一、船舶撞桥如何定责？
当船舶撞桥事故发生时，定责通常涉及多个方面。
首先，要确定事故的具体原因，如是否是船舶的航行失误、桥梁的设计或维护问题，或者是天气、水流等自然因素导致。
其次，要考虑相关法律规定和行业标准，如船舶的航行规则、桥梁的安全标准等。
最后，还需要考虑事故造成的损失和影响，如桥梁的损坏程度、船舶的损失、是否有人员伤亡等。综合这些因素，才能对事故进行定责。一般来说，如果船舶在航行中违反了规定或标准，导致撞桥事故发生，那么船舶方面可能需要承担相应的责任。但具体定责还需要根据事故的具体情况进行判断。
二、船舶桥区航行规定？
船舶桥区是指在水道中的两岸之间，为了保证行洪、涵洞、桥墩及其它固定设施的安全而划定的通航区域。为了确保船只在桥区内的安全行驶，一些国家和地区颁布了相应的航行规定。
以下是一些船舶桥区航行规定的常见内容：
舵手应当提前准备，并按照船长或船务人员的指示，掌握好桥区的情况，做到居高临下，观察周到，精通导航。
在桥墩处，船舶应尽量靠近中心线通过，以避免碰撞或者擦伤桥墩。
在船舶桥区内要注意速度控制，根据实际情况适当调整船速，避免突然加减速度造成危险。
船舶要按照航道指示牌的提示，选择合理的导航通道，并注意防范深浅水、漩涡等不利因素的影响。
需要注意与其他船只的避让和配合，包括向对向航行的船只打招呼、对向航行的船只交换信号等。
需要注意的是，不同国家和地区的船舶桥区航行规定可能会略有不同，具体应当按照本地区的相关规定执行。同时，在进行桥区行驶时，船员们要保持高度警觉，遵守相关规定，并做好各种安全准备，以确保船舶的安全行驶。
三、船舶怎么过陆桥？
船舶无法直接通过陆桥，因为陆桥是建设在陆地上的道路或桥梁，不具备通航能力。船舶通常需要通过以下方式绕过陆桥：
1. **使用船闸**：在一些建设有陆桥的河流或运河上，船舶可以利用船闸来绕过陆桥。船闸是一种可以控制水位的设施，通过泵或水闸门的开启和关闭，可以将船舶从一侧抬升或降低到相应的水位，让船舶绕过陆桥。
2. **选择可通航的水道**：在选择航线时，船舶可以选择绕行可通航的水道，避开陆桥的区域。航海图和相关的导航设备可以帮助船舶确定安全水道和航行路径。
3. **选择合适的港口或船厂**：如果无法通过船闸或绕行水道，船舶可以选择停靠在符合尺寸要求的港口或船厂，然后通过陆路运输将货物或船舶转移到另一边的水域。
需要注意的是，船舶在绕过陆桥时需要注意航行安全和航道深度等因素，并遵循相关法律法规。具体的操作方式可能因地理条件和航行规则的不同而有所差异，建议船舶运营者和船员在航行前进行详细规划和咨询相关机构或当地管理部门。
四、船舶失控灯安装要求？
失去控制的船舶应显示：（1）在最易见处，垂直两盏环照红灯；（2）在最易见处，垂直两个球体或类似的号型；（3）当对水移动时，除本款规定的号灯外，还应显示两盏舷灯和一盏尾灯。
五、船舶加油亮什么灯？
主桅上挂一盏环照红色灯。船舶加加装燃油时，在驾驶甲板的主桅上白天悬挂一面红色B旗，在日落后悬挂一盏环照红色灯，大意是我轮(船)正在进行加装或卸载危险品，请过往船只慢车行驶。
这升旗或者开灯是值班水手根据值班驾驶员指令去完成的，当燃油加装完毕，油船驶离后降旗或者关灯
六、船舶锚灯灯光规定？
船舶抛锚后，在太阳落山至次日太阳升起前（阴雨天可以通过计算得出日出日落时间，这是航海部门操舵班的工作）必须悬挂白色环照白灯。
船长大于50米的，在船艏和船尾的旗杆上各悬挂一盏白色环照白灯，船厂小于50米的，在桅杆顶部悬挂一盏白色环照白灯。战斗舰艇不管是否船长大于50米，都必须在船艏和船尾各悬挂一盏环照白灯。油船、运输弹药等危险物品的还必须在横桁悬挂一盏环照红灯。
七、船舶操纵灯的用途？
船舶操纵灯是船舶上的一种信号灯，主要用于指示船舶的操纵意图和动作，以帮助其他船只和海上交通参与者理解船舶的航行意图，预防碰撞和确保航行安全。船舶操纵灯的一般用途包括：
1. 指示船舶的航向：船舶操纵灯可以用于指示船舶的航向，例如指示船舶正在向左转、向右转或保持直线航行。
2. 指示船舶的动作：船舶操纵灯还可以用于指示船舶的特定动作，比如停止、倒车、船舶正在进行吊桥或锚泊等。
3. 与其他信号配合使用：船舶操纵灯通常与其他航行信号、导航灯和标志一起使用，以提供全面的船舶航行信息。
总的来说，船舶操纵灯是船舶上非常重要的航行信号装置，有助于保障航行安全并避免碰撞事件发生。
八、船舶抛锚开什么灯
开桅杆顶部的。叫锚灯。
船舶航行一般用灯有；、尾灯、桅灯、舷灯、锚灯、多种信号灯、探照灯，颜色分为红白绿三种。
桅灯：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。
舷灯：安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光。其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。
尾灯：安置在船尾正中的白光灯。在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正后方到每一舷67.5度内显示。桅灯的高度应当尽可能与舷灯保持水平，但不得高出舷灯。
双色灯：112.5度红光，112.5度绿光，闪光灯：360度白光，作为警示灯。
锚泊时：仅显示锚灯（一盏白光360度环照灯），三色渔船灯：112.5度红色+112.5度绿色+135度白色
失去控制的船舶：除了舷灯、尾灯（不对水移动时关闭）还应在最易见处显示垂直二盏环照红灯
限于吃水的船舶：除了舷灯、尾灯、桅灯外，必须在最易见处显示垂直三盏环照红灯。
九、船舶桅杆灯的作用？
桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。 轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。
十、船舶加油开什么灯？
船舶在加油时需要在驾驶台桅杆上开一盏红灯。
船舶在加油时属于是在从事危险品的作业，按照国际信号灯的管理规则，在船舶加油时白天需要在驾驶台桅杆上升一面B旗，夜间需要在驾驶台桅杆开一盏红灯，表示我船正在装载或者是卸载危险货物。此外，油轮在进行油水交接作业时，也需要打开"加油"信号灯，这是一种红色灯光，显示在码头或岸上接收燃油的设备，以确认石油的数量和类型以及表示这是安全可靠的活动。