一、船舶制造资质划分？
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
二、什么是船舶制造工程？
船舶制造工程是一门复杂的综合技术，它不仅包括船体建造技术，还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等众多领域。这个领域有两个主要的专业方向：船舶制造和舾装。在制造过程中，会经历诸如钢材予处理、号料加工、零、部件装配、分段装焊等一系列步骤，最终形成能够下水航行的船舶。
此外，船舶工程技术也被视为一种反映国家工业技术水平的重要标志。因此，这个领域要求工程师们掌握一系列基础理论和基本技能，以便能从事海洋船舶驾驶工作。同时，随着新技术（例如互联网技术）的发展，未来船舶设计和制造将更加依赖于信息化、自动化、智能化和新科技的应用。
三、东北的船舶制造企业？
大连船舶工业公司(集团)是中国船舶工业总公司所属第一家企业集团,以大连造船厂,渤海造船厂等大型船厂为核心,工贸结合,科研与生产相结合,有多家银行支持,自主经营,独立核算,能够承担经济责任,具有法人资格的经济实体.公司(集团)现已有成员。
原东北造船所位于黑龙江省哈尔滨市松北区，航务街1号，现为北方船舶工业公司。
四、船舶制造etf有哪些？
具体为：
1、国投瑞银国家安全混合（001838）
2、华安上证180ETF（510180）
3、国泰国证航天军工指数(LOF)（501019）
4、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）
5、前海开源中航军工指数（164402）
6、广发中证央企创新驱动ETF（515600）
7、博时央企创新驱动ETF（515900）
8、景顺长城策略精选灵活配置混合（000242）
9、易方达沪深300发起式ET（510310）
10、华安安顺灵活配置混合（519909）
五、船舶制造级别如何划分？
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
六、什么是船舶分段制造？
船舶分段制造是一种现代化的船舶制造技术,它将整个船体分成若干个部分,分别进行制造,最后再将这些部分组装在一起,形成完整的船体。
七、船舶制造哪个专业好？
船体制造 这个专业目前在船厂是最有前途的，是最容易向上升的专业。
待遇问题，各专业差不多，主要是看你做什么位置，例如主管，各个专业都是相差不到的。八、制造业规模划分标准？
我国依据《统计上大中小型企业划分办法(暂行)》的划型原则，参照国民经济行业分类标准(GB/T4754－2002)及《大中小型非工业企业划分标准(草案)》(财清办[1995]53号)的划型标准，对《统计上大中小型企业划分办法(暂行)》中未列示的非工企业划分标准进行了补充，研究制定了《部分非工企业大中小型划分补充标准(草案)》。
在此案中，对于工业企业的规模界定如下： 指标名称 计算单位 大型 中型 小型 工业企业 从业人员数 人 2000及以上 300-2000以下 300以下 销售额 万元 30000及以上 3000-30000以下 3000以下 资产总额 万元 40000及以上 4000-40000以下 4000以下
九、如何大规模制造氢气？
通过以下几种办法：
一、电解水制氢
多采用铁为阴极面，镍为阳极面的串联电解槽（外形似压滤机）来电解苛性钾或苛性钠的水溶液。阳极出氧气，阴极出氢气。
二、水煤气法制氢
用无烟煤或焦炭为原料与水蒸气在高温时反应而得水煤气（C+H2O→CO+H2—热）。净化后再使它与水蒸气一起通过触媒令其中的CO转化成CO2（CO+H2O→CO2+H2）可得含氢量在80%以上的气体，再压入水中以溶去CO2，再通过含氨蚁酸亚铜（或含氨乙酸亚铜）溶液中除去残存的CO而得较纯氢气。
十、船舶制造专业发展前景？
有前途。
船舶制造是国内大学少有开设的专业。但是船舶又承担着国际货物运输的重要任务。船舶承担着每年大约有93%国际货物运输，船舶需求量大，同时国际造船业我国占比大。船舶制造前景应该是可以，但是工作待遇未必是最好的。
船舶制造专业除了从事造船外还可以从事船舶检验，海事执法等工作，也可在船公司从事船舶监造等工作，从就业的角度是有前景的，凡事要靠自己努力。