一、哈工程船舶就业质量与待遇？
船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。
二、工程船和散货船哪个待遇好？
当然是散货船待遇好！但是散货船待遇好是建立在你跑远洋，又脏又累！每个航次清洗货舱，抹舱连续工作几十个小时！当然钱也不会太少，一般一次清洗货舱一个人能分到几百美金，大概几千人民币！船员工资每个月一万多！乱七八糟的加起来有一万五吧！
工程船没那么多事，而且工程船隔岸近，经常可以休假！工资待遇比较低！
三、海上工程船怎么样
海洋工程船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。
人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，所以这里所说的海洋工程通常是指围绕海上油气开发而建造的船舶。
常见的海洋工程船：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等。
四、烟台打捞工程船怎么样？
全国一流水准，无论质量还是打捞精准度都是相当好
五、海龙铭工程船怎么样？
非常不错。
我有一个非常要好的高中同学，他学的就是船舶技术方面的知识。
之前我也询问过他关于海龙铭工程船怎么样这样的话题，同学给我的反馈是肯定的，他告诉我该款工程长非常的强大，其各项工艺都是非常精细化的。
综合朋友的说法，我认为海龙铭工程船是非常不错的。
六、国内工程船住宿条件怎么样？
国内工程船住宿条件良好。因为在船上工作需要面对一些极端的天气和海况，所以工程船需要有良好的住宿条件来保障工作人员的安全和身体健康。一些大型工程船有独立的船员宿舱，设施齐备，舒适度较高。此外，也有一些较小型的工程船，设施虽然简陋，但也保证了基本的生活需求。综合来看，国内工程船住宿条件还是比较符合要求的。除了住宿条件，工程船还需要配备一系列的安全设施和紧急救援设备，以应对突发情况。同时，也需要有保障环境卫生和厨房设施的工作人员。因此，对于工程船中的船员来说，船上生活压力较大，需要具备一定的心理素质和身体健康状况。
七、川宏68号工程船怎么样？
1, 川宏68号工程船是一艘中国制造的大型海洋勘探船，它装备有许多国内外先进的海洋勘探设备，可以在较深水域进行海洋地质、地球物理及环境地球化学综合勘探等各类勘探工作。2, 据相关资料介绍，川宏68号工程船在海洋勘探领域取得过一些较为显著的成绩，比如为东海油气勘探开创了新的局面，发现了多座油气田；同时在南海等区域也进行过一些重要的勘探工作。3, 总的来说，川宏68号工程船可以看作是中国海洋勘探领域的一项标志性工程，它的建设和运用不仅有助于国家海洋资源的探索和开发，还能进一步提高中国在海洋科技领域的国际影响力。
八、工程船报废年限
海船:一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上。
淡水船:一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上。
九、工程船优缺点？
优点：
1、运输量大。海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨，
2、运费低廉。海运采用的是天然形成的航道，且政府所建的港口，船舶使用较低；
缺点：
1、受气候及配套限制。船舶在遇到暴雨、大雾等极端知天气时，为了安全，需要进行及时躲避。
十、工程船舶有哪些？
船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、船舶设备、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造(有一部分)、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程。