一、在公海船舶上犯罪的适用哪国法律？
在公海船舶上犯罪的适用船舶的注册国家法律。公海不属于任何国家的领土，那么自然也就不处于任何国家的主权之下。换句话任何国家对公海没管辖权。这绝不意味着公海就是法外之地。人又不是在海里生活的，人在公海活动要借助船，在哪国的船上犯罪就按哪国的法律处理。
二、船舶碰撞案例分析？
船舶碰撞案例是指两艘或多艘船只发生不可预见的接触或冲突，造成人员伤亡、船只损坏、环境污染等后果的事件。
分析这类案例需要考虑船只的航行规则和安全操作，船舶的控制能力、监测系统以及船员的技能与训练水平。同时还需评估恶劣天气、水域条件以及其他导致碰撞的可能因素。通过案例分析，可以总结经验教训，加强法规与安全措施的制定和实施，以提升船舶碰撞事故的预防和应对能力。
三、船舶碰撞危险顺序？
船舶碰撞的危险顺序通常被归纳为以下几个等级，从最高到最低：
1. 碰撞与接触（Collision and Contact）：这是最严重的碰撞危险，指两艘或多艘船舶之间发生直接碰撞或物理接触，可能导致船体破裂、沉没或人员伤亡。
2. 倾斜和搁浅（Listing and Grounding）：当船舶倾斜或搁浅时，会对船舶的稳定性产生威胁。这种情况下，船舶可能会失去平衡，倾覆或无法自行脱困，导致船体损坏或人员受伤。
3. 漏水和泄漏（Leakage and Spillage）：如果船舶的船体损坏，可能会导致船舱内的水或货物泄漏出来。漏水和泄漏可能会影响船舶的浮力和稳定性，增加沉没风险，并可能对海洋环境造成污染。
4. 火灾和爆炸（Fire and Explosion）：船舶上的火灾和爆炸事件可能是非常危险的，对船员和船舶本身造成威胁。火灾和爆炸可能导致人员伤亡、船舶损坏或沉没，并增加周围船只和海上设施的火灾和爆炸风险。
5. 导航和操作错误（Navigation and Operational Errors）：这种危险源于导航和操作失误，例如错误的航向、速度控制不当、航行规则的违反等。这些错误可能导致船舶相撞、搁浅或其他操作事故，造成人员伤亡和船舶损坏。
在航海中，船舶碰撞危险的顺序可以根据实际情况有所不同，但以上列举的等级通常被认为是比较常见和重要的。为了确保船舶安全，船员和相关部门需要严格遵守航行规则，进行适当的培训和演习，以及采取必要的防范措施来减少碰撞风险。
四、船舶碰撞案件理赔？
首先要求事故水域海事部门对这起事故进行事故分析明确责任比例，出具海事报告。 两船皆投保船舶保险，对于双方船损及打捞救助费用按事故责任比例交叉计算，以各船保险金额为限。
对于L船上船员死亡赔偿不在双方船舶保险金额赔偿范围内。
L船未购买船舶保险船东承担本次事故中的比例赔偿责任，Z船保险公司在理赔时根据实际情况在海事报告的事故原因基础上适当承担较多的赔偿责任，以本船保险金额为限。 这些仅为个人看法。
五、不同国籍的船舶不是在公海碰撞的话，应适用哪国的法院？
不同国籍的船船不是在公海碰撞产生的纠纷应由该主权国家法院审理。
六、涉外法律适用？
《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第一条为了明确涉外民事关系的法律适用，合理解决涉外民事争议，维护当事人的合法权益，制定本法。
第二条涉外民事关系适用的法律，依照本法确定。其他法律对涉外民事关系法律适用另有特别规定的，依照其规定。
本法和其他法律对涉外民事关系法律适用没有规定的，适用与该涉外民事关系有最密切联系的法律。
第三条当事人依照法律规定可以明示选择涉外民事关系适用的法律。
第四条中华人民共和国法律对涉外民事关系有强制性规定的，直接适用该强制性规定。
第五条外国法律的适用将损害中华人民共和国社会公共利益的，适用中华人民共和国法律。
第六条涉外民事关系适用外国法律，该国不同区域实施不同法律的，适用与该涉外民事关系有最密切联系区域的法律。
第七条诉讼时效，适用相关涉外民事关系应当适用的法律。
第八条涉外民事关系的定性，适用法院地法律。
第九条涉外民事关系适用的外国法律，不包括该国的法律适用法。
第十条涉外民事关系适用的外国法律，由人民法院、仲裁机构或者行政机关查明。当事人选择适用外国法律的，应当提供该国法律。
