一、能装钩机的工程船舶有哪些？
工程船舶中可以安装钩机的类型有很多，包括起重船、挖泥船、浮吊船、拖轮、驳船等。起重船通常配备有吊臂和钩机，用于吊装重物。
挖泥船可以安装钩机用于吊装挖泥设备和其他重物。
浮吊船是专门用于起重和吊装作业的船舶，配备有强大的钩机。拖轮和驳船也可以安装钩机，用于吊装货物和辅助作业。这些船舶的钩机可以根据需要进行调整和安装，以满足不同工程需求。
二、什么是船舶船装？
就是船舶的装修……包括船舶上的各种管子的排布，各种电气设备的走线，全船的空调设备……还包括船上各个房间的家具和摆设等等……
三、什么是船舶高装码头？
高桩码头： 由桩基及上部结构组成的各种码头。有梁板式、桁架式、前板桩、后板桩等高桩码头。 高桩码头与重力式码头比较： 重力式码头结构坚固耐久，抗冻性能好，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大集中荷载以及地面超载和工艺变化适应性强，维修少。
四、装石子用什么船舶型号？
装石子一般用散货船，如船上自带装卸设备，更好
五、船舶装糖如何备舱？
船舶装糖的备舱工作需要按照相关规定和标准进行。首先要对船舶货舱进行清洁和消毒，以确保货舱内部没有任何污染和异味。
然后需要对船舶的货物装载和固定进行检查和确认，确保货物能够安全稳定地运输。
在装糖过程中，还需要严格控制船舶的温度和湿度等环境因素，以保证糖类货物的质量和安全。
最后，还需要对船舶的装糖过程进行监管和记录，以便追溯和排查可能存在的问题。
六、船舶装硫磺注意事项？
1.
装货前:认真备舱以符合验舱要求(要求要达到“散粮清洁”的程度),装前 可提出由海事部门监装,通过代理向发货人索要危险货物适装证明和准装证明,与 港方共同制订部署防火计划,甲板备好水龙,以防失火。因硫磺对裸露的钢板腐蚀 严重,装货前要求对货舱内钢板及舱底喷上一层石灰水(Limewashing),喷涂石灰 水浓度一定要大一些,尤其是喷在舱底和靠近舱底板的舱壁处的浓度要尽量大些、 一厚些。基本标准是新喷石灰水干燥后,看不见舱壁及舱底的颜色,只能看见新喷 之处呈纯白色即可,否则需再喷一次。这样可尽量降低硫磺对舱内钢板的腐蚀。
2.
装货期间:硫磺在船期间一定要落实防火措施。在甲板上及货舱内严禁吸烟,严 禁明火作业,货灯要加网罩,井及时收放,位置要妥营。
七、船舶装钢材怎么计算强度？
船舶装钢材计算强度的方法如下：
1. 剪力计算公式：σ=Ws/A(kg/mm2)。
2. 抗弯截面系数计算公式：Wz=π×a×b×Iz/I。
3. 最大挠度计算公式：fmax=5×Qmax×a3/（384×E×I）。
4. 钢管最大容许轴向压力计算公式：P=π×（D/2）×（d/2）×（σp×（1+0.3/1+0.3）。
5. 钢管最小屈曲应力计算公式：σp=Mmax/Wz。
6. 钢管临界压力计算公式：Pcr=2×（σp×E）/（ρ×（D/2））。
7. 钢管总稳定性计算公式：P+Pcr×ρ/2=Mmax/Wz。
8. 钢管弯头导热系数计算公式：λ=0.437×（a/1000）×（b/100）。
以上是船舶装钢材计算强度的方法，希望对您有所帮助。
八、船舶装煤注意事项？
在船舶装煤时，需要注意以下事项：
1.确保煤堆稳定：在煤舱内进行装煤时，必须确保煤堆的稳定。不要让煤成堆，影响船的稳定性和安全性。
2.排除静电：煤炭是易产生静电的物品，如果在装煤过程中，煤堆表面的静电无法及时释放，就会诱发火灾。因此，在装煤时，必须采取相应措施，如使用防静电绳来排除静电。
3.注意通风：装煤时必须保持良好的通风，以防止有害气体和煤尘积聚，导致安全事故的发生。
4.确保装煤均匀：在装煤时，需要均匀地分布煤堆，以确保船的稳定性和安全性。同时，在煤舱中必须留有足够的空间，以方便舱底板通风和排水。
5.及时清理积煤：在船舶装煤时，应注意积煤的清理工作。如果未及时清理，积煤越来越多，就会影响船的稳定性和安全性。
九、什么是船舶辅机？
船舶动力系统是主机，主机是推动船舶运动的机器，那么什么来保障主机正常工作呢，那得靠燃油，滑油淡水，海水冷却主机运转所产生汩高温，提供这些运转设备正常工作所需要的动力一一电，那电从何来，这就讲到车，辅机，它也是一台柴油发动机，但马力小于主机，它带动一部发电机，发出来的电供全船所需要，照明，航海一切用电设备，主机运转一切辅助设备。
总的说凡是船上一切用电设备的电都是辅机带动的发电机提供。一般船舶是一部主机，配三部辅机，备用和替换便用。
十、船舶主辅机术语？
船舶主辅机是船舶动力系统的重要组成部分，对于船舶的正常运行和安全具有重要意义。船舶主机的术语通常包括以下几种：主机功率：指船舶主机的额定功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。转速：指船舶主机在额定功率下的转速，通常以转/分（rpm）为单位表示。排量：指船舶主机气缸的排量，通常以升（L）为单位表示。压缩比：指船舶主机气缸的压缩比，即气缸内空气被压缩前的体积与压缩后的体积之比。燃油消耗率：指船舶主机在额定功率下每小时的燃油消耗量，通常以克/千瓦·小时（g/kW·h）为单位表示。除了主机外，船舶辅机还包括各种辅助设备，如发电机、舵机、泵、锅炉等。这些设备的术语和参数与主机类似，但具体含义和用途因设备类型而异。以上仅是船舶主辅机术语的简要介绍，具体术语和参数可能因船舶类型、主机型号和制造商而有所不同。