一、配载图和积载图区别？
配载图和积载图是物流行业中常用的两种图表，它们的含义和用途是不同的。配载图主要用于记录和规划某个运输工具(如船只、卡车等)装载货物的情况，因此可以在运输中更加高效地协调和处理货物。而积载图主要用于监控仓库存储的物品的状态和位置，可以方便记录存货信息以便及时管理。在物流行业中，配载图和积载图具有重要的作用。它们不仅可以有效减少货物损失和丢失，还可以提升运输效率，为顾客提供更好的服务。同时，配载图和积载图也需要不断根据业务需要进行优化和改进，以适应市场的发展和变化。
二、集装箱船舶的实际积载图通常由谁绘制？
集装箱船舶的实际积载图通常由船舶设计师或者相关技术人员绘制。这些人负责计算和确定船舶的载重能力，并根据船舶的尺寸、结构和规范要求制定积载图，以确保船舶在运输过程中的安全性和稳定性。
三、编制船舶的积载计划时应满足哪些要求？
①充分利用船舶的载重量和货舱容积，尽量达到满载满舱。
②确保船舶安全，避免船体沿船长方向产生过大的中拱或中垂而引起船舶变形，并防止甲板由于超载发生严重变形或坍塌。③保证船舶具有适度的稳性,防止船舶倾覆。但稳性也不宜过大，否则横摇周期过短，适航性差。因此，船舶在各种装载情况下的初稳性高度值要满足船舶在小倾角初稳性及大倾角动稳性时的衡准要求，并要达到合适的横摇周期。
④保证船舶具有适当的浮态，使船舶无横倾而有一定的尾倾（船尾吃水大于船首吃水），以改善舵效及减少甲板上浪。
⑤保证货物运输质量，根据货物的理化性质和包装情况处理货物的混装和选定装载舱位。
⑥中途港按顺序卸货。因此确定货物的货位和装舱顺序时要考虑船舶到港顺序，以避免出现翻舱捣载的现象。
⑦有利于装卸货物和缩短船舶在港停泊时间。装卸效率高的货物应分配在舱容较大的货舱内，以缩短装卸时间。
⑧确定合理的舱面积载。除考虑舱面货（又称甲板货）装载会使船舶稳性降低外，要注意不使甲板承载负荷超过安全承载能力。此外，舱面货的装载位置不得妨碍船员正常工作的进行。
四、什么是配载积载？
配载积载是指货物在运输工具上的配置和堆积。
在货物运输过程中，为了充分利用运输工具的空间和提高运输效率，需要对货物进行合理的配载积载。配载积载的原则包括：
1. 货物的重量和体积要与运输工具的承载能力相匹配。
2. 货物的堆码要安全稳固，避免在运输过程中倒塌或移动。
3. 货物的配载积载要考虑到货物的性质和特点，如易碎、易腐、危险品等，需要采取相应的保护措施。
4. 货物的配载积载要考虑到运输路线和运输时间，避免货物在运输过程中受损或延迟到达。
通过合理的配载积载，可以提高货物的运输效率和安全性，降低运输成本，同时也可以保护货物的质量和价值。
五、积载因数换算？
积载因数是指各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。积载因数是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等方面。
六、圆钢的积载因数？
抗拉强度 σb (MPa)：≥600(61)
屈服强度 σs (MPa)：≥355(36)
伸长率 δ5 (％)：≥16
断面收缩率 ψ (％)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥39
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥49(5)
硬度 ：未热处理,≤229HB;退火钢,≤197HB
试样尺寸：试样尺寸为25mm
七、积载系数怎么算？
积载系数积载系数是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等。计算公式积载系数=W/M （重量除以体积，公吨除以立方米）如果积载系数小于1，为轻货，按体积计征；如果积载系数大于1，为重货，按重量计征；如果积载系数等于1，按重量吨和尺码吨一样。
八、什么叫船舶积载率？
船舶航次所承运的货物，在船上的堆装位置和堆装工艺的合理安排,又称货物积载。
它对确保船舶安全,防止货损货差，充分利用船舶载货容积,提高装卸效率,提高船舶运输的经济效益具有重要的意义。货物积载与船舶载货容积空间的比率就是船舶积载率。九、用手机怎么载图?怎么载图？
手机截屏是指将手机当前的页面截取下来并保存为图片的功能，截屏的方法有以下几种：
1.通过快捷键截屏：同时按住Home键+电源键（部分早期机器需要同时按住返回键和Home键）。
2.助理菜单截屏：设置-辅助功能-敏捷度和互动-助理菜单开启-点击屏幕上的蓝色圆形加4个白色方框图标-向下滑动-截屏；
3.手势截屏 ：设置-高级功能-手掌滑动截屏-滑动开关，滑动时请保持掌沿与屏幕接触。
4.快捷图标截屏：下拉屏幕顶帘菜单-向左滑动快捷图标-点击【截取屏幕】快捷图标即可。
5.S PEN截屏（仅限Note系列机器）：将S Pen悬浮至手机屏幕上方，按下S Pen按钮，打开浮窗指令后，点击截屏编写-保存即可。注：不同型号手机可使用的截屏方法可能不同。
十、在集装箱船舶配积载时，应达到哪些要求？
在集装箱船舶配积载时，应达到以下要求：
1. 充分利用船舶的载重量和货舱容积，尽量达到满载满舱。
2. 确保船舶安全，避免船体沿船长方向产生过大的中拱或中垂而引起船舶变形，并防止甲板由于超载发生严重变形或坍塌。
3. 保证船舶具有适度的稳性，防止船舶倾覆。稳性也不宜过大，否则横摇周期过短，适航性差。
4. 保证船舶具有适当的浮态，使船舶无横倾而有一定的尾倾（船尾吃水大于船首吃水），以改善舵效及减少甲板上浪。
5. 保证货物运输质量，根据货物的理化性质和包装情况处理货物的混装和选定装载舱位。
6. 中途港按顺序卸货。因此确定货物的货位和装舱顺序时要考虑船舶到港顺序，以避免出现翻舱捣载的现象。
7. 熏蒸状态下的船用集装箱等货物运输组件，应当符合相关积载要求，并显示熏蒸警告标牌。
8. 装入船用集装箱的危险货物及其包装应当保持完好，无破损、撒漏或者渗漏，并按照规定进行衬垫和加固，其积载、隔离应当符合相关安全要求。