一、船舶航速多少节才能造水？
现在为了适用长航的需要，解决船上普通生活用水，有的船安装了淡化水设备，谈化水设备造水不用船的航速来控制，造水与航速无关，
二、船舶航速一节是多少公里？
1节=1海里/小时=1.852公里/小时。
节（knot），单位符号kn，是一个专用于航海的速率单位，后延伸至航空方面，相当于船只或飞机每小时所航行的海里数。
航速按大小可分为最大航速、全速、巡航航速等，介绍如下：
1、最大航速：指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；
2、全速：指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；
3、巡航航速：是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；
4、经济航速：指根据船舶运输要求和营运费用等因素确定的成本最低的航速；
5、最小航速：指船舵能发挥操纵作用的最低速度。
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扩展资料
安全航速：是1972年《国际海上避碰规则》第6条规定每一船舶在任何时候都应使用的一种航速。使用该航速时，要求能够同时达到：
三、船舶的航速一节等于多少公里？
根据速度的定义，速度是表示物体移动的快慢程度，数值上是单位时间内物体通过的路程，公式表达为:V=s/t，速度国际标准单位米/秒。但在不同领域内速度的单位表示也不经相同，比如我们汽车仪表盘上的速度表是以千米/小时表示的，写作Km/h,我们把它称为码，其实这是一种错误的叫法，只是俗成而已，你懂的……美英等国在车速上一般使用迈这个单位，是英里/小时的速度单位，写作mph。闲话少说，小编这里来回答在航海上使用的一种速度单位，一般人比较陌生，这就是“节”，节是表示海里/小时，单位kn。节这个单位的由来本意是过去航海中还没有现在先进的助航仪器，通常用绳索打节的方式来计算船舶的位移量。现在国际上用海里表示，一海里约等于1852米，即1.852千米。海里的定义是指地球子午线（通过南北两极假设的线，也叫经线）周长在纬度上每分的长度，就是地球子午线周长除以360在除以60得到的数值，由于地球不是标准的圆，各处的海里数也有细微的误差，这里小编就不赘述了。1929年世界地理大会规定将海里计量长度统一为1.852千米，速度一节就是1.852千米/小时。航海中经常出现某某舰经济航速与最大航速多少节，由此可以换算出多少千米每小时，头脑中就会有了确切的速度概念。节这个单位现在不仅用于航海，同时也广泛延伸到武器（如鱼雷）、航空航天领域。（本文小编是通过个人认知来理解节的速度单位，属于科普范畴，表述不够严谨的地方，敬请各位指正）
四、船舶规范航速单位？
船舶的航速单位是节。节是速度单位，是1海里/h。而海里定义为一经线上每1分纬度对应的弧长，由于地球两极稍扁，赤道略鼓的缘故，一经线上的赤道和两极的弧线曲率不同，从而使得每一分纬度对应的弧长从赤道到两极变大，因此处于不同纬度的国家对海里都有不同标准，我国是1.852公里，美国是1.851，英国1.855，俄罗斯1.856。
五、船舶怎么提高航速？
船舶可以通过以下几个方面来提高航速：
1. 动力：可以使用更强大的发动机或者采用更新的技术，如核动力等。
2. 阻力：通过优化船体形状和表面处理，减少水阻和空气阻，从而降低阻力并提高航速。
3. 控制伺服电机：在速度控制模式下，可以发送正负10伏模拟量信号，电压值越大，速度越快。
4. 加装短翼状喷水推进装置：可以在船的两侧加装短翼状喷水推进装置，利用水的反作用力提高航速。
5. 利用GPS定位：可以使用GPS定位技术，在短时间内定位两次，计算出航速，并调整船舶的速度。
六、船舶航速Cr计算？
目前共有三种方法， 第一种：利用GPS定位，简单点说，就是在短时间内定位两次，用这两次的位置距离除以时间间隔，就得到航速，这是对地航速，是近实时的。
