一、五千顿船海运每小时时速多少？
现在最快的运沙船时速在18节左右。 一节＝一海里/小时＝1.852公里/小时 [节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。
现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间；
二、内河三千吨散货船一百公里耗油量？
我国几条大江均已通航，为了提高航运能力，设置了船闸供3000吨级散货船通行，一般顺水和静水时耗油少些，逆流时耗油多些，大致为一佰公里耗油40升左右。
三、福船特点？
一是首部尖，尾部宽，两头上翘，首尾高昂。它的两舷向外拱，两侧有护板。特别是福船有高昂首部，又有坚强的冲击装置，吃水又深，可达到四米，适合于作为战船。
二是船体高大，上有宽平的甲板、连续的舱口，船首两侧有一对船眼。作为战船用的福船全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。
三是操纵性好，福船特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如。
由于福船具有上述特点，适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。据古籍记载，明代我国水师以福船为主要战船。
福建是全国著名的造船中心，明朝廷派出的出国使臣乘坐的官船均为福船型海船。郑和下西洋的船队驶向西洋各国，途经太平洋、印度洋，还要去波斯湾和东非沿岸等深水海域，必然会选择尖底、深吃水、长宽比小的福船船型。再说，在一些古代文献中记载的郑和宝船的长宽比较小，约为2.3—2.4，正符合了福船的长宽比。由此，可以确认郑和宝船为福船船型。
大多数造船史研究者认为，大型宝船为福船或改造的福船船型，在江苏太仓、福建长乐、云南晋宁的郑和纪念馆、陈列馆展出的郑和宝船就是福船船型。而郑和船队的海船则由福船、沙船、广船及它们的改进型混合组成
四、拉沙船运费什么价位？
根据地理位置,价格相差很大。出砂侧只有20-30,小区楼下侧实际价格70-80(含运费)。如果远的话,可能是150-200...
五、道光五年公元多少年？
道光五年是公元1825年。这一年的二月初五日，清廷命江、浙试办海运。6月11日，江苏巡抚陶澍奏请河海并运漕粮。道光六年，清廷第一批海运漕粮抵达天津。已往的漕运，都是经运河运到京师。但由于运河常年失修，黄河又经常决口，常使漕运阻滞，为京师衣食造成不便。
计划仿民间商船海运货物之法，雇用大号沙船，分起装运，后因有人提出，漕粮改征折色银两，停运治河。