一、船舶电站启动顺序？
顺序是从重要的机器设备开始，（如各类油泵）、主要的机器设备（如冷却水泵）和辅助的机器设备（机舱通风系统和厨房、甲板、照明等）。
二、船舶电站并车步骤？
步骤如下：
1. 首先，确保所有电源开关和电器设备都已关闭。确保电缆和插头已清理并检查过。
2. 确认所有电缆和插头完好无损，没有磨损、断裂或损坏的情况。
3. 从起动机输入线程和船上电池间断开所有电缆和插头。
4. 确认所有电缆和插头已正确标记，并将它们连接到相应的电源开关和电器设备。
5. 在连接电缆之前，请确保两个电源之间的电压、频率和相位相同。
6. 将所有电缆连接，确保它们安全并正确紧固。
7. 确认电缆和插头已正确连接并牢固。使用扳手或扳手扭紧电缆接头螺母。
8. 确认所有电源开关已关闭，并开始打开所有电源开关和电器设备。
9. 在打开电源开关时，请按正确的顺序进行，以确保电气负载稳定地连接到电源。
10. 当您已正确连接和测试所有设备并验证它们工作正常时，您可以将该系统投入运营。
注意事项：
- 在进行任何电气工作之前，始终要确保先断开所有电源。
- 在连接电缆之前，请确保两个电源之间的电压、频率和相位相同，并仔细检查电源连接。
- 在连接电缆之前，请确保船与岸上电网的相位相同。
- 在进行任何维护或修理工作之前，始终要遵循船的安全规定。
三、船舶scr系统？
船舶SCR系统，是选择性催化还原系统。
由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。
工信部党组成员、总工程师田玉龙，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成出席发布仪式并讲话。国家相关部委、地方政府、船级社、航运公司、造船企业等相关领导和专家出席发布仪式。
四、船舶应急电站与主电站有什么关系？
应急电源是在主电源失电的时候才用的，你所称的应急电站一般称做应急配电板，一般接一些应急情况下需要使用的负载，正常情况下，应急发电机不启动，主配电板给应急配电板供电，那些应急配电板上连接的设备，正常情况下也是可以用的。
五、船舶配电系统对于船舶的意义？
随着船舶大型化、多功能化和节能化的发展，对船舶电力系统的要求越来越高。船舶电力系统是船舶的最重要系统之一，船舶电力系统的优劣直接关系到电站供电的连续性、经济性、电能质量，保证船舶电气设备的安全可靠地工作，进而确保船舶、船上货物和人员安全。
六、船舶电站是讲什么的？
船舶电站，是指船舶上将机械能转换成电能并对其进行监视、控制、测量、分配和保护的装置。
由船舶电源、船舶电力网络、配电系统设备和电力系统保护设备等组成。按电源可分为主电源（主发电机组）、应急电源(应急发电机组、蓄电池组、弱电电源）、辅助电源(辅助发电机组）和岸电箱。
配电网络可分为主电网、应急电网、照明电网和弱电电网。配电和保护设备有主配电屏、应急配电屏、发电机保护设备和电网保护设备等。
七、船舶违章查询系统？
可以在中华人民共和国海事网站的“互联网+政务”—“在线查询”栏目内搜索您需要查询的内容。
八、船舶氮气系统用途？
防火，可显着降低船运输化学品时危险反应性。惰性气体系统是油轮和船舶安全运行的最关键系统，因为它通过降低可用氧气水平来抑制潜在的有害爆炸。
惰性气体系统（例如现场氮气发生器）将惰性气体散布到货船上，以降低可能引燃的蒸气浓度。对于所有的天然气和油轮来说，惰性气体系统是强制性的，它将基本上使一个空间不易燃。
九、船舶广播系统原理？
公共广播及对讲广播系统的控制设备上，采用单片机通过RS-485串行总线接口，发送接收控制信号。采用RS-485串行总线接口，在半双工的工作方式下，总线接口仅需一对双绞线。
MCS-51系列单片机，均带有串行发送接收数据端口TXD、RXD。
再加上RS-485串行总线接口芯片MAX1487，即可构成一个完整的双线控制数据发送接收系统。
在以往的公共广播系统控制设备当中，遥控传声器是一个重要的传声，分区控制选择设备。有一个分区即有一个分区控制输出端。当要控制多个分区时，便要有多个控制端，相应地控制接收执行设备也要很多的端子。亦即需要很多的电缆芯数。
这样，给工程施工带来不便与电缆费用的增加。
这样，在大型的多分区公共广播系统中，弊端尤为突出。
采用RS-485串行总线接口，简化控制接口，减少使用电缆的芯数。
采用单片机来简化公共广播系统控制设备的控制电路，减少设备面板上按键的数量。
十、实时船舶查询系统？
查询系统是船讯网。直接打开浏览器输入船讯网官方网址:http://www.shipxy.com/
“船讯网”是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。