一、船舶锚浮绳结打法？
船舶锚浮绳结要打绕结，不能松开，打牛柱结，就可以了。
二、船舶浮心距基线高度？
船舶的浮心距基线高度，是随着船船的吃水而变化，吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢。静水力曲线图包括:排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度等。
三、船舶追随性意思？
追随性是指船舶受控制而改变航向的性能。船舶从一个航向转到另一个航向的机动运动中，衡量改向性的两个特征量是:初始回转能力和偏转抑制能力。
初始回转能力是指船舶对操舵、改变航向的快速响应性能，它可用转首指数P值(诺宾指数)表示，即操舵后船舶移动一个船长时每单位舵角引起的首向角改变值;偏转抑制能力，亦称首偏纠正能力，指船舶反操舵时对改变航向的抑制性。[1]
四、船舶纵倾对船舶稳性的影响？
船舶纵倾会对船舶稳性产生影响。当船舶发生纵向倾斜时，船体会高低不平，船体重心也会发生变化，从而影响船体的稳定性。
特别是在恶劣天气和海况下，纵向倾斜会增加船体受到波浪的冲击力，使船体更容易发生剧烈晃动，导致更危险的情况，如翻覆或沉没。
因此，保持船舶的稳定性和平衡是非常重要的，以确保船员和货物的安全和顺利运输。
五、船舶操纵性指数与船舶操纵性的关系？
船舶操纵性指数与操纵性成反比，操纵性越好指数越小。
六、浮性饲料怎么膨化？
原料为：鱼粉16.5%、豆柏20%、花生柏8%，菜柏21%、米糠5%、高筋面粉23%、磷酸二氢钙2%、预混料2%、鱼油1.5%、大豆磷脂1%。所有物料需要经过粉碎膨化，膨化制粒后再干燥，最后表面喷涂油脂防水。
浮性鱼饲料即膨化饲料。是一项饲料加工技术：饲料在挤压腔内膨化实际上是一个高温瞬时的过程，即饲料处于高温 (110 -200 ℃ ) 、高压 (25-100kg / cm2) 以及高剪切力、高水分 (10 -20 %甚至 30 %) 的环境中。
然后通过连续混和、调质、升温、增压、熟化、挤出模孔和骤然降压后形成一种膨松多孔的饲料。
膨化制粒一般采用湿法挤压膨化机，原料在膨化机中螺旋的挤压和推动下，产生高温高压，在通过模孔的瞬间，温度和压力急剧下降，使原料中的水分迅速蒸发，体积膨胀，比重变轻，经过料口的切口切割成型。
最后再经冷却和烘干至室温和水分12%以下包装。膨化浮性鱼饲料由于比重轻能悬浮于水面。饲料膨化机一般为单螺杆挤压式膨化机。
七、船舶浮心高度计算公式？
1. 重心Ζi的确定: 1) Ζi= pj · zj / pj 2) Zj=Hj · Сhj + Bj (Hj = Hc ·Vj / Hc—货舱高度, Vj—每层货堆体积 Vch----舱容 Сhj 中部货舱取0.5,首尾部货舱可取0.54~0.58)
2. GMf=ρi·xi /Δ 1) 等腰梯形 xi=1/48a·(b1 + b2)· (b1" + b2") 2) 等腰三角形 xi=1/48a·b# 3) 矩形 xi=1/12a·b# 装满98%以上的舱容的非液货舱可不计自由液面影响; 满载液货舱应按装载98%舱容高度横倾5°计算自由液面影响; 除上述规定外,各类液舱应按装载50%舱容液体的自由液面计算其影响
3. 少量载货变动的计算法: δκg = ΚG2-ΚG1 = -∑Pi(KG1-Zi) / (Δ+∑Pi) KG= ∑Pi*Zi /Δ
4. 船舶横倾角的调整: P=Δ·GM·tgθ / Y 5. 垂向移动载荷: GM=P*Z'/Δ P H - P L= P PH · SF H= PL · SF L
6.选择合适的舱位加减少量货物. P·(KG0-Z)=( Δ+P)·GM
八、浮性是什么意思？
浮性是指物体在流体表面（如船在水面）或在流体中（如气球在空气中）浮于一定平衡位置的能力。对于船舶，浮性（buoyancy）是指在一定装载情况下，船舶具有漂浮在水面保持平衡位置的能力。船舶是浮体，决定船舶沉浮的力主要是重力和浮力。漂浮条件是重力和浮力大小相等方向相反，且两力应作用在同一铅垂线上。船舶重力即船舶的总重量；船舶浮力是指水对船体的浮力，根据阿基米德定律船舶浮力大小等于船体所排开同体积水的重量。
九、船舶尾倾对船舶初稳性的影响？
因船舶重心偏后所以船舶尾倾会影响船舶稳定性。
十、水密度变化对船舶浮态的影响？
船舶漂浮航行于水中，当水密度增大时，船舶吃水线相对于水面上移，船体略微上浮；当水密度变小时，船舶吃水线相对于水面下移，船体略微下降。