一、船舶c站全称？
船舶卫通C站
卫通C站，属于GMDSS（全球海上遇险与安全系统）的设备，主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。
所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序。
二、船舶c站配备要求？
和B/M/F站，都是海事卫星通信系统，但C站只有TELEX,EMAIL等功能，没有电话、传真功能，是国际海事组织要求的A3海区的最低配置，而A/B/M/F站具有电话、传真、高速数据甚至视频通信等功能。
三、船舶c站的组成和原理？
卫通C站，属于GMDSS（全球海上遇险与安全系统）的设备，主要包括：室内电子单元（收发信机）、操作终端（含EGC）、打印机、报警按扭和室外天线。
所有的卫通C站的操作均在操作终端上进行。可发送电传、简单的E-MAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC一般均设计在卫通C站上，船舶没有单独的所谓EGC接收机，所以卫通C站可以接收EGC信息，在C站上可对EGC的接收进行设置。收到重要的EGC信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时，要执行收到报遇险报警的处理程序。
四、船舶c站需要申请什么码？
船舶移动识别码
船舶c站需要申请船舶移动识别码。EGC是海上通讯中的缩略语，EGC表示的意思有很多，具体是什么意思，要看在什么情境下。
EGC是Enhancedgroupcall也就是增强性群呼，这是海上通讯中的缩略语，EGC的信息包括气象、遇险、航行等有关船舶海上安全的信息
五、船舶c站的pv测试什么意思？
船舶Ｃ站ＰV测试的内容有：
1）岸到船的信息传输测试；
2）船到岸的信息传输测试；
3）船到岸的遇险报警测试。
注意：启动PV测试后，系统一般自动选择岸台进行这项测试，测试项目一般都是自动完成，PV测试成功后，岸站会向船站发回一份确认电报，报告测试结果。
六、船舶c站未脱网关机如何处理？
需要重新开机因为船舶的C站是通过卫星进行通信的，如果因为某些原因导致未脱网关机，那么可能是该设备在进行软件更新或其他类似操作，需要将其重新开机来解决问题。同时，如果船舶在远洋航行中，C站未能及时恢复网络连接，可能会影响到船员的通讯和航行安全。因此重视设备的正常运行，及时解决问题是非常重要的。如果出现问题，首先可以检查设备是否正常通电、连接线路是否异常等，尝试更换电源或连接线路。如果问题依然存在，可以尝试重启设备并进行故障排除，或者寻求相关技术支持。
七、船舶配备的C站是一种什么设备？
和B/M/F站，都是海事卫星通信系统，但C站只有TELEX,EMAIL等功能，没有电话、传真功能，是国际海事组织要求的A3海区的最低配置，而A/B/M/F站具有电话、传真、高速数据甚至视频通信等功能。
八、什么叫c类船舶？
C等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
九、普通货船的船舶常数c是指船舶什么？
是指除了测量出的油，水(淡水)压载水与货物以外的重量。
如全体船员本身，能动的物品如，伙食(油粮菜等)生活物料，船舶的备品配件，缆绳，油漆，工具，也可以说不是固定在船体上的后来搬上耒的都属于常数C，这个C数是基本固定的，它主要用于装满货和卸空货时算货时用的
十、船舶C站和FBB什么意思，各自的作用是什么？
C站,属于GMDSS(全球海上遇险与安全系统)的设备,主要包括:室内电子单元(收发信机)、操作终端(含EGC)、打印机、报警按扭和室外天线。