一、东北的船舶制造企业？
大连船舶工业公司(集团)是中国船舶工业总公司所属第一家企业集团,以大连造船厂,渤海造船厂等大型船厂为核心,工贸结合,科研与生产相结合,有多家银行支持,自主经营,独立核算,能够承担经济责任,具有法人资格的经济实体.公司(集团)现已有成员。
原东北造船所位于黑龙江省哈尔滨市松北区，航务街1号，现为北方船舶工业公司。
二、宜昌船舶制造企业有哪些？
我知道有宜昌船厂和葛洲坝船厂,前者在市区,后者在猇亭，猇亭还有几个小船厂在江边，宜都清江边好象也有船厂，你可以去看看！
三、船舶制造企业有哪些工种？
有工人岗位，分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等，工人管理岗位，有分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等，公司管理岗位，有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等，技术岗位，有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等，我就是船舶制造企业的员工，我们公司就是这样的模式的
四、船舶制造企业是品种法吗？
船舶制造企业不是品种法，不适合品种法。
五、中国有哪些较强的船舶制造企业？
中国是世界造船大国，目前的世界造船行业呈现中日韩三足鼎立之势。根据克拉克森发布的数据显示，截止今年上半年，世界各大造船厂商的大型船只产量以及造船厂规模排名前前50的造船厂如下，来自中日韩三国的造船企业就有41家，仅中国上榜企业就达到26家，占据榜单的半壁江山。
但榜单的前四名都被韩国包揽，由此可见韩国的造船实力还是很强的。榜单前十的造船厂中国只占两家，分别是外高桥造船厂、新时代造船；而前二十名有7家，除了前面提到的两家，还有扬子江船业、江南造船、广船国际南沙船厂、中船黄埔文冲、扬州中远海运重工。
从分布来看，来自江苏的船厂最多，达到11家，而上海、广东、浙江各有3家上榜。
当然，这份排行榜不包括军用造船厂，中国还有很多实力雄厚的军用造船厂，比如江南长兴、大连造船厂、葫芦岛造船厂、黄埔造船厂、沪东中华这样的造船厂已是家喻户晓。
船舶产业的发展是受到我国政府高度重视的，《中国制造2025》明确提出要提升船舶产业的发展水平，加快提高技术船舶国际竞争力，逐步引领未来国际船舶市场。相信未来榜单前五的造船厂会有中国的一席之地。
六、船舶制造企业的主管部门是哪？
对口如下：
国防科学技术工业委员会：国家级、央企的造船行业
各省市国防科学技术工业委员会：省部级的造船企业和央企各省市的分支及各省市的船舶行业协会
市级市政府船舶办公室（一般叫市工业办或经济信息委员会之类）：市级造船企事业
七、船舶制造资质划分？
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
八、求助重庆都有哪些船舶制造企业，要比较全的？
重庆东风船舶工业公司
川江造船厂
重庆金龙船业有限公司
重庆东港船舶产业有限公司
江渝船厂
重庆北碚船舶制造有限公司
重庆川东船舶重工有限公司
重庆市浩陵区欢秦船舶修造有限公司
重庆平台船舶制造有限公司
重庆市泽胜船务（集团）有限公司
重庆云阳县渝鑫船务有限责任公 司
重庆市祥利船舶制造有限公司
九、实现船舶制造企业高效物流管理的关键点？
1. 信息化管理2. 是信息化管理。通过建立信息化系统，可以实现对物流流程的全面监控和管理，提高物流效率。信息化管理可以包括物流信息系统的建设和应用，通过实时监控和数据分析，可以及时发现问题并进行调整，提高物流运作的效率和准确性。3. 此外，还需要加强与供应商和客户的合作，建立稳定的供应链和销售网络，以确保物流的畅通和高效。同时，优化仓储和运输管理，合理规划仓库布局和运输路线，提高物流资源的利用率。另外，培养专业的物流管理人才，提高员工的专业素质和工作效率，也是实现高效物流管理的关键点。
十、船舶制造级别如何划分？
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类