第二种：利用海水的电磁感应原理，利用海水切割磁感应线，产生的电磁感应强度实际就是电压的高低，来计算船舶的航速，这是对水航速。
第三种：多普勒原理，从船上发出声波，通过检测收到的回波的频率，再和发出的波的频率加以比较计算，从而得出多普勒频移，从而得出船速，这也是对地航速。
七、什么是船舶最佳航速？
船舶在客货运输中,对航速的选择是个关键问题。它不单纯从技术角度由船长和轮机长来确定,而主要根据巾场的变动,货运量、运价、旅客和货主的需求,运输方式的变换等,由航运部门领导提出和决断的 在规定的装载状态及航行条件下，主动力装置及辅助设备部分工作（或低负荷运转），船舶每海里燃油消耗量最少时所达到的速度这是经济航速。
八、船舶平均航速怎么算？
船舶的平均航速是指在某一段时间内船舶行驶的平均速度。计算船舶平均航速的方法是将航行过程中所行驶的总距离除以所花费的总时间。
首先，通过船舶的航行记录或GPS系统获取船舶的总航程。
其次，记录船舶开始航行和结束航行的时间，并计算时间间隔。
最后，将总航程除以时间间隔，即可得到船舶的平均航速。需要注意的是，在计算过程中应将速度单位统一，通常使用海里/小时或节(knots)作为船舶的速度单位。
九、如何提高船舶的航速？
要提高船舶的航速，可以考虑以下几个方面的因素：
1. 引擎和推进系统优化：确保船舶的引擎和推进系统处于良好状态，进行定期维护和检查。优化引擎性能、燃料效率和推进器设计，可以提高航速。
2. 减少阻力：减少船舶在水中的阻力可以增加航速。一些常见的方法包括改善船体外形设计、减少水下部分的阻力、使用抗阻涂层以减少摩擦力等。
3. 减轻船舶重量：减轻船舶的重量可以降低阻力并提高航速。可以通过减少不必要的装备、精简设计、采用轻质材料等方式实现船舶重量的减轻。
4. 提高航行效率：合理规划航线、避免或减少航行中的逆风和逆流等可以提高航行效率和航速。
5. 使用辅助推进设备：某些船舶可能配备了辅助推进设备，如螺旋桨、舵翼等。合理使用这些设备可以增加推进力，提高航速。
6. 优化航海操作：船员的技术水平和操作经验对航速也有一定影响。通过培训和提高航海操作的效率，可以进一步提高船舶的航速。
需要根据船舶的具体情况和要求来综合考虑这些因素，并在安全和合规范围内进行相应改进。此外，还应遵循相关的法律法规和航行规则，确保航行安全。
十、一般船舶航速？
船舶速度
船舶速度是指单位时问内船舶相对于海底所航行的距离。它影响船舶运输周期和船舶营运成本以及航运竞争能力，是运输船舶的重要技术性能。
基本信息
中文名
船舶速度
拼音
chuanbosudu
术语类别
航海术语
基本介绍
分类
1．额定船速
在额定功率和额定转速、水深足够时，船舶所能达到的静水中航速称为额定船速，也称交船船速，它是船舶的最高船速。
2．海上船速
为保证主机的安全，必须留有适当的主机功率储备，因而实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的，通常为额定功率的90%，相应的主机转速为额定转速的96%～97%。这时的船速称为海上船速。海上船速分为满载和空载(压载)船速，随着主机的磨损和船体的老旧，船速将会降低。
3．港内船速
港内航行，船舶需要频繁变速，为保护主机和及时变速，在港内航行主机功率将被调低，船速也降低。一般港内主机最高转速为海上常用转速的70%～80%。
4．平均航速
船舶航速是船舶在受风、流、浪等的影响下的航行速度。航速是船舶实际营运中的速度。因为各航段航速不一样，所以通常取平均航速，如航次平均航速、单程平均航速等，它反映出船舶在营运过程中的实际周转速度，是制订航次计划的一个重要数据，通常平均航速又分为满载平均航速和空载平均航速。
5．经济航速
在海上航行中，以节约燃料消耗和提高营运效益为目的，根据航线条件、运输合同等特点，调整主机功率，其对应的航速称经济航速，它一般低于海上船速。