一、船舶摇晃对船员的影响？
1. 影响船员的生活和休息：船舶摇晃会使得船员难以就寝，没有胃口吃饭，这会影响到他们的身体健康和整体精神状态1。
2. 影响船员的工作安全：长时间的摇晃会使船员疲劳驾驶、危险驾驶，增加发生事故的风险1 2。
3. 影响船员的心理平衡：船舶摇晃会直接影响到船员的工作能力，导致恶心、呕吐和晕船3。
4. 影响船员的工作效率：摇晃的船体会使得甲板上货物、救生设备、锚等易动物体发生绑扎松动、脱开，甚至直接掉落江中，这会降低工作效率2。
二、高级船员上什么种类的船舶工资最高，待遇较好？
油船工资高，不过据说有辐射，危险性也高集装箱待遇也比散货高，但是集装箱船速快，靠离港时间短，所以下地玩的时间就短像化学品船待遇更高，不过不推荐
三、从事船员船舶驾驶，职务二副，能在陆地上找什么工作？
我原来在船公司工作，你可以考虑地面的船舶证书管理，我们单位就是一个二副在干。据我所知很多都是老鬼和船长、大管、大副在干这些，他们有经验，了解体系。而且好像Cosco地面机务只能 大管和老鬼 才行 。
四、vship船舶的船员待遇怎么样？
船员分级别的和等级的，并不是所有人都可以上船做船员。现在国内沿海船员等级最低的水手和机工最低月综合收入普遍在6800-7800元之间。这是入门级的船员，远洋船员按美金结算估计还要高点。但是船员工作枯燥，在船上容易晕船，需要时间适应。现在船员普遍要学校出来的了，很少有打工去当船员的。船上最高工资是船长，年收入：30-50万。但是要经过很多考试和取得证书。
五、出海的船员叫什么？
一艘船分甲板部和轮机部。甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。（国内有些船还配有政委）轮机部职务设为：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和值班机工。其中大管轮、二管轮、三管轮合称为轮机员。
（轮机长一般被称为老轨或是大车，大管为二车，二管为三车，三管为四车，不过一般除了老轨其他的很少有人使用，机工也称加油工，简称加油）国内航线的船一般有20个人左右，船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、大厨，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班机工、值班机工。
国外航线的除了以上这些，有的船会配政委，还会有实习生，电工，木匠，泵匠，实际人数视船而定。
六、从船员服务簿上怎么查看船舶登记号？
船员服务簿上没有船舶登记号，看不了。船员服务簿上有船员登记号，即身份证号码，在内页第一页及最后页，还有违章记分卡上也有登记号。
七、外国远洋船舶船员的配备情况？
甲板部：船长，大副，二副，三副，水手长，三个水手，两个二水！甲板实习生，大厨，服务生 轮机部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，机工长，三个机工，机舱实习生！
八、关于万吨船舶配置的船员人数？
一般不多于25个人。有船长一名，政委一名。甲板部有大，二，三副，水手长，木匠，6名水手。
轮机部有轮扎长，大，二，三管轮，一名机工长，四名机工(或三名机工加一名机电匠)一名电机员，司务部一名大厨，一名厨工(兼服务员丿基本就这么多人。这个配备基本上是五万吨及以下5千吨以上的人员配备(正式人只配备)
九、船员机工的工作环境？
机工的工作环境肯定是差了，船机舱一般噪音大，油味重。经常干完活一身油，不过也看船况，船况好还行，船况差基本工作服都是油。。。
十、中日韩船舶船员换班怎么规定的？
中国全年在岗，日本半年在岗，韩国一天在岗