一、船舶的方模系数怎么计算？
是不是CB?方形系数，是排水体积，除以水线长，宽与高之乘积
二、船舶算排水量时的方模系数是多少？
方模型系数=（船的最大横剖面积×计算船长）/(计算船长×船宽×型深） 船长，船宽，型深在总布置图上都有的 横剖面积找不到可以自己找到图纸估算一个。
三、方模系数一般多少？
方模系数是在计算船舶排水量，从而确定船舶的载重量，以及安全吃水深度等重要指标时使用的一个数学常数。
他的计算方法是用船体浸入水中的体积，除以以水下船体长边为准的相对长方体的体积，所得出的系数。相对长方体是指，船体浸入水中的部分近似为等腰梯形，以长底为长，以高为高所做出的长方形，再乘上船长。
应用
相关公式：
排水量<长吨>=（长*宽*吃水*方模系数<立方英尺>）/35<海水>或36<淡水><立方英尺>
排水量<公吨>=（长*宽*吃水*方模系数<立方米>）/0.975 6<海水>或1<淡水><立方米>。
四、船舶减速系数？
速降系数意思是指船舶旋回性指数，及航向改变量的函数关系
五、立模系数？
应该是方模系数。
方模系数是在计算船舶排水量，从而确定船舶的载重量，以及安全吃水深度等重要指标时使用的一个数学常数。
【扩展】
方模系数是在计算船舶排水量，从而确定船舶的载重量，以及安全吃水深度等重要指标时使用的一个数学常数。
他的计算方法是用船体浸入水中的体积，除以以水下船体长边为准的相对长方体的体积，所得出的系数。相对长方体是指，船体浸入水中的部分近似为等腰梯形，以长底为长，以高为高所做出的长方形，再乘上船长。
六、模比系数公式？
模比系数名词解释：又称“径流变率”。指某一时段内的径流模数 （或流量）与该时段径流模数（或流量）的多年平均值之比。 其计算式为：G ｉ＝ Pｉ P０ ＝ Q ｉ Q ０ ，式中：Ｋｉ为某时段的模比系数； Ｍｉ为某时段的径流系数，Ｍ０为多年平均径流模数；Ｑｉ为某时 段的平均流量；Ｑ０为多年平均流量。
七、船舶体积系数怎么计算？
本题目是就算棱台体积四棱台的体积公式是 V =(1/3) HlS 上+ S 下+ v ( S 上× S 下)]，其中 H 为棱台的高， S 上和 S 下分别为上、下底面的面积
八、计算般排水量的方模系数等于多少？
船舶的排水量是指：漂浮状态的船舶在水中所排斥开的水的体积，这些水的重量，也等于船舶自身的重量。船排水量的计算公式如下：船排水量（吨）=船长米×船宽米×船吃水深度米×系数除以0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；船只浮在水面上时，与船只水面以下部分同体积的水重就是船本身的结构重量。通常说：某船的排水量一万吨，即表示该船重量为一万吨，而这艘船浮在水面上所排开的水重也是一万吨。
不过如果将船压扁，去除船上原有的船舱等空间，使之成为实心的铁块，即使同样重一万吨，也不可能排开一万吨的水，也就是没有了这一万吨水对船产生的一万吨的浮力作用，所以这样的一万吨铁块就会马上沉入水中。
假如上帝用他有力的大手把一条十万吨的大船向水下按几米，由于船的吃水加大，船排开的水量加大了，水对船的浮力也加大，而船的重量没变，故浮力大于重量，上帝一把手拿开，这加大的浮力就会把船向水上推回船原来的吃水深度，继续保持浮力与船重的平衡相等。
吃水线：船装着货物时，与空船时的吃水量(浸在水中的深度)不同。
货物装太多时会有危险，因此，为了解所装载之货物达到何种程度的吃水量，通常在船舷划上满载吃水线标志来加以表示。排水量：船浮于水面时，其所排开水的重量，1立方米的淡水为一吨，这是计算方式。排水量分成3种1.净排水量吨位netdisplacementtonnage指船舶装备齐全后的重量.不包括货物.燃油.人员.饮水等2.总排水量吨位grossdisplacementtonnage为船舶的满载重量.包括货物.燃油.人员.饮水等3.载重吨位deadweightorburdencargotonnage等于总排水量吨位减去净排水量吨位，为满载时.所能运送的货物.油水等重量。排水量无法左右船只的用途，只能影响载货量的大小，真正影响用途的是船型和船体构造。
因为舰船在水中是漂浮状态,所以船的质量等于排开水的质量,量出船的质量KG,除以水的密度1000KG/M3,即为排开水的体积M3.
九、高支模折减系数？
高支模的确定和荷载计算方法
一、 高支模的定义：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m,或跨度大于
18m, 均荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
二、 均荷载的计算方法：
（一）荷载的组成
均荷载=永久荷载（钢筋砼自重+模板木方的自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数 钢筋砼自重=板厚（m）×25KN/m3（25KN/m3为钢筋砼比重换算成KN/m3
为单位，在计算均荷载时钢筋砼比重取值为25KN/m3。）
模板木方的自重：0.3KN/m2（计算均荷载时取值为0.3KN/m2）
施工均布活荷载：3KN/m2
分项系数：永久荷载分项系数取1.2
施工均布活荷载分项系数取1.4
十、什么是船舶推力系数？
船舶推力系数指船舶发动机推力与喷管进口燃气总压和喷管喉部面积乘积之比。
船舶是各种船只的总称。
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。
民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。