一、船舶主机转车冲车试车是什么意思？
船舶主机转车，意思是在备车之前，主机空转，也就是盘车的意思。冲车是，准备工作做好以后，启动主机进行吹通管道等。试车一般是转到驾驶台控制，操作船舶主机进行进车和倒车的操作。试车完成以后，意思就是主机备妥，随时可以操作主机。
二、gsx是高转车还是低转车？
高转车。铃木GSX250R是一款兼顾通勤和赛道的入门级量产型仿赛，最大功率18.4kW/8000rpm，最大扭距23.4Nm/6500rpm，最高转速10500rpm，实测极速表显140㎞/h。该车的亮点之一是20-60㎞/h加速在同排量摩托车中名列前茅。
三、右转车和左转车相撞责任划分？
相对方向行驶的两车，右转机动车要让左转机动车先行，如果右转机动车没有让左转机动车先行，导致两车发生交通事故时，将由右转机动车承担事故的全部责任。
这也不是说只要出现右转和左转车相撞，就一定都是右转车辆负全责，如果左转车辆存在违反交通安全规范，那么左转车就需要承担一定的事故责任。主要还是看当事人的行为对于发生交通事故所引起的作用，以及当事人过错的严重程度进行划分，毕竟每一起事故所造成的原因、后果等都是不相同的。
四、丁字路口右转车要让左转车吗？
右转让左转，不管丁字路口还是十字路口，都是左转的路权大于右转。
丁字路口没有信号灯的情况下，转弯车辆让直行车辆，如果是都是转弯右转车辆让左转车辆。任何情况下在同等条件下右转车辆的路权是最低的
《道路交通安全法实施条例》第52条第4项的规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守下列规定：相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
相对方向..只有右转弯的车辆让左转弯的车辆先行合理.因为右转弯是小转弯.在路边停了不影响其他车正常行驶..左转弯是大转弯.如果在路口让行就停在了路口的中间.影响其他三个方向的车辆正常行驶.
至于何时左让右，就要看红绿灯和警察叔叔的指挥了。
五、地铁如何转车？
深圳地铁各站内都有线路图的，要坐罗宝线到宝安中心下车，然后换环中线去深圳北站。
注意，深圳地铁换乘线路，买票不需要 中途下车重新买，在起点出发站直接买到目的地站即可。中间换乘时下车后不需要出站台闸机，直接在站内换乘车辆，注意看地铁行使的方向。到达目的地站后再出闸机出口。如不会用地铁设备，可以讯问站内工作人员。
六、左转车辆和右转车辆哪个先行？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口行驶时，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，一律由右转车承担全部责任。
七、中转车分开下单还是中转车吗？
中转车直接一起下单最好，这样子可以避免万一没车的尴尬局面！一般在买票时候都可以买联城车票，直接把需要中转的车票买了就行了，这样子很方便的也快捷些。如果你两个车次时间比较相近的话可以不用出站直接上车就行，所以最好直接都买了！
八、同车道左转车被后左转车撞了？
这种情况，是后车的责任。因为都在左转，前车遇到不方便行车时，停车是正常的。后车一定要掌握车距。跟据路况可否前行或停车。决不能任意抢道，超车，别车，要严格尊守行车制序。上述几项是做为一个道路交通参与者必须遵守的规则。为自己和他人不留遗憾。
九、左转车辆与右转车辆相遇哪个先行？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口行驶时，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行，如果因为右转车没有让行而和左转车碰撞发生的交通事故，一律由右转车承担全部责任。
十、左转车道和右转车道能直行吗？
绝对不惭愧，堵的再长也不会惭愧。
相反，想人家会不会惭愧的人才应该惭愧
为什么？
因为右转加直行这句话就错了，那叫直行加右转。
别忘了你右转优先级最低，你说你右转被堵，那肯定对面是圆形的红灯，你右转是可以右转的，但是这时候的右转是优先级最最最低的，人家直行红灯，肯定不需要让你，人行道也是绿灯，同样没必要让你。
你红灯右转，本来就需要你让完所有人，你才能右转，不是你不闯红灯了，就可以一路滴滴滴的催行人，催前车
我最烦的就是，我直行的时候走的这个道，后面的司机滴滴滴滴滴的。
我这暴脾气，我滴你大爷！
懂不懂交规？
说我路权婊的什么心态。路权就是优先级啊，我直行在这个道，是挡着你右转了没错。我红灯啊，走不了啊，你右转优先级高吗？来，你追我一下尾。或者前面没人挡你，你红灯能右转，你撞个对面的左转车，你碰下斑马线上过路的行人。比比优先级。。，交警过来再考考你科一，你就明白谁有路权了。
你撞谁你都不占便宜啊，你是可以右转，但是红灯呀，前面车不也在等红灯么，你也等一个呗。。
还有后车滴滴我不是一两声的事，是一直滴，就算你把我当新手，是好心提醒我红灯可以右转，我打没打方向灯你看不到的？？
没想到回答这个问题能有这么多赞跟回复
其实吧，我觉得不明白的可能是不太了解。多看看科一，实际中如果出擦碰小事故，经历两次也就明白了。不是非要争论一个路权的问题，也不是我直行了，我就比右转的牛逼。这都是钱的教训啊，是出过事故吃过亏的。。我右转的时候，对面一个左转车，明明是他操作不当，但是照样我全责，这时候你就明白优先级了。高架上比较拥堵出匝道往主道上汇车的时候，你明明跟着前车走的，旁边的车硬挤你一下，碰到你了，你照样全责，这时候就知道什么叫拉链行驶了。
路权这个，这个不用争，真的，要是不明白，出次事故，定责一次，肯定把你安排的明明白白的。。