一、船舶蒸汽轮机与燃气轮机有何不同？
船舶蒸汽轮机和燃气轮机是外燃与内燃不同。蒸汽轮机是外燃机，通过锅炉燃烧产生的影响蒸汽带动轮机工作，重量丶体积丶功率大。
燃气轮机是内燃机，用于速度快的船舶
二、船舶用的大功率燃气轮机是以什么作为燃料的？
燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。
船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。
三、燃气轮机原理？
原理是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。
燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。燃气轮机可以是一个广泛的称呼,基本原理大同小异,一般所指的燃气涡轮
四、燃气轮机效率？
目前单循环在32％－40％之间，联合循环在52－60％之间。依据透平前温度不同，热效率有所不同，透平前温度越高，热效率越高。
E级（透平前温度1200摄氏度等级），单循环在34％左右，联合循环在53％左右；
F级（透平前温度1400摄氏度等级），单循环在38％左右，联合循环在57％左右；
G（H）级（透平前温度1550摄氏度等级），单循环在40％左右，联合循环在60％左右；
五、燃气轮机寿命？
对燃气轮机的主要转子结构件进行强度计算,选取安全系数较小的低压涡轮盘和高压涡轮盘作为低循环疲劳的基本分析对象,进行低循环疲劳试验,得出低疲劳循环值,再通过不同次循环损伤比计算以及选取寿命分散系数,得出转子件的实际循环值,最后通过工作换算计算出燃气轮机的寿命。……
六、燃气轮机转速？
转速3000转。
燃气轮机在空气和燃气的主要流程中，只有压气机（Compressor）、燃烧室（Combustor）和燃气涡轮（Turbine）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。
压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；
七、燃气轮机级别？
重型燃气轮机尤其是发电用重型燃气轮机通常情况下在燃烧室燃烧温度1100摄氏度到1500摄氏度之间时，根据出力来划分例如B级燃气轮机出力小于等于100MW；E级燃气轮机出力介于100MW~200MW之间，F级燃气轮机出力介于200MW~300MW之间，更高等级如G级、H级则在300MW~400MW区间。
八、燃气轮机材料？
燃气轮机一般采用高温合金材料。
燃气轮机核心部分主要由压气机、燃烧室、涡轮三大部分组成。压气机将进气口进入的空气压缩为高压空气；燃烧室利用燃烧器将燃料和空气混合燃烧；涡轮是燃气膨胀做功的部件，将燃料的化学能最终转化为机械能。
九、h级燃气轮机和f级燃气轮机区别？
燃气轮机的一个系列，是由D、E、F、G、H等一系列构成。越高级别功率越大。
F级燃气轮机是内燃机的一种，是一种通过燃料（主要为天然气）与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械，按照燃烧室温度分为E级，F级和最先进的H级。
H级燃气轮机是全球效率最高的燃气轮机，联合循环效率可超61%。
压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体；然后再进入到涡轮中膨胀做功，推动涡轮带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功。
十、燃气轮机声音大？
较大。
燃气轮机（Gas Turbine）是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
燃气轮机结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。