一、船舶设计类职业？
舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。
二、什么叫c类船舶？
C等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
三、专业主题招聘会是什么？
专业主题招聘会，他就不是大众化的那种综合性的招聘会，它是指具有一定的专业性的招聘会，你比如说会计专场啊，或者技工专场，或者说英语专业的专场招聘会，他是有一定的主题的，有一定专业性的。
更多的是针对专业技术人才而举办的啊招聘会。
四、退役军人招聘会主题口号？
退役军人招聘会的主题口号是"携手共建新生活，再就业再创辉煌"。这个口号明确传达了退役军人招聘会的主题，即希望退役军人能够与社会携手合作，共同建设美好的新生活。口号中的"再就业"强调了退役军人在退伍后寻找新的就业机会，"再创辉煌"则表达了对退役军人能够在新的岗位上继续发挥自己的才能和贡献的期望。退役军人是国家的宝贵资源，他们在服役期间培养了坚韧、纪律、团队合作等优秀品质。通过招聘会，可以为退役军人提供更多的就业机会，帮助他们顺利融入社会。同时，退役军人的经验和技能也能为企业和社会带来更多的价值和贡献。这个口号还传递了社会对退役军人的关心和支持，鼓励他们积极面对就业挑战，再次展现自己的辉煌。通过招聘会，退役军人可以与用人单位进行面对面的交流，展示自己的能力和潜力，增加就业机会和职业发展的可能性。总之，退役军人招聘会的主题口号"携手共建新生活，再就业再创辉煌"明确了招聘会的目标和期望，同时也传递了对退役军人的关心和支持，为他们提供更多的就业机会和发展空间。
五、一类二类船舶调整？
一类和二类船舶调整是指对船舶的分类进行调整或修改。一类船舶和二类船舶是中国海事局对船舶进行分类管理的标准，根据不同的特点和用途将船舶划分为不同的类别。
一类船舶通常指的是商用大型海洋工程作业船、大型渔业作业船、大型运输辅助船等。这些船舶通常具有较大的吨位和较强的作业能力，用于进行重大海洋工程、渔业作业或运输任务。
二类船舶通常指的是商用中小型海洋工程作业船、中小型渔业作业船、中小型运输辅助船等。这些船舶通常具有较小的吨位和适中的作业能力，用于进行中小型海洋工程、渔业作业或运输任务。
调整一类和二类船舶的分类可能涉及到对相关法规、标准或政策的修改或更新。具体调整内容可能包括对吨位、作业能力、使用范围等方面的调整。这样的调整可能会对相关行业和企业产生影响，需要相关部门和企业密切关注并及时了解最新政策和要求。
六、1类和2类船舶划分标准？
海船分为以下类型：
（一）高速客船，为一类海船；
（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；
（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；
（四）散货船、矿砂船，为四类海船；
（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。
七、环保类的主题？
环保主题是指以减少对自然环境的污染和破坏为核心的一类内容。随着现代工业的快速发展，环境问题越来越严重，环保主题也成为当今社会中备受关注的话题之一。环保旨在改善环境质量，保护生态系统和人类健康，涉及到能源、垃圾、水、大气等多个方面。而环保的做法包括提倡节约能源和资源、推广循环利用和清洁能源、加强环境监管和减少污染，使每个人都能参与到保护环境中来，共同创造一个更美好的未来。
八、船舶类专科哪个专业最好？
航海技术专业最好。航海技术主要研究海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面的基本知识和技能，接受船舶操纵、船舶避碰、航图运用、仪表识别、GMDSS通信、消防和急救等方面的基本训练，进行一系列海上作业。例如：海上船舶货物运输，出海航线规划设计，海洋科学考察、海上搜救，海上国防等。
九、丙类船舶是什么级别？
丙类舶舶的级别适用于沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
十、交通船舶类包括哪些专业？
包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理、智慧交通、智能运输工程等12个专业。
交通运输是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性， 且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。