一、徐闻港船舶等级？
徐闻港是中国珠江三角洲地区的一个重要港口，五星船舶和四星船是该港口对船舶的安全等级评定标准。
五星船舶是指符合中国海事局颁发的五星级船舶安全管理规范的船舶，也就是符合国际海事组织(ISM)规定的船舶，这些船舶具有较高的安全标准和管理水平。
四星船是指符合中国海事局颁发的四星级船舶安全管理规范的船舶，这些船舶虽然比五星船舶安全标准稍低，但仍具有一定的安全管理水平。
根据中国海事局的规定，五星船舶比四星船舶更加安全可靠，同时也需要更加严格的管理和监督。在徐闻港，五星船舶享受更多的优惠政策，如优先靠泊等。因此，如果在徐闻港进行船舶运输业务，选择五星船舶会更加安全和有利。
二、船舶安全返港要求？
支持安全返港的系统要求、安全区，支持有序撤离的系统要求、系统能力的评估、检验和试验等。同时，指南还给出了解决满足安全返港和有序撤离要求的思路和方案，可为客船和客滚船的设计、建造、试验和检验提供指导依据。
三、船舶到港怎么管理？
你好 吨税证明,总申报单,货物申报单(进口,及过境),船舶物品申报单,船员物品申报单,船员名单,旅客名单,还有是否有危险品,安排拖轮,引水,码头泊位确认无误后才能进港.
四、宜宾港船舶最高吨位多少？
宜宾段是长江的上游，由于区域关系和船床，水位。所宜宾港船舶的最高吨位能装五千万吨。为出船安全船工们都是按数装。
五、船舶签证报港怎么报？
一 纸张
申请人填写报港单，交给海事部门。这种方法是传统的方法，不环保。
纸质报港单具有易湿易损、字迹迷糊、纸张消耗大、准确率以及效率低下等弊端。
二 电子磁卡
是用pos系统。船舶报港时，只要带上一张磁卡，海事部门会建立电子信息。
这种方法低碳环保。
三 短信
是船民发手机短信的方式报港，如果报告成功，手机回收到一条短信。
六、重庆港最大的吨位船舶？
随着巨型船体缓缓进入长江，载重量达13800吨的“重庆造”化学品专用船在重庆涪陵完成下水作业。
“这是有史以来重庆建造的吨位最大的船舶。”川东船舶重工副总经理陈光表示，该船是在传统船型基础上经优化升级后，具备绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船。
重庆市涪陵区副区长席红表示，川东船舶重工是中国船舶集团在西南地区唯一的船舶总装企业，是重庆市船舶建造行业领军企业。下水船舶是近年来重庆单笔合同金额最大的船舶海工类外贸订单，有望在业内产生显著的示范效应。
2020年2月，川东船舶重工与上海中远海运公司网签13800载重吨不锈钢化学品船建造合同。在13800吨不锈钢化学品船首制船下水同时，8000吨不锈钢化学品船也顺利开工，这也是川东船舶重工与上海中远海运签订的第二艘8000吨不锈钢化学品船。
位于重庆市涪陵区的川东船舶重工2005年开工建造第一艘不锈钢化学品船，先后为多个国家建造了特种化学品船50多艘，是国内建造中小型特种化学品船的龙头企业之一。
陈光表示，与中远海运签订的系列订单，也标志着川东船舶重工重回化学品船舶业务，下一步将继续聚焦主业，积极开拓市场。
重庆市涪陵区2020年获批国家级船舶海工类外贸转型升级基地。近年来，涪陵区以打造重庆内陆开放高地的重要支点为目标，在研发创新、国际营销、品牌建设等方面给予基地企业产业政策支持，助力国家级外贸转型升级基地培育产业发展和国际竞争新优势。
七、威海船舶丽港好吃吗？
威海船舶丽港是一家集商业、餐饮、娱乐为一体的综合型商场，内部汇集了众多知名品牌，其中包括不少美食餐厅。虽然口味因人而异，但综合来说，威海船舶丽港的餐饮还是不错的，有很多可口的美食供选择。许多食客特别推荐豆捞坊火锅、黑猪肉骨头汤锅、梁山鸡、49旋转餐厅等。此外，威海船舶丽港的环境也比较舒适，装修别致，服务态度也较好。总之，威海船舶丽港确实是一家好吃又好玩的综合型商场，值得去尝试和体验。
八、舟山沥港大桥船舶通航规定？
限制通航净空高度43米以下，限1万吨级以下船舶通航；主航道航道宽度475米，限制通航净空高度50米以下，限3万吨级以下集装箱船和5万吨级以下其他船舶通航；北航道航道宽度215米，限制通航净空高度25米以下，限1000吨级及以下船舶通航。
九、船舶离港证有效期？
船舶在港停留48小时内，进出港可以一起签证。如在港停留时间超出签证有效期，应该重新办理船舶签证。船舶抵港前已向海事管理机构报告情况的，进出港签证可以合并办理。
：出港签证办妥后48小时未能出港，需要重新申请出港签证。2015年内取消船舶进出港签证制度，取而代之全面实施船舶进出港报告;推进《船舶安全监督规则》，力争与取消船舶签证同步实施。签证同步实施。
十、船舶到港卸货需要准备什么？
1) 为制作进口舱单做准备，船公司在船到前发到货通知书给收货人确认进口资料。
2) 制作进口舱单，在船到前委托其船务代理向海关申报整船进口资料；
3) 船到后，货主到船务代理处换取提货单(D/O)；（通知船代放货或收货人凭正本提单）4) 货主将D/O以及其他相关的报关资料交给其指定的报关公司向海关申报进口；5) 海关审核放行后，将加盖放行章的D/O交还给报关公司；报关公司将其转交给拖车公司；6) 拖车公司凭D/O到船公司结清所有费用后领取正式的提柜文件，凭正式的提柜文件和D/O到码头堆场提取货柜；拖车公司尽可能按要求时间内提清，以免产生堆存费用。提柜过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上注明。以免还空箱时造成不便。7) 拖车公司将货柜运至货主的工厂卸货后，将空柜返还码头堆场或船公司指定的堆场。