一、船舶电工和维修电工？
船舶电工主要是船舶制造厂中船舶线路的安装调试及维修维护，其比普通的维修电工要求更加严格，技术操作难度更高更大，一般必须经过正规院校培养学习出来的专业技术人员才能足以胜任。
而维修电工只是日常生活及工厂中最普通的电工，技术要不是很高，当然其收入也不如船舶电工好。
二、船舶维修有前途吗？
有前途。因为船舶属于海上江河交通运输工具，比如运河长江都有许多船只在运送货物，如果在海上或江河里坏了需要修理人员及时修理，这门技术学的过硬，工作很好找，工资待遇也不低。
三、船舶通导维修前景？
前景不错，船舶通导类产品的特点之一是种类繁多，用户分布面广，对价格和服务要求高，而目前许多船舶导航领域产品的信息化技术应用水平仍较低，市场空间尚未充分挖掘，因而本行业相关产品在下游造船业、航运业中的应用前景广阔。船舶通导设备的厂商和下游的客户企业存在紧密的关系。发展前景不错。
四、船舶维修需要哪些资质？
船舶维修厂需要办的资质：船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件：
1、符合船厂等级评定条件要求；
2、具有法人资格和相应注册资本；
3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备；
4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。
五、船舶水冷空调原理？
水冷空调是空调当中一种类型，不仅能制冷，而且还能换气，能防尘，能除味，是在很多场所都在使用的设备。环保、节能是其最大的特点。那 么水冷空调的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特点呢?一起来认识一下吧。
水冷空调在工作的时候，当风机运行时进入腔内产生负压，使机外空气流过多 水冷空调孔湿润的湿帘表面迫使过帘空气的干球温度降至接近于机外空气的湿球温度，即冷风机出口的干球温度比室外干球温度低5-12℃(干热地区可达15℃)，空气愈干热，其温差愈大，降温效果越好。
由于空气始终是从室外引进室内，(这时候叫正压系统)所以能保持室内空气的新鲜;同时由于该机利用蒸发降温原理，因此具有降温和增湿的双重功能(相对温度可达75%左右)。冷风机(蒸发式冷气机)的四周装有使用特种材料的蜂窝状湿帘，具有很大的表面积，通过水循环系统对湿帘不断增湿;在湿帘冷风机内装有高效低噪节能风机，当风机运行时，湿帘冷风机的产生负压，使机外空气流经多孔湿润的湿帘进入机内，由于湿帘上水的蒸发吸收热量，迫使统经湿帘的空气降温。
水冷空调是一种不需要制冷剂来散热的空调，所以说减少了向大气中排放氟利昂的，能保护保护臭氧层，因此水冷式冷风机又称作环保空调，绿色空调。水冷空调没有压缩机、无冷煤，只需依靠风扇马达转动产生冷风，省电省心，绿色环保实用。从运行成本上来看，与传统压缩机空调系列相比，耗电量只有其1/8-1/10。不会占用建筑面积，节省了空间，而且还节省了前期的投资成本。在较潮湿地区，一般能达到5-10℃左右的明显降温效果;在特别炎热干燥地区，降温幅度大约能达到10-15℃左右。
六、船舶维修要许可资质吗？
船舶维修肯定是要有许可资质。这就跟一名员工上岗必须持上岗证一样，船舶维修关系到船队运输的安全，不是一般的人和企业，就可以从事的。
他有着极为严格的岗位要求和资质审核，要经过严格的培训管理，要不然质量，安全谁来保障？谁来负责？今后又将如何追责，这是一个非常严肃的问题。
七、船舶维修工怎么找？
船舶维修工可以通过多种方式找到，例如通过船舶维修公司的网站或社交媒体平台寻找招聘信息或联系方式，通过在当地海港或码头打听相关信息，或者通过与其他船东或船员交流得知可靠的维修工联系方式。
此外，也可以向当地船舶协会或政府机构咨询，以获取更多的维修工信息和建议。选择一名经验丰富、信誉良好的船舶维修工可以确保船只的安全和顺利运营。
八、船舶维修下水需要报备吗？
船舶维修下水需要报备。船舶在港内水域进行维修需要提前24小时向海事管理机构书面报备。如果遇到特殊情况下不能满足提前24小时报备的要求，应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备，并且作业完成后应及时向海事管理机构报告。
九、空调维修维修费用？
空调维修费收费标准如下：
1. 大修：标准收费500元/台. 维修内容包括：更换压缩机、四通阀、冷凝器、管式换热器、处理系统脏堵水堵并充氟。
2. 中修：标准收费320元/台。
维修内容包括：更换补漏加氟、截止阀、单向阀、压力开关、毛细管、过滤 器、热力膨胀阀、电磁阀、水流开关。
3. 小修：标准收费120元/台。
维修内容包括：变压器、熔断丝、传感器、压缩机电容、继电器、电磁阀线圈、电脑板、线控器、线束、排水管、电源线、风机电机、风扇。
十、船舶空调工作原理介绍？
跟家用的空调不一样的，都是四个大件 压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。
具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体，进过冷凝器成为高压低温的液体，之后经过膨胀阀变为低温高压的气体，进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体，再进入压缩机循环。之后风机吹动热风经过蒸发器冷却，送出冷风。制热的话，就是供高温蒸汽，通过散热片传给空气，风机送出。