一、船舶带缆标准？
是指船舶在停靠或锚泊时所使用的缆绳标准。根据国际海事组织（IMO）的规定，需要满足以下要求：1. 缆绳材料：船舶带缆所使用的缆绳应该采用高强度、耐磨损的材料，如钢丝绳或合成纤维绳。2. 缆绳直径：缆绳的直径应根据船舶的大小和重量来确定，以确保足够的强度和稳定性。3. 缆绳长度：船舶带缆时，缆绳的长度应根据锚地或码头的深度和距离来确定，以确保船舶安全停靠或锚泊。4. 缆绳连接：缆绳的连接应采用可靠的方法，如螺纹连接或焊接，以确保连接处的强度和稳定性。5. 缆绳保养：船舶带缆后，需要定期检查和保养缆绳，包括清洁、润滑和更换损坏的部分，以确保缆绳的可靠性和使用寿命。的制定是为了确保船舶在停靠或锚泊时能够保持稳定和安全。缆绳的材料、直径、长度、连接和保养都是为了满足船舶的需求，并确保缆绳能够承受船舶的重量和外部环境的影响。除了，船舶在停靠或锚泊时还需要遵守其他安全规定，如正确使用缆绳绑扎船舶、合理选择锚地或码头、遵守停泊规定等。此外，也需要根据不同的航行区域和天气条件进行调整，以确保船舶的安全性和稳定性。
二、船舶带缆怎样绕桩？
1 船舶带缆绕桩需要采用绕桩技巧，不能直接拉扯缆绳，否则会导致缆绳损坏或者船只失控2 绕桩技巧的具体方法是：在船靠近桩的一侧，将缆绳绕过桩子，然后再拉到船舶另一侧，再次绕过桩子，如此反复直到船舶与桩子之间的缆绳紧绷3 在实际操作中，需要根据船舶的大小和缆绳的长度进行适当的调整，同时要注意缆绳的牢固度和安全性，避免出现缆绳断裂或者松脱的情况。
三、船舶带缆解缆步骤？
1 在带解缆绳时，一定要穿着工作服、工作鞋，带安全帽，不要穿长大衣；
2 平时多检查，保证缆机上所有的销子、操纵杆、刹车皮、刹车杆、连轴销、油嘴等活动部件运转正常，发现损耗超限，及时更换；船上的STOPPER绳头一定要用卡环与缆桩底部连接；
3 在带缆前准备缆绳的过程中，排缆要均匀、平整；
4 保证船上所有撇缆头是胶皮做的，不能用钢铁头；
5 带拖缆时应带在缆桩耳朵下面，以防止缆绳弹出；
6 在解拖缆时应小心，并慢慢一点点松下去，最好不要让拖缆下水；
7 系泊过程中，各缆受力应均匀。因传播在停泊过程中由于受风流、潮汐和装卸作业的影响，缆绳受力会发生变化，从而导致缆绳过分受力或过分吃力，甚至各缆受力不均，可能会导致缆绳断裂的事故。因此停泊中应严加防范，及时调整缆绳受力情况；
8 配备缆绳时，应尽量选择材质相同和同尺寸的缆绳，以便获得相同的缆绳弹性系数，保证缆绳有相同的伸缩和基本相同的受力状况；
9 减少缆绳的磨损，系泊过程中各缆绳与码头、导缆孔以及其他缆绳之间的摩擦部位应加以包扎衬垫，以减小相互间的摩擦；
10 缆绳挽桩要牢固，缆绳挽桩的道数要足够且收紧挽牢，以防受力而滑出；
11 操纵用缆时防止缆绳突然受力，避免缆绳的崩断。应先短暂用微进、倒车或借助其他外力、借助船得惯性使缆绳受力后，再快速用车避免缆绳突然受力的可能；
12 系缆的角度和位置应适当。为了保证相同外力作用时缆绳受力相对较小，首缆、首倒缆、尾倒缆或尾缆的俯角及它们与船舶首尾线的交角应尽可能的小，即应选择岸上远离船舷导缆孔，且尽可能贴近船体的缆桩进行系缆；作为横缆则应则应使其俯角尽可能小，而其与船舶首尾线应接近垂直，如此应选择岸上远离船体而保证缆绳与船舶首尾线接近垂直的缆桩系缆；
13 风流及外力增强时，应及时增加抵御外力方向的缆绳并保证各缆受力均匀；
14 二副在船尾指挥带缆时，一定要注意安全，同时提醒其他人注意安全，一定要注意保护螺旋桨，千万不要让缆绳缠在螺旋桨上，放缆绳时一定要与驾驶台联系好，有些船停车后螺旋桨有惯性仍然会转一会；
15 绝对不允许将缆绳带在绞盘上。
四、船舶如何靠码头？
船舶靠泊的方式很多，有艏靠、艉靠和侧靠，另外与侧靠相似的是并靠。
船舶艏靠时，先抛艉锚，边靠泊边松锚链，当靠近码头时，停车绞缆绳，靠妥后收紧艉锚锚链。艉靠与艏靠操作正好相反。侧靠是先通过撇缆绳将船艏或船尾的缆绳挂到码头的带缆桩上，通过船舶侧推或拖轮将船艏或船尾顶靠到码头，然后通过绞缆机绞缆绳让船舶稳妥的靠在码头上。并靠就和侧靠相似操作。
五、船舶靠泊码头流程？
船舶靠泊码头一般逆流靠泊先带头缆进车扭尾带尾缆，再用前中后中缆加固。
六、靠泊中的船舶如何调整缆？
1，简单的说：在保持船壳贴近码头的前提下，各系泊缆绳受力均匀。
2，详细的讲：要根据船舶靠泊的港口潮流、潮汐、货物装载情况调整缆绳受力。例如顶流靠泊在流速较大的内河港口时，船舶的头缆和艉倒缆受力肯定会比艏倒缆和艉缆受力大；在涨潮卸货的时候，船体上升的幅度会很快，需要适当松出各个缆绳。
所以当值水手的责任担负这船舶的靠泊安全，尤其是在流速较大的港口，一旦发生缆绳断裂船舶碰撞的行为都会给船舶、船东造成重大损失，因此要不断总结经验、加强巡视，根据实际情况调整缆绳受力情况。
七、船舶靠码头系缆绳方法？
当船舶靠码头系缆绳的时候。记住，人千万不要以手接住系绳庄，手接触系绳庄比较危险。应该先把缆绳套一个圈，以最快的速度套上那个系绳庄，然后再一个圈套上去，一个麻花十字扣就可以。
八、船舶靠离码头如何操舵？
船舶靠码头时选择逆水靠，只要头缆带好，动车控制度角后，尾缆也带上进行定位置后，同时带上倒缆和横缆就靠泊成功了，离码头选择顺水离，解缆动车离泊就可以了。
九、查询船舶离靠码头计划？
船舶的系泊情况、气象以及海况、码头系泊设备的完好情况；特别交代的注意事项。
十、船舶自靠离码头技巧？
船舶自靠码头钭插码头带上头缆纽屁带上后缆即可，离码头松头缆进车打舵船头向外松后缆即可。