一、船舶加油修正公式计算？
成品油标准密度：ρ4t＝ρ420-α（t-20），ρ4t：t℃时的密度（相对于4度时纯水密度之比），α：温度修正系数
产品按空气中的质量计算数量，当在非标准温度下使用石油密度计测得产品的视密度时，应该用表59B查取该产品的标准密度（ρ20）。
二、船舶油箱容量计算公式？
船舶油箱容量计算需要考虑多个因素，包括船舶的体积、载重、燃油消耗率等。通常情况下，油箱容量可以通过以下公式计算：油箱容量=（总体积-总载重-油箱本身的重量）/燃油比重。
其中，总体积包括船舶的所有空间，总载重为船舶的最大载重量，燃油比重为燃油的密度。值得注意的是，在实际航行中，还需要考虑到船舶的航行距离、船速、船员数量等因素，来确定实际需要的油箱容量。
三、船舶燃油油量计算公式？
船的耗油量只能估算=主机耗油量+辅机耗油量+锅炉耗油量大致是这样，不知道有没有记错：主机和辅机的主机耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主机燃油消耗率P 主机额定功率Z 主机台数T ）
续航力辅机耗油量(柴油发电机组)=G*P*K*TG 辅机燃油消耗率P 辅机额定功率K 根据电站负荷计算书来定,一般选为0.75~0.
9锅炉好像是一个占主机消耗量的很小的比例。
四、船舶油舱测量计算公式？
船舶油舱测量通常使用以下计算公式：
1. 矩形油舱体积计算公式：
油舱体积 = 长度 × 宽度 × 高度
2. 圆柱形油舱体积计算公式：
油舱体积 = π × 半径² × 高度
3. 球形油舱体积计算公式：
油舱体积 = (4/3) × π × 半径³
4. 不规则形状油舱体积计算公式：
对于不规则形状的油舱，通常需要通过测量油舱在各个水平面上的截面积，然后将各个截面积累加得到总体积。这可以通过使用激光扫描仪或水平仪等测量工具来实现。
注意：在计算油舱体积时，需要确保所使用的长度单位和体积单位保持一致，常用的单位有米、升、立方米等。
此外，为了准确测量油舱的体积，还需要考虑到油舱内部的结构、管道和其他障碍物的存在。在实际操作中，可能需要进行一些修正，例如考虑到油舱内的柱状物体或缺角等。
总之，油舱测量的计算公式会根据油舱的形状和结构的不同而有所变化，因此在进行具体计算时，建议参考相应的船舶设计规范和标准，或者咨询专业人士的意见。
五、船舶钢材重量计算公式？
船舶钢材的重量计算公式通常包括以下几个因素：
1.钢材的种类：不同种类的钢材具有不同的密度和强度，需要根据具体的钢材种类进行计算。
2.钢材的尺寸：钢材的尺寸包括长度、宽度、高度等，需要根据具体的尺寸进行计算。
3.钢材的厚度：钢材的厚度是指钢材的厚度，需要根据具体的厚度进行计算。
4.钢材的密度：钢材的密度是指钢材单位体积的质量，需要根据具体的密度进行计算。
根据这些因素，可以使用以下公式计算船舶钢材的重量：
重量（千克）= 钢材长度（米） 钢材宽度（米） 钢材高度（米） 钢材厚度（米） 钢材密度（千克/立方米）
六、船舶生活污水产生量计算公式？
下述计算方法：
当船舶从出发港至港口当局所规定的排放地点的航行时间超过 24h 时，每人每昼夜按 70L 计算；当航行时间在 8h 至 24h 之间时,每人按 35L 计算；当航行时间在 4h 至 8h 之间时，每人按 18L 计算；当航行时间在 1h 至 4h 之间时，每人按 9L计算；当航行时间在 1h 以下时，每人按 6L计算；如果船舶安装的便器为真空冲洗式，则上述不同航行时间段对应的计算值可减半。
七、船舶吃水差改变量计算公式？
答船舶吃水差改变量计算公式
船舶由海水驶入淡水，因为ρ淡V海，其排水体积差△V：
△V = V淡－V海=D/ ρ淡－D/ ρ海= D/ ρ海（ ρ海/ρ淡－1）（m3）（式1）
由于ρ海和ρ淡相差不多，因此产生的吃水改变量△d也很小，可认为因ρ改变，船舶是平行沉浮的(实际上会产生微倾)，ρ改变引起的排水量的变化相当于在海水中平行沉浮，所以：
△V×ρ海 = TPC海 × △d ×100
△V = TPC海 × △d ×100/ρ海（m3）（式2）
式1与2相等，则：
△d =D/ 100×TPC海 （ρ海/ρ淡－1）（m）
因为ρ海>ρ淡，所以△d为正值，表示吃水增加。
同样方法，可求出船由淡水驶入海水时：
△d =D/ 100×TPC淡 （ρ淡/ρ海－1）（m）
八、轴承加油油量计算公式？
轴承加油量通常是根据轴承的尺寸、类型、使用条件等因素来确定的，常见的轴承加油量标准有滴定法和容积法两种
。具体计算公式如下：
滴定法：q=（n*(d+d)/2）（hπ/3）η
容积法：q=vw
其中，q表示轴承每次加油量（单位：毫升），n表示滚动体数，d和d表示外径和内径，h表示轴承宽度，η表示润滑油的粘度，v表示轴承容积（单位：毫升），w表示轴承容器每分钟加油的容积（单位：立方厘米/分）。
九、船舶空载排水量计算公式？
排水量是船舶或物体自由浮于水中且保持静态平衡时所排开水的重量。根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量，这就是船的排水量。
一万吨排水量计算公式： 排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。
公式：F浮=G排=m液·g=ρ液·g·V排液。
排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数。默认船都没有沉的。
物体下沉之后：F浮<G物（浮力小于重力）
十、船舶压载水测量计算公式？
船舶压载水测量是为了确定船舶的浮力和稳定性，并根据需要调整船舶的载重量。下面是一种常用的船舶压载水测量计算公式：
V = (W - D) / ρ
其中：
V 表示需要加注的压载水体积（单位为立方米）；
W 表示船舶的总重量（包括货物、燃料、人员等）；
D 表示船舶的轻载排水量（即船舶无吃水时的排水量，单位为吨或立方米）；
ρ 表示压载水的密度（一般用吨/立方米表示）。
该公式的原理是根据船舶的重量差值与加注水体积的关系来进行计算。根据船舶的总重量减去轻载排水量，得到船舶负载的重量差值，然后除以压载水的密度，即可得到需要加注的压载水体积。
需要注意的是，该公式是一种简化的计算方法，具体的压载水计算还需根据船舶的具体情况进行调整，包括船型、船载体积、船员和货物的布局等因素。因此，建议在实际应用中，根据船舶规范和设计标准，结合船舶的具体特性和实际需要，采用更准确和精细的计算方法。