汽车选择，可以在减少尾气排放和节约燃料成本方面提供更多的选择和灵活性。