一、船舶厨房风机谁管？
船舶厨房风机一般由船舶的机务部门或者船舶的工程部门负责管理和维护。
船舶的机务部门负责船舶的机械设备和工程设备的管理和维护工作。
船舶厨房风机作为船舶的一部分，属于机械设备的范畴，因此机务部门会负责对其进行管理和维护。
船舶的工程部门负责船舶的各种工程设备和系统的管理和维护工作。
船舶厨房风机在船舶的工程系统中起到重要的通风和排气作用，因此工程部门也会负责对其进行管理和维护。
船舶的机务部门和工程部门会根据船舶的具体情况和需求，制定相应的管理和维护计划，定期对船舶厨房风机进行检查、清洁和维修，确保其正常运行和安全使用。
船舶厨房风机在船舶的厨房环境中起到重要的通风和排气作用，能够有效地排除烟雾、油烟和异味，保持厨房空气的清新和干净。
同时，船舶厨房风机也能够提供足够的氧气供应，确保厨房内的燃气燃烧安全。
二、船舶空调总是风机跳闸是怎么回事？
船舶空调总是风机跳闸是由于出现了过载保护:船用空调系统的负荷过大,超过了设备的额定负荷能力,导致空调跳闸来保护电路安全。这是由于长时间连续运行、高室内温度、阻塞的空气流通或者其他系统故障引起的哦。
短路故障:船用空调系统中的电线或电气元件发生短路,会导致电流异常增大,触发空调跳闸保护机制哈。
过电流保护:船用空调系统中的电流超过了设定的安全范围,这是设备损坏、电路故障、电源问题或其他原因引起的。
三、船舶物料书中有没有吹风机？
船舶物料书是记录船舶所携带的各种物料和设备的清单，其中可能包括吹风机。然而，具体是否有吹风机取决于船舶的类型、大小和用途。一些小型船舶可能不会携带吹风机，因为它们不需要这种设备。而一些大型船舶，如游轮或货轮，可能会携带吹风机以满足乘客或船员的需求。此外，船舶物料书中的物品清单也可能因船舶的不同而有所不同。一些船舶可能会将吹风机列为船员个人物品，而不是船舶物料。因此，不能确定船舶物料书中是否有吹风机，需要查看具体的船舶物料书。如果您需要知道某艘特定船舶的物料书中是否有吹风机，建议您咨询该船舶的船长或船员。
四、船舶ais怎么设置跟踪船舶？
要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：
打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。
进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。
选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。
添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。
查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。
更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。
具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。
五、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
六、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
七、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
八、正压风机，排烟风机，排风机，送风机，补风机有什么区别？
1:正压风机，排烟风机，排风机，送风机，补风机的区别;送风机=正压风机=补风机,叫法不同而以,多种用途,输送气体温度80℃以下排烟风机,用于消防排烟,要求280℃下运行30min,也可用于厨房排油烟排风机,多种用途,输送气体温度80℃以下2:70度防火阀和280度防火阀与上述风机的关系消防排烟管道上使用280度防火阀,其余按防火分区配70度防火阀其它详细的,买本规范吧,做这行要常用的
九、船舶概念？
船舶是指用于在水面航行的大型船只，通常用于运输货物和人员。船舶可以根据其用途和功能分为货船、客船、油轮、渔船等不同类型。船舶通常由船体、船舱、引擎、船舵等组成，可以依靠水面飘浮并通过引擎或帆来推动。船舶在海洋运输中扮演着重要的角色，为全球贸易和人员交流提供了重要的交通工具。随着科技的发展，现代船舶在航行安全、节能环保等方面也不断得到改善和完善。
十、船舶常数？
据查资料，船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的，一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数，是提高船舶载重能力的有效途径之一。
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