一、船舶中冷器漏油？
船舶中冷器唯一漏油的原因可能是增压器压气机转子轴的油封损坏，导致机油进入压缩空气中，中冷器才可能有机油渗出。
二、船舶漏油警报工作原理？
柴油机的机油报警器的感应器，安装在机体上，由一根电线与报警器相连，当机油油压低的时候。报警器就会报警。
报警器电源利用机油的压力断开,当机油压力过低时,报警器弹簧将阀门打开连接电源,报警器灯就亮了
报警器电源利用机油的压力断开，当机油压力过低时，报警器弹簧将阀门打开连接电源，报警器灯就亮了
三、船舶漏油用什么器材？
船舶溢油必须配备的器材型号、数量存放位置在船舶溢油应急手册（SOPEP）附录中有详细的规定,通常包括泵（含配套的管路）、乳化剂、化油剂、木屑、吸油毡、塑料收集袋、铁铲、排水孔塞子、桶、拖把、扫把、围油栏等。每条船根据航区不同所配备的设备也会不同。例如，美国部分州会要求到港的船舶要配备特别的泵类。
四、船舶螺旋桨油封漏油？
油封漏油是由于油封自然老化，密封能力降低造成的。轴承过度磨损或变形等。
油封漏油的具体原因如下:
油封的自然老化降低了密封能力。
轴承过度磨损或变形。
油封在使用过程中会有一定程度的磨损。安装时，油封没有安装到位。
油封附近使用过多润滑油或通气孔堵塞。
使用的油封类型与发动机不匹配。
五、船舶主机高压油管漏油判断标准？
船舶主机高压油管漏油是一个严重的问题，需要及时识别和解决。以下是一些常见的判断标准，用于判断船舶主机高压油管是否存在漏油情况：
1. 观察外观：检查高压油管的外观是否有油迹或渗漏的痕迹。漏油通常会在高压油管连接点处产生明显的油迹。
2. 检查连接紧固：检查高压油管连接螺纹是否紧固，并确保没有松动或渗漏。如果发现连接处有松动或油渍，可能表明有漏油情况。
3. 检查燃油喷射器：检查燃油喷射器周围是否有油迹或渗漏。如果燃油喷射器出现泄漏，可能是由于高压油管漏油引起的。
4. 检查压力表读数：使用合适的工具和设备检查高压油管的压力表读数。如果读数异常低或有剧烈波动，可能表明存在高压油管漏油的问题。
5. 注意性能变化：如果船舶主机在运行过程中出现异常性能变化，例如功率下降、震动加剧等，这也可能与高压油管漏油有关。
如果您怀疑船舶主机高压油管存在漏油情况，建议尽快联系专业的船舶维修和检修人员，他们可以进行详细的检查和诊断，确保及时修复漏油问题，以保证船舶的安全和正常运行。
六、船舶主机高压油泵泄油管漏油？
应卸下高压油管,检查油管接头锥面,若接头锥面损伤严重,应立即更换。若接头锥面无明显损伤,就不需更换新油管;这时的应急办法是,在高压油管锥面配合处垫一段长1～2毫米,直径约为5毫米的塑料管,或垫一小片直径略大于油管内径的紫铜垫片,拧紧螺母即可。 金属低压油管漏油,可把它卸下来,用砂布把漏油处擦光滑,然后根据裂纹大小,盖上一片浸过硼砂的青铜皮(厚约0.25mm),放在炉子上加热。
高压油管连接部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的连接密封锥面密封不严而引起的。通过检查，排除了高压油泵，喷油器，经检查高压油管成品冷镦锥面也符合图纸，但弯形尺寸有一定的误差，这对安装将产生附加应力。由于高压油管的振动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加重了密封面密封不严。通过对高压油管密封锥面的放大投影检查，发现其锥面有细微的不完整，表面形状有不规则的现象，有的高压油管密封锥面还有轻微的碰痕，这是在零件转运过程中，相互碰撞所致。这些都导致在安装后高压油管连接面密封不严，而产生漏泄的问题。
七、船舶尾轴漏油怎么办？
如果船舶的尾轴漏油，应该及时停船进行维修，防止漏油污染海洋环境。在出现漏油情况时，可以采取以下方法进行处理：
1.立即通知相关部门，并按照当地的漏油处置流程进行污染控制。
2.停船查看漏油原因，可能是尾轴密封件老化损坏，需要更换或修理。
3.进行漏油清理，在船尾设置漏油口或设置油水分离器进行油水分离。
4.加强船舶日常维护，定期检查尾轴密封件和管道情况，以避免类似情况再次发生。
若漏油达到一定规模，应该将油水分离设施就位供船用，安排作业人员进行清舱作业，同时应该立即通知港口有关部门负责人到现场指导处置。尽可能减少漏油损害，保护海洋环境。
八、船舶舵机油缸漏油如何处理？
船舶舵机油缸漏油应急处理只有用麻袋浸沥青液敷贴解决。
九、船舶尾轴艏密封漏油怎么处理？
1.
尾轴密封装置漏油的处理 如果发现尾轴密封装置漏油至海面时,可在润滑油中加入部分或全 部换用高黏度的润滑油,以便利用高黏度润滑油的黏度大、流动性差的 特点,减少或改善漏油。
2.
密封装置漏油导致海水进入的处理 如果发现海水进入尾轴密封油柜,尾轴密封油柜一般会高位报警,检 查时就会发现,尾轴密封油柜内的滑油乳化
十、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。