不能查明外国法律或者该国法律没有规定的，适用中华人民共和国法律。
七、法律适用方法？
就整体上说来，有效的法律规范解决具体个案纠纷的过程，在形式逻辑中推理的三段论过程：
首先要查明和确定案件事实，作为小前提;
其次要选择和确定与上述案件事实相符合的法律规范作为大前提;
最后以整个法律体系的目的为标准，从两个前提中推导出法律决定或法律裁决。
在实际的法律生活中，法律人适用有效法律规范解决个案纠纷的三个步骤不是各自独立且严格区分的单个行为，他们之间界限模糊并可以相互转化。
一、法律人查明和确认案件事实的过程就不是一个纯粹的事实归结的过程，而是一个在法律规定与事实之间的循环过程，即目光在事实与规范之间来回穿梭。
二、法律人在选择法律规范时，他必须以该国的整个法律体系为基础。也就是说他必须对该国的法律有一个整体的理解和掌握，更为重要的是他要选择一个与他确定的案件 事实相切和的法律规范，他不仅要理解和掌握法律文字的字面含义，还要理解和掌握法律背后的含义。
法律人在确定特定案件的大前提的时候也不是一个纯粹的对法 律规范的语言的解释过程而是一个有目的的过程，即要针对他所要裁决的个案纠纷进行的解释。法律人通过法律解释就是要对一般和个别之间的缝隙进行缝合，解释要解决规范和事实之间的紧张关系，在这个意义上法律解释对于法律适用来说不是可有可无的，而是必要的，是法律适用的基础。
三、法律人在确定了法律决定的大前提和小前提之后，他就必须说明和论证这个具体案件为什么要适用这个法律规范所规定的法律后果或者说从该法律规范中推导出来的法律决定为什么是合适的
八、法律适用原则？
法律的适用原则如下:根据相关规定，主要有以下四大原则：
⑴ 上位法优于下位法。法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。行政法规的效力高于地方性法规、规章。第80条规定，地方性法规的效力高于本级和下级地方政府规章。省、自治区人民政府制定的规章的效力高于本行政区域内较大的市人民政府制定的规章。
⑵ 特殊法优于普通法。同一机关制定的法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章，特别规定与一般规定不一致的，适用特别规定。
⑶ 新法优于旧法。同一机关制定的法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章，新的规定与旧的规定不一致的，适用新的规定。
⑷ 一般不溯及既往。法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章不溯及既往，但为了更好地保护公民、法人和其他组织的权利和利益而作的特别规定除外。
九、法律适用法？
第一章 一般规定
第一条 为了明确涉外民事关系的法律适用，合理解决涉外民事争议，维护当事人的合法权益，制定本法。
第二条 涉外民事关系适用的法律，依照本法确定。其他法律对涉外民事关系法律适用另有特别规定的，依照其规定。本法和其他法律对涉外民事关系法律适用没有规定的，适用与该涉外民事关系有最密切联系的法律。
第二章 民事主体
第十一条 自然人的民事权利能力，适用经常居所地法律。
第十二条 自然人的民事行为能力，适用经常居所地法律。自然人从事民事活动，依照经常居所地法律为无民事行为能力，依照行为地法律为有民事行为能力的，适用行为地法律，但涉及婚姻家庭、继承的除外。
十、光租船舶发生碰撞,被碰撞船舶所有权人可否有权向碰撞船索赔？
1．船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。
2．船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。
3．船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。
4．舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶以上内容转自夸克