一、船舶溢油应急警报是什么？
答：当船舶在航行中发生溢油时，船长应采取紧急措施，一旦出现船舶溢油，就应急警报拉响汽笛一短两长一短。并立即采取措施立即停止有关操作，通知供油船或供油设施停止供应作业，关闭管系上的所有阀门发出灌油报警信号，实施最初的灌油应急反应程序尽快放艇入水清除海面溢油。
二、船舶应急警报信号中消防信号识别声号是如何规定的？
消防声号每个公司的规定不一样。国内公司通常是：乱钟1分钟后，1长声船头失火，2长声船尾失火，3长声船中失火，4长声机舱失火，5长声生活区失火。
三、核应急警报声有几种？
国家统一规定的城市人民防空警报音响信号有预先警报信号、空袭警报信号、解除警报信号三种。
1、预先警报信号
鸣36秒，停24秒，反复3遍为一个周期，时间3分钟，它的特点是“长间隔”。
2、空袭警报信号
鸣6秒、停6秒，反复15遍为一个周期时间3分钟，它的特点是“短间隔”。
3、解除警报信号
连续鸣放一长声，时间3分钟，它的特点是“无间隔”。
防空警报是城市防空的重要组成部分，平时可用于抗灾救灾和突发事故情况下的灾情预报和紧急报知；战时用于人民防空，是各级人民政府实施人民防空指挥，组织人员疏散的基本手段。
四、船舶声号中长声几秒？
没有明确规定，只要能和短号区分开就行
五、船舶声号速记口诀？
互见操纵鸣声号，
一短声，我向右。两声短，我向左。
三声短我正向后退。追越船明企图，
两长两短从左越，被追越如同意。
鸣笛两次长短声，过弯道拉一长声，
怀疑警告五短声，视线不良拉汽笛。
船在航，一长声不动船，一长声，
每次间隔两分钟，船舶操纵受限制。
捕鱼失控和拖带，都是一长两短声，
最后住人被拖船，紧接一长三短声。
锚泊每分发声号，船头急敲钟五秒，
船长超过一百米，首敲钟来尾敲锣。
搁浅也敲钟五秒，前后另加三击钟，
锚泊船还得鸣，一短一长一短声。
六、船舶避碰声号表？
根据《国际海上避碰规则》对船舶声响信号的规定，现将用于避碰的声响信号归列如下：
—、互见中船舶使用的声号
一短声：表示我船正向右转向。
二短声：表示我船正向左转向。
三短声：表示我船正向后推进。
二长加一短声：表示我船企图从你 船右舷追越。
二长加二短声：表示我船企图从你船左舷追越。
一长一短一长一短声：表示被追越船表示同意追越。
五短声：表对对方船的意图或行动表示怀疑。
二、能见度不良时使用的声号
每隔2分钟放一长声：表表示机动船在航对水移动。
每隔2分钟放二长声：表示机动在航不对水移动。
每隔2分钟放一长二短声：表示我船失控或操纵能力受限、限于吃水，从事捕鱼的船。
每隔2分钟放一短一长一短声：表示我船在锚泊中。
一短声连续响2秒钟，一长声连续响5秒钟。
七、内河船舶声号口诀？
内河轮船的声号，一长代表准备起航。离开码头。一长一短告诉来船在左边行驶交会。一长二短告诉来们诈在右边行驶交会。一长三短告诉船员加强了望前面有障碍物。或通过挢樑等。三短一户代表倒车。船舶倒行。杂乱短声代表遇险呼救。一般情说下慎用。
八、请问船舶各种演习声号？
七短一长 弃船 三长 人员落水 乱钟或警铃连放一分钟 火警 一长 船头 两长 船中 三长 船尾 四长 机舱 五长 生活区 一短 一长 一长 一短 溢油 船舶： 船舶(boats and ships)，各种船只的总称。
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。九、船舶避碰声号口诀？
回复：根据，先，然后，最后进行。
""船舶避碰的声号口诀是"短促1声：我改变航向向右，长促1短：我改变航向向左，长促2短：我倒退，长促3短：我顶替"。
船舶在遇到相对运动的情况时，需要通过声号来进行安全的避碰操作，以确保航行安全。
声号口诀是为了统一指令和方便传达信息而制定的。
在船舶避碰过程中，除了声号口诀外，船舶还需要注意观察和判断周围船只的运动状态，遵守国际海上避碰规则，采取适当的避碰动作，以避免发生碰撞事故。
此外，船舶避碰也需要考虑到各种因素，如可见性、气象条件、航行环境等，综合进行安全判断和决策。
因此，船舶避碰不仅涉及声号口诀，还需要船员有一定的航海知识和丰富的实际经验。
十、船舶应急消防泵在收到警报后多久出水啊？
船舶应急消防泵在收到警报后要求三分钟内必须出水。这个时间是有严格要求的，如果超过三分钟还不出水必须整改。大家知道船舶失火事故是致命的，扑救不及时将会造成沉船事故，所以船舶上除了消防水以外，还有二氧化碳灭火系统，重点部位还有灭火